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纽约交通局(MTA)坚决支持地铁站的闸门试点项目,尽管存在“搭便车者”问题

纽约交通局(MTA)坚决支持地铁站的闸门试点项目,尽管存在“搭便车者”问题

11月前
纽约交通局(MTA)坚决支持地铁站的闸门试点项目,尽管存在“搭便车者”问题
纽约地铁引入了新的高科技闸门,目的是为了方便乘客进出车站。 但是,进出车站也太容易了吧。 纽约交通局的首席无障碍官员兼交通局主席高级顾问Quemuel Arroyo表示:“我们正在学习,我也在与我们的乘客一起学习。 ”他承认,新的高科技传感器闸门的一个意外缺点是,许多乘客已经找到了逃票的方法。 通过挤在前面的人后面,也就是所谓的“搭便车”,多个人可以通过一张车票进入。 在Sutphin Boulevard/Jamaica车站,我们在白天看到了很多这样的情况。 Arroyo是这个新的7亿美元试点项目的领导者,这个项目在皇后区的Sutphin Blvd-JFK、布鲁克林的Atlantic Avenue/Barclays Center、曼哈顿的宾夕法尼亚车站和皇后区的Astoria Boulevard等四个交通枢纽使用了高科技进站闸门。 为什么选择这些车站?因为它们都是重要的交通枢纽,而且由于许多乘客携带大型行李,新的闸门更
来源:NBC New York ·阅读原文

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