谈崩了！全面罢工！明天起，大温公交或将全面停摆，天车也停运！工会已经下达最后通牒...

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大温地区的公交罢工行动，属实是让不少居民陷入了通勤困境。

而最让人头疼的是，除了公共汽车和Seabus之外，更多形式的交通工具将受到影响，比如说天车。

近日，代表大温哥华地区交通管理人员的工会前往劳资关系委员会，要求扩大纠察线。

在最近代表海岸山巴士公司180名管理人员的工会罢工后，省府任命资深谈判代表Vince Ready作为特别调解人，帮助CUPE 4500与巴士公司达成协议。

据报道，如果本周不能达成协议，Vince将在周五发布不具约束力的建议，各方将有5天的时间接受或拒绝这些条款。

CUPE 4500表示，如果在周六凌晨12:01之前没有达成协议，运输主管将再次罢工72小时。

工会已经提交了一份申请，要求劳工委员会将TransLink、运营SkyTrain的BC Rapid Transit Company和West Coast Express等交通服务提供商视为BC省的盟友，这将允许纠察线扩大到包括这些服务。

包括BC Rapid Transit Company、TransLink、海岸山巴士公司和ProTrans BC在内的公交工会代表和他们的雇主聚集在温哥华市中心，讨论扩大或禁止罢工。

雇主们向董事会申请了一项基本服务指定，这将迫使员工重返工作岗位。

作为辩护理由，雇主辩称，运输服务是必要的，以防止BC省人民的健康和福利受到直接威胁，因为罢工将影响人们上班、就医和保持医院充足人手的能力。

TransLink在一份声明中表示：“在向TransLink或任何运营公司和服务提供商授予任何基本服务指定之前，LRB仍需调查每项申请，并向劳工部长提出建议。”

另一方面，工会正在寻求扩大罢工的许可。

代表180名罢工公交车管理者的工会CUPE 4500认为，TransLink和其他雇主通过将乘客分流到仍在运营的交通工具上，减轻了罢工的影响。

工会正在寻求一份联盟声明，允许罢工扩大到该地区更多形式的公共交通，特别是天车。

就本月来说，该地区已经有48小时的公共汽车和Seabus服务中断，这使该地区陷入瘫痪，并导致拼车价格飙升。

如果双方不能达成临时协议，最早可能在2月2日午夜，也就是周六再次开始罢工，参与劳工行动的巴士员工目前被禁止加班。

劳资关系委员会(Labour Relations Board)应该会在周五中午左右向双方通报最新情况，此后，听证会可能会在周六恢复。

上个月的时候，海岸山巴士公司表示，它已向CUPE 4500提供了与CMBC其他工会同意的相同的工资待遇。

它表示，工会要求在三年内为占工会成员三分之一左右的运输监督员加薪25%，这是“不合理的”。

海岸山总裁Michael McDaniel说：“我们敦促工会立即结束罢工行动，带着现实的期望回到谈判桌上。”

根据Coast Mountain提供的数据，工会要求为运输监督员加薪25%，这将使他们三年后的年薪从目前的9.24万加元提高到11.5477万加元。

“这是一个不公平的问题，我们的成员与TransLink的其他运输工人做同样的工作，薪水却少得多。”

Coast Mountain的提议还包括将轮班服务主管和运输通信中心主管的薪资提高13.5%，不到工会要求的20%。

一些居民也表达了他们对于公交罢工的惊慌和沮丧，一位保姆说，她每天都需要从素里的家乘坐公共汽车和天车往返温哥华。

“如果公共汽车不运行，我不知道我该怎么去上班。

也许我可以走到最近的天车站，但单程要花45分钟，这会让我的生活更加艰难。”

这要是天车也停运，那这位保姆就可以直接家里蹲了...

BC United领导人Kevin Falcon表示，该地区发现自己处于这种局面是因为政府没有积极干预。

“没有公共交通，大家就无法有效地工作，交通是最基本的服务，政府不应该让罢工事件影响到居民的正常出行。”

https://bc.ctvnews.ca/metro-vancouver-transit-union-to-hear-decision-on-expanding-picket-lines-1.6749757

https://globalnews.ca/news/10262664/transit-negotiations-hearing-skytrain-picket-lines/

https://vancouversun.com/news/local-news/cupe-4500-transit-supervisors-strike-action-bus-seabus-service

https://vancouver.citynews.ca/2024/01/22/bc-transit-strike-essential-service/

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