纽约新一代轻轨：布鲁克林直达皇后区，设20站串联19社区！

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9月前

在纽约住久了，都会有这样的疑问：为什么布鲁克林往返皇后区的交通这么麻烦？？

开车吧，只有两条必经高速路I-278和I-495，一条要绕道曼哈顿边界，另一条还得绕Belt Parkway经过JFK机场

无论选哪一条，都不是两点之间直线最短的便捷路线，还得和另外两个目的地的车挤

选公共交通吧，对不起，开车45分钟的路程，没有两小时别想到目的地！

无论出发点是皇后区还是布鲁克林，都没有互相直达的地铁或者公交线，只能先坐到曼哈顿中城，以曼哈顿作为中转站分流到另两个区。

本来地铁速度就不快，加上市区一直堵车，公车只能走走停停。这个交通规划方便了曼哈顿，却导致了布鲁克林和皇后区区的民众通勤非常困难，简直离谱...

目前唯一有直达的，只有私人运营的华人小巴，可以从布鲁克林八大道直接前往法拉盛中心

不过！！这个局面可能面临改变了：纽约即将兴建轻轨，连接布鲁克林和皇后区！

新一代轻轨，目前命名为Interborough Express（跨区快线），简称IBX，将会联通两地的20个社区，显著减少皇后区和布鲁克林的往返时间，还能缓解道路拥堵，给沿线社区带来商机和便利。

纽约州长霍楚表示，IBX会为纽约掀起翻天覆地的变化，将两个地区都盘活！

这次选择联通布鲁克林和皇后区的交通工具，并不是地铁，而是轻轨（Light Rail Transit），可以通过轨道或者街道运行，比地铁更小，但是更加便捷无限制

2022年，霍楚宣布推进跨区快线，MTA同时开始线路环境调查，目前还未有清晰的工程时间表。

但是初步路线图已经公开，布鲁克林的始发站位于Brooklyn Army Terminal，从Bay Ridge一直往东北方向行驶，另一个始发站是皇后区的Jackson Heights，同时联通Roosevelt Avenue多条地铁线

轻轨全长14英里，目前设了19个站点，途中联通了17条地铁线和LIRR铁路。预计落成使用后，将会使皇后区和布鲁克林的往返时间缩短至40分钟

最受惠的，就是长期生活在这些交通真空地带的居民。轻轨投入使用后，将会为90万居民服务，另外也帮助26万通勤人员往返两地上班。

理想很美好，希望这次能给力点，期待跨区快线落成的那一天～

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来源：纽约潮爆

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