20世纪最大谜团之一有望解开：美国传奇女飞行员有下落了？探索公司称深海发现疑似飞机残骸

4月前

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“这是20世纪最大的谜团之一，现在到了21世纪还没被解开”，这是美国国家航空航天博物馆馆长科克伦对埃尔哈特失踪案的评语。阿梅莉亚·埃尔哈特是一位传奇的女飞行员，一生获得无数殊荣，也是第一位单独驾机飞越大西洋的女性。1937年，埃尔哈特在尝试横跨太平洋时，在豪兰岛附近失踪……

埃尔哈特第一次与飞机近距离接触是和朋友参观了在加拿大国家展览会上的一个航空展。看到飞机俯冲下来那一瞬间，她感觉心中突然燃起一种激动的火焰。1920年12月她在长滩与父亲参观了一个飞机场，弗兰克·霍克斯（后来成为一名空中赛车手）邀请她乘坐飞机，就是这一次的飞行彻底改变了她的生活。她说：“当我离地面两三百英尺时，我知道这就是我要的生活。”

1921年1月，埃尔哈特开始了她的第一堂飞行课，她的老师是阿尼塔·斯努克，一位先驱女性飞行员。

1921年夏天，她购买了被她称为“金丝雀”的二手亮黄色Kinner Airster双翼飞机。1922年10月22日，埃尔哈特驾驶Airster升空至14000英尺的高度，刷新了女飞行员的世界纪录。1923年5月15日，她成为美国第16位获得国际航空联合会（FAI）颁发驾驶执照的女性。

1937年3月，埃尔哈特开始了环球科考飞行之旅，这项计划的大胆和前卫让当时的全球舆论感到震撼。虽然埃尔哈特并非第一个挑战环球飞行的人，但她计划的路线是最长而且最曲折的。

当年6月29日，埃尔哈特已经完成3.7万公里的路程，还剩下约1.1万公里的路程，几乎都是在太平洋洋面飞过。7月2日，埃尔哈特从莱城起飞，按计划要飞到超过4000公里以外的豪兰岛。美国方面派出海岸警卫队的“伊塔斯卡”号驻扎在豪兰岛，本来计划在埃尔哈特的飞机到达附近后与其通讯，并将它导航到豪兰岛上的机场降落。

在接近预定时间点时，埃尔哈特的飞机无法接受“伊塔斯卡”号发送的信号，但可以单方面向其呼叫。在最后一次“喊话”时，埃尔哈特报告飞机上燃料不足，从此失去音讯。

对于事故原因，有专家从莱城当时留下的影像资料中分析，认为埃尔哈特飞机上的天线已经遭到破坏，而且她对当时最新的通讯技术并不熟悉；还有一种猜测认为，埃尔哈特用的民用时间和海军系统用的海事时间有半个小时时差，可能造成了误会；还有专家发现埃尔哈特可能错判了豪兰岛的实际位置。

对于埃尔哈特的下落，有观点认为他们有可能散落在太平洋中的其他岛屿并活了下来。上世纪流传过的一种说法称，埃尔哈特在二战期间被日军俘虏，经由塞班岛送回日本本土，并且在二战后期扮演过“东京玫瑰”的角色，用英文向盟军喊话。当然，最主流的观点认为埃尔哈特驾驶飞机可能在豪兰岛附近耗尽燃料坠海。

这也成了航空史最大谜团之一。不过最近谜底可能被解开。

有深海探索公司近期声称，在豪兰岛附近约4877米深的海底声纳影像中，发现疑似该飞行员的飞机。

一直寻找埃尔哈特的深海探勘公司Deep Sea Vision于上周六（1月27日）表示，如今可能寻获她与领航员努南所开的飞机残骸，同时释出一张声纳影像。

该公司官方账号公布的画面显示，他们使用了Hugin 6000自主水下航行器，扫描了超过5200平方英里（约合1.35万平方公里）的海底，该航行器可以利用声纳成像技术（利用声波来测量从海床到海面的距离）绘制海底地形图。

公司称，研究团队在太平洋西南部珊瑚环礁豪兰岛（Howland Island）附近约160公里、深约4877米深的海底中大范围搜索，无人潜水器以侧扫声纳时发现到飞机模糊影像。

公司也说，埃尔哈特驾驶的“洛克希德10型伊莱克特拉”（Lockheed 10-E Electra）关键特征之一，是尾部独特的双垂直稳定器，而声纳图像显示，这垂直稳定器的位置似乎有两个强烈的回波，图中物体的轮廓和她飞机独特的双尾翼和比例如出一辙。

不过，国际历史飞机修复组织的专家认为，有双尾翼的机型多达数十种，包括二战期间在该地区服役的洛克希德PV-1 Venturas。

对此，公司执行长罗密欧则称，该地区没有其他已知的飞机失踪记录，而探索工作于去年9月开始并在12月结束，因此他们计划今年内重返发现地点，以便进一步确认声纳影像中呈现的物体是一架飞机。

细数人类的航空史，“离奇”的航空事件数不胜数，甚至有些依旧是个谜。

法国航空447号班机

细节：法国航空447号班机是一架空中客车A330-203客机，在2009年6月1日从巴西里约热内卢起飞，飞往法国巴黎戴高乐机场。途中遭遇恶劣天气，在大西洋上空神秘失踪，216名乘客和12名机组成员全部遇难。

现有理论：经过搜索，于事件后的几天后发现了第一片残骸。2011年找到了飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）。2012年完成了空难报告。报告指出，飞机失事的原因是由于飞行速度感应器（Pitot tube）结冰导致了飞行数据的不准确，这使得自动驾驶系统失效，而机组乘务员未能正确应对这一情况，最终导致了坠机事故。

MH370

细节：MH370航班是马来西亚航空公司的航班，于2014年3月8日从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。航班上搭载了227名乘客和12名机组成员。然而，该航班在飞行过程中神秘失踪。这起事件导致了239人全部遇难。

现有理论：长时间的搜索和调查并未能揭示MH370失踪的确切原因。存在多种理论，包括飞机系统故障、恶意人为干预、恐怖袭击等。然而，没有足够的证据来支持任何一种理论，并且MH370的具体下落仍然是一个未解之谜。

埃及航空990号航班事故

细节：埃及航空990号班机是埃及航空的定期航班，于1999年10月31日从开罗飞往洛杉矶，中途经停纽约。然而，在飞行过程中，该航班在麻萨诸塞州南塔克特岛以南的大西洋海域坠毁，导致217名机上人员全部遇难。

现有理论：关于埃及航空990号航班事故的原因存在争议。美国国家运输安全委员会的专家推测，这起事故是由机组人员故意导致的坠毁。然而，埃及政府坚持认为是飞机机件出现问题。因此，事故的确切原因至今仍然是一个谜。

1972年安第斯空难

细节：1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但遭遇风暴后坠毁在安第斯山脉上。机上45名乘客中包括乌拉圭的橄榄球队员及其家属。事故导致21人当场丧生，但有16人在数月后成功生还。

现有理论：幸存者为了在恶劣环境中存活，被迫不得已采取了一些非常规的行动。其中包括食用飞机残骸上的尸体以获取营养和维持生存，这一点在幸存者的证词和回忆录中有所提及。然而，关于这起空难的一些细节和幸存者的行为仍然存在争议和未解之谜。

1944年格伦·米勒失踪事件

背景和历史：格伦·米勒是一位出色的爵士大乐队指挥和长号手。1944年12月15日，他和他的乐队乘坐一架飞往法国的飞机，在途中失踪。当时正值第二次世界大战，因此没有进行正式的搜救工作。

细节：关于格伦·米勒失踪的具体细节并不清楚。有学者认为飞机在飞行途中发生火灾并坠毁，但没有进行正式的搜救工作。还有人认为格伦·米勒实际上安全抵达法国，但在抵达后因心脏病发作而去世。然而，由于缺乏确凿的证据，这个失踪事件仍然没有得到明确的解释。

现有理论：关于格伦·米勒失踪的原因，存在多种理论和猜测。一些人认为可能是飞机遭遇了技术故障或恶劣天气，导致坠毁。其他人则提出了更奇特的理论，如遭遇了敌方袭击或秘密行动。然而，迄今为止，没有确凿的证据来支持任何一种理论。格伦·米勒的失踪事件仍然是一个未解之谜。

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