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纽约市表示,在电动车激增后,不再需要Uber和Lyft

纽约市表示,在电动车激增后,不再需要Uber和Lyft

9月前
纽约市表示,在电动车激增后,不再需要Uber和Lyft
纽约出租车工人联盟的执行董事Bhairavi Desai表示,“纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)允许太多新车辆已经对司机造成了伤害。 ” Desai指出,TLC的数据显示,2023年12月,优步和Lyft每天活跃的车辆数量同比增长了约13%。 她说,2023年12月,个体司机的行程比2022年12月减少了7%。 TLC的报告显示,从2023年2月到2024年1月,司机的总收入在每周1000到1300美元之间。 去年10月,出租车官员开始接受无限制数量的电动车牌照申请。 新的许可证旨在支持纽约市的绿色出行计划,该计划要求纽约市约8.1万辆优步和Lyft车辆在2030年之前转为零排放或无障碍出行。 然而,这一政策转变部分撤销了2018年首次实施的出租车车辆牌照限制,以防止市场过度饱和和交通堵塞。 纽约市出租车工人联盟的司机代表们提起诉讼,要求保留
来源:Crain's New York Business ·阅读原文

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