电池被冻僵了！芝加哥气温骤降，特斯拉超充站变成停车场，连电都充不进去

最近几天，美国正在经历北极气旋气候，一些北方城市的气温骤降，苦了特斯拉的车主，那些没有车库的车主，车被冻僵无法启动，甚至连充电都充不进去。家里有车库的车主好一些，但续航也减半。

大量的车停在特斯拉超充站无法动弹，当地人称之为“特斯拉墓地”，许多人只能租用拖车将特斯拉拖回家“暖暖身子”。

本周二，北极气旋继续影响美国大部分地区，在明尼阿波利斯、布法罗和纽约，气温分别是-2度（约零下18摄氏度），14度（约零下10摄氏度），29度（约零下1.6摄氏度），而芝加哥的气温则是低至-5度（约零下20摄氏度）。

在这样的极端气温下，汽车锂电池受到了严重的制约，根据远程信息处理提供商 Geotab 的一项研究，在 -5°F 时，电动汽车的续航将低于50%，充电也需要花费更多的时间，有时甚至充不进去。

据福克斯电视台报道，一位名叫泰勒·比尔德 (Tyler Beard) 特斯拉车主，在芝加哥奥克布鲁克郊区的一个特斯拉充电站给他的爱车充电，但他发现无论如何也充不进去，整整8个小时没有充进去一点电。

另一位特斯拉车主查利斯·米泽尔 (Chalis Mizelle) 则说，这真是一场灾难，希望马斯克做点什么，来解决这个问题。

在芝加哥郊区长青公园的另一个特斯拉超充站，最快要2个小时才能充满电，这让许多车主不满。

除此以外，一些把车停在户外的特斯拉车主，早上出门的时候傻眼了，隐藏式门把手被冻住了，他们无法像平时一样打开车门。

芝加哥是拥有电动车的数量最多的北方城市之一，但是在如此极端气温下，电动车成为噩梦，由于充电困难，导致特斯拉超充站从周日开始排起了长队，一些特斯拉在等待充电式电量耗光趴窝，堵塞了出入口，导致里面的车出不来，外面的车进不去，整个超充站作废。

根据特斯拉在其官网的建议，在寒冷的条件下，汽车可能会遇上动能回收减少和续航减少的情况，建议车主将电量保持在20%以上，不使用的时候随时插入电源，还建议给车主在给车充电之前给车“预处理”，确保电池在最合适的温度下尽可能有效地充电。