埃菲尔铁塔已连关三天，原因竟然是再不关它就要塌了啊？？？

话说，不知道你们留意了没，巴黎最著名的地标之一——埃菲尔铁塔已经连续关闭三天了。

说的确切一点，算上今天，刚好是第三天。

所以，从本周一以来，那些来巴黎旅游想要登塔的游客们全都吃了闭门羹。只能远观，无法近触，这种想要却得不到的心情真的能让人一整天都憋着气。

至于在法国学校假期时关门的原因，问都不用问，只能是罢工。

这种巴黎人一脸淡定，外国人满脸不可思议的对话场景，还真的是很一言难尽。

当然，这种噩耗并不是靠巴黎人自己去传播的。在铁塔的游客入口处，一面写着“罢工”的旗帜在寒风中舞动，它只能尽可能用可爱的画风来弥补游客们的失落👇

毕竟，想要登铁塔可以下次再来，但与独一无二的手绘旗同框的机会怕是不多。

来来往往的游客们虽然心有不甘，可只要能拍拍照证明自己到此一游也就算完成了打卡任务，真心想要知道“为什么会罢工”这件事的路人是真的没几个。

然而，如果这次罢工背后的原因可能是关乎铁塔是否还能继续伫立于此，是否会在未来的某一天坍塌，是不是就值得大家停下脚步，仔细思考一下了呢？

这话真不算危言耸听，今天咱们就要来扒一下关于铁塔罢工的这些事。

这一次罢工的主要原因，用官方的话来说是财务管理紊乱，说直白一点就是钱不够分。

本周一上午，法国总工会CGT，法国工人力量总工会FO以及埃菲尔铁塔的运营公司Sete的员工代表一起发出了罢工呼吁，共同谴责巴黎市政厅对铁塔的财务管理不善，让公司陷入了困境。

具体来说，这中间的主要矛盾源自于一份合同。

Sete铁塔公司虽然能负责铁塔的运营，但它本身并没有多少话语权，巴黎市政府才是这家公司的绝对多数股东（99%）。

双方之前签署过一份公共服务委托合同（DSP），合同的有效期是2030年。这合同的主要目的就是分钱，合同要求Sete铁塔运营公司每年都要给巴黎市政府缴纳一定的特许权使用费。

而这笔使用费是逐年递增的，2017年时是800万欧元 ，现在是1600万欧元，到2030年时，将会达到每年5000万欧元。

现在，这个合同的修正案正在进行改写，必须在5月获得巴黎议会的批准才能实施，而这刚好就成为了能修改合同的契机。

尽管这笔巨额的使用费在某种程度上证明了Sete铁塔公司和巴黎市政府对铁塔的信心和厚望，但两大工会却认为👇

他们认为，巴黎市政府对未来游客人数和门票收入的预测过于乐观，同时还低估了铁塔维护所需要的成本。

这么说可能过于笼统，工会们举了个数据。

2023年，铁塔的参观人数几乎恢复到了疫情之前的水平，达到了630万人次，可离Sete公司与巴黎市政府定下的每年740万游客的目标还是有很大的差距。

既然人数上达不到要求，想要获得同等的收入，就只能把门票涨价。

在2017年那会，铁塔的门票就涨过一次，即便如此还是很难交上使用费，在新的修正案里，铁塔的门票预计还会再上涨20%，以此来弥补缺的款项。

而且，在疫情的那两年里，铁塔因为关闭和游客锐减，已经有1.2亿欧元的资金缺口，未来是万万交不起那5000万欧的。

在两大工会和铁塔工作人员的心中，巴黎市政府就是个贪婪且不足满足的地主。

除此之外，还有更重要的一点就是，钱都交给政府了，铁塔靠什么来维护？

要知道，铁塔已经是135岁的老爷爷了，再不维护是真的会塌的啊！

非常懂两大工会操碎的心，因为铁塔的状况是肉眼可见的不好。

其实，当时为了世界博览会而建造铁塔时，它的预计使用寿命只有20年。1900那会，铁塔之父古斯塔夫·埃菲尔 (Gustave Eiffel) 就在一本书中留下了埃菲尔铁塔的使用指南。

他说 ：油漆是保护这种金属制品的基本要素。

因为铁塔的油漆可以保护它免受腐蚀，它必须每七年就更新一次。

问题是，这么多年来，经过各种翻修，塔楼被一层油漆覆盖在另一层油漆上，最终的结果就是油漆会开裂，铁塔会生锈。

早在2010年、2014年和2016年的三份报告中就提出了这些问题。

伯纳德·乔瓦诺尼 (Bernard Giovannoni) 是其中一份报告的作者，他是一家专门从事金属涂装公司的负责人。

当时，2014 年，伯纳德和他的公司对构成铁塔的250万个铆钉和 18,000个零件进行了梳理和测试，然后发现，铁塔存在剥落，脱落和起泡等现象，这些现象散布在整个金属结构中。

2022年的时候，法国媒体《玛丽亚娜》(Marianne)还爆料说，铁塔早在2016年时就有884处断层，其中有68处损坏对塔身结构的持久性构成威胁。

再不修，怕是真的会塌。

不过，这些年来，Sete公司一直都在维修铁塔，他们表示：

放心，铁塔肯定不会塌。我们一直在斥巨资为它缝缝补补。

根据他们的数据，维护铁塔的费用预计要1.3亿欧元，主要是用来喷漆，最新的维修从2018年就开始进行了，目的就是为了今年的奥运会。

可是在2021年，铁塔的喷漆工作被Sete公司叫停了，因为在拆除工作开始之后，发现以往旧的油漆中的铅含量超标，对员工和访客构成了危险。

本来这项工作将要持续三年，在2021年底结束，但却一拖再拖，现在只对5%的塔身进行了重新喷漆。

而想要彻底拆除腐蚀部件并喷的解决方案之一就是关闭它。

但你们懂得，在疫情期间关门十一个月后，这个想法就变得遥不可及了。就连铁塔的员工都不希望再出现这种情况，因为他们得根据现场出勤情况获得奖金。

现在，工会对铁塔许多肉眼可见的腐蚀点感到担忧，也对投资1个多亿欧元进行部分涂漆活动，却只完成了5%的工作表示遗憾。

无论如何，铁塔关一天，钱就少一天。

可这一次究竟什么时候能重新开门，还不好说。一切都取决于谈判的进展，可巴黎市政府根本就不想上谈判桌。

好在，铁塔够大，如果你在巴黎，它总能入镜。

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Ref：

https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/faut-il-s-inquieter-pour-l-etat-de-la-tour-eiffel_AV-202207090057.html#:~:text=La%20Tour%20Eiffel%20ne%20va,dans%20une%20campagne%20de%20peinture.