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观点:奥斯汀在MetroBike项目上投资1130万美元,更适合用于其他交通项目

观点:奥斯汀在MetroBike项目上投资1130万美元,更适合用于其他交通项目

7月前
观点:奥斯汀在MetroBike项目上投资1130万美元,更适合用于其他交通项目
得克萨斯交通部门宣布了交通替代方案拨款的获奖名单,其中包括给奥斯汀市扩大其现有的MetroBike自行车共享计划的1130万美元奖励。 虽然这是公共交通资金的一个里程碑,但投资自行车共享计划本质上是不公平的。 这种交通方式的推广排除了那些因身体残疾而无法骑自行车的人,并且没有试图改善对步行和骑行交通依赖的人的基础设施。 得克萨斯交通部门在去年12月宣布他们正在寻找项目来获得他们的TASA计划的资金后,宣布了分散资金的消息。 这个计划是从联邦公路管理局和联邦交通管理局拨款的。 得克萨斯交通部门在他们的计划指南中规定,获得资金的项目应该“改善人们的安全、接入或流动性,特别是自行车和步行设施”。 虽然自行车共享是一种可以获得资金的交通方式,但奥斯汀市决定推广这一部分CapMetro的任务来移动奥斯
来源:Hilltop Views ·阅读原文

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