四大品牌家族重塑未来格局，捷豹路虎转型交出完美答卷

财经

9月前

102年前，在英格兰考文垂的一间小厂房里，William Lyons在父亲的担保下从银行贷款了1,000英镑，创办了一家名为Swallow Sidecar Company的小公司，为三轮摩托车生产边挂车部件。恐怕谁也不会想到，这个需要父亲帮助才能开始经营一门小生意的年轻人，会在多年以后，被时任英国女王伊丽莎白二世授予“爵士”称号；而那家名为Swallow Sidecar Company的小公司，则会在更名为“Jaguar”（捷豹）后，数十年如一日地为英国皇室提供旗下生产的豪华汽车，并成为“捷豹路虎”这一全球顶级豪华汽车公司的一份子。

William Lyons爵士和他的捷豹汽车（图片来源：JLR官网）

捷豹的故事仅仅只是一个缩影。事实上，捷豹路虎旗下共有四个历史悠久、基业长青的豪华汽车品牌，而且各个经久不衰，屡创新高。近日，英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2023年中国市场销量：106,377台，全年销量同比增长25%，捷豹路虎旗下四大品牌家族在中国市场均取得再突破。

英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2023年中国市场销量

品牌重塑，同步焕新

2021年，捷豹路虎发布了“重塑未来”战略，并在两年后的2023年4月正式进行品牌重塑。原有的“路虎”（Land Rover）被拆分为“揽胜”（Range Rover）、“卫士”（Defender）、“发现”（Discovery）三大豪华品牌，并和捷豹（Jaguar）一起，重塑成为独树一帜、独具魅力的四大品牌家族，从而加速企业愿景与目标的落地——打造全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌，服务最尊崇的消费者。

2023年4月，捷豹路虎正式推出“品牌重塑”战略

纵观全年，受到全球宏观经济环境错综复杂的影响，豪华汽车品牌在华销售面临不小的压力，然而外部环境并没有成为捷豹路虎在品牌重塑后前进道路上的“绊脚石”。这其中，揽胜品牌表现尤为强劲，同比增长31%。新款揽胜与揽胜运动版，自上市以来持续收获消费者青睐，全年累计交付超过25,000台，延续其在高端豪华SUV细分市场中的领先地位。

2024年款揽胜

2024年款揽胜运动版

此外，2023年初，卫士DEFENDER 130车型的上市，帮助拥有75年历史的卫士DEFENDER品牌补齐了最后一块拼图。2023年全年，卫士DEFENDER品牌共售出近20,000台车型，同比增长59%，其中卫士DEFENDER 110车型的销量贡献尤为显著。

全新卫士110 V8 DEFENDER

发现品牌与捷豹品牌在2023年同样迎来多款车型更新，并分别取得同比增长：发现车型全年销量同比增长14%，捷豹XFL、捷豹F-PACE、捷豹E-PACE等助力捷豹品牌同比增长23%。

与此同时，捷豹路虎还致力于不断布局和完善客户的线下体验，全球首家应用“新现代豪华主义”标准零售门店和揽胜高级定制中心相继落地中国，为用户开拓了更加多元、更加豪华的体验场景。捷豹路虎在华合资企业奇瑞捷豹路虎迎来了第50万台整车下线的里程碑时刻，并实现国产车型全年6%的稳健增长。

统计显示，仅仅2023上半年，中国市场就贡献了捷豹路虎四分之一的销量，并在具有挑战性的市场环境下，将中国的市场份额提高0.6个百分点。

对此，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生表示：“我们始终坚持创新与深耕本土化，做到为中国市场造车、为中国用户造车。品牌力与产品力的不断磨砺，让我们在2023年取得了稳健增长。继往开来，捷豹路虎会充分发扬本土创新势能，并深度融入于产品和服务，继续为中国用户打造纯正的英伦豪华体验。”

从左至右：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生、中国首位雪上项目全满贯获得者及揽胜运动版车主徐梦桃女士、捷豹路虎全球首席营销官Lennard Hoornik先生、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰先生

在过去的一年中，捷豹路虎还积极投身公益事业，打造了一系列引发受众情感共鸣的传播及市场活动，赋能品牌长期价值的建立。2023年云南昭通捷豹路虎希望小学春季运动会期间，捷豹路虎中国携手当代艺术家陈彧君开设“陈彧君艺术课堂”，联合重庆龙美术馆和米娅画材带来了学习用具与运动器材，支持山区孩子的艺术启蒙与体育发展。9月，为庆祝卫士DEFENDER品牌成立75周年，19位爱心车主代表前往云南昭通捷豹路虎希望小学，为同学们送去学校所需要的各类物资，并与同学们亲密互动，带来生动欢乐的梦想课堂，在孩子们的逐梦之路上献出了自己的爱心和力量。

卫士DEFENDER爱心车主与云南昭通捷豹路虎希望小学的孩子们亲密互动

展望2024年，随着“重塑未来”战略的深入落地，捷豹路虎将通过“品牌重塑”策略，进一步强化揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四大品牌的独特定位，同时还将深化本土研发体系实力，打造更加适合中国用户的新产品和服务，持续为中国消费者带来独树一帜的“新现代豪华主义”体验。

积极进行电动化转型，坚决拥抱低碳化未来

时至今日，面对来势汹汹的特斯拉以及一众积极出海的中国新能源品牌，所有传统豪华品牌都不得不回答一个共同问题：“新能源时代，失去内燃机先发优势的他们，如何让顾客依旧为其支付不菲的溢价。”

面对这一问题，捷豹路虎给出的答案是——“积极进行电动化转型，坚决拥抱低碳化未来”。

早在2016年，为积累电动汽车相关技术，“捷豹路虎”已经开始涉足电动汽车领域，组建了Panasonic Jaguar Racing车队以参加Formula E国际汽联世界电动方程式锦标赛。截止至2022-23赛季，车队在八个赛季中共斩获12个分站冠军、32个领奖台以及7次杆位发车，车队成绩也从2016-17赛季的最后一名，攀升至2022-23赛季的第二名。

Jaguar TCS Racing 2023-24赛季赛车

毫无疑问，捷豹路虎在电动化转型的道路上有着充足的技术储备与经验积累，厚积而薄发，2023年4月，捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell宣布：“捷豹路虎正在电动化道路上加速前行。我们英国默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工厂以及我们下一代平台架构EMA都将为纯电动专属。这项投资将帮助我们创造新现代豪华主义全面电动化的未来，助力我们实现2039年净零碳排放的目标。今年晚些时候，豪华全地形SUV的开山之作——揽胜，将迎来其纯电车型，并正式开启预定。”

捷豹路虎官方发布纯电揽胜预告片

与从未有过纯电车型的揽胜品牌不同，捷豹早在2018年就推出过基于纯电平台打造的电动汽车I-Pace。2023年，捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern官宣了捷豹品牌的电动化新动向：“捷豹正在研发一台四门GT纯电车型，在英国索利哈尔（Solihull）工厂生产。这款全新捷豹座驾基于捷豹专属的电动化架构——JEA平台打造，拥有远超以往产品的动力输出水平，续航里程为700公里（430英里），起始售价为100,000英镑。”

捷豹旗下第一款纯电汽车I-Pace

为了配合集团电动化转型战略，捷豹路虎的英国本土工厂也在2023年内迎来了电动化转型。哈利伍德（Halewood）工厂将成为首个纯电动专属制造基地；伍尔弗汉普顿（Wolverhampton）的英国本土发动机制造中心将重新命名为电驱系统制造中心，未来该制造中心将聚焦电驱组件及电池组的制造；历史悠久的布罗姆维奇堡（Castle Bromwich）工厂，也将在未来版图中进行拓展，现有冲压设备将同样应用于下一代电动化产品制造。

捷豹路虎正在加速旗下工厂电动化进程

除此之外，捷豹路虎还在年内投资2.5亿英镑，建设名为Future Energy Lab的未来能源测试基地，这座占地32.3万平方英尺的未来能源测试基地不仅正在为捷豹路虎旗下的下一代纯电揽胜开发电力驱动单元（EDUs），在不久的未来，无论是卫士DEFENDER、发现、捷豹的纯电车型都将用上出自这个测试基地的电动驱动单元（EDUs）。

可以说，作为传统燃油豪华汽车品牌的捷豹路虎，在电动化转型的道路上，正在一步一个脚印，不断朝着“低碳化未来”的目标坚定前行。

后记

从1922年的摩托车边挂车，到2023年推出的新一代揽胜。102年间，捷豹路虎曾数次涉足高山，将E-Type、XJ220、Ranger Rover、Discovery、Defender等一个个光辉的名字镌刻其上；经典总能跨越时空长河，并成为一代又一代人心中的共同记忆。2023年，捷豹路虎在转型期间又交出了一份完美的答卷。展望未来，完成品牌重塑的捷豹路虎已然踏上了新的征途，并将继续笃定前行！

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