国产“三蹦子”在美国爆火，中国小伙卖车首日进账万元

华人资讯网3月21日综合报道 不知道大家是否在社交媒体上刷到过这样一个爆火视频：“倒车请注意，倒车请注意……”

一个美国家庭的中国儿媳从中国购买一辆电动三轮车（俗称“三蹦子”）送给美国公公，周围邻居都表示好奇和喜爱，“三蹦子”甚至还获得了上路许可。

“三蹦子”非常适合在美国小镇或农村使用。视频中，美国公公分享称，驾驶“三蹦子”去超市仅需5分钟，而开车加上堵车则需20分钟。

原本在中国随处可见的“三蹦子”突然成了外国人的“潮流单品”，引发众人询问购买途径，也让一些人看到了其中的商机。

据多家中文媒体报道，25岁贵州小伙骆豪近日在美国卖三蹦子的视频火了。

图源：微博截图

武汉《长江日报》旗下九派新闻微信公众号3月20日报道称，骆豪来自贵州的山村，看到了“三蹦子”走红海外的视频，便找到两个合伙人创业，第一天就进账1万美金，第一批货几乎快卖完了。

骆豪在贵州广播电台视频号“动静贵州”发布的视频中说，美国人第一次看到“三蹦子”的反应是“This is so cute，I love it”（这太可爱了，我喜欢）。当他告知价格后，许多人表示想要购买一辆。

3月20日下午，骆豪对媒体表示，他硕士毕业后来到美国纽约定居，3个月前偶然看到一个儿媳妇给公公买电动三轮车的视频，于是有了灵感，拉上认识多年的好友和一位在网络上认识的中国朋友，一同筹备进货事宜并进行市场调研，最终决定在加州创业。

他说，普通电动车的行驶距离短，三轮车比普通电动车行驶距离长，充满电后的行驶里程近70公里。美国地广人稀，农场众多，三轮车非常适合短途送货工人。

图源：视频截图

他说：“第一次只进了几十辆车，想先看看市场行情，目前反响还不错，第一天就进账1万美金，第一批货几乎快卖完了。”

据骆豪介绍，他们从江苏省进货，海运到美国港口，再用货车运送到加州。因为刚开始创业，资金有限，线下门店租金较高，他们选择在网络上发布商品信息，线下拜访农场主发展业务。

如果未来收益不错，他们想筹备开线下门店，把美国的三轮车市场发展起来。

“三蹦子”在美国上牌照会面临一系列挑战

这主要是因为美国对于道路车辆的安全标准、排放标准以及车辆类别的定义都有严格规定。

安全标准和排放标准：美国的道路车辆必须符合美国交通部（DOT）的安全标准和环保署（EPA）的排放标准。这些标准对于车辆的制造、设计以及性能有着严格要求，包括但不限于车辆的照明、制动、排放等系统。对于大多数从国外进口的车辆，尤其是非传统车型，如“三蹦子”，这可能意味着需要进行昂贵的改装和测试以证明它们的合规性。

车辆类别：美国对于车辆的分类和其他国家可能不同，这可能影响“三蹦子”在美国的注册和上牌。例如，如果“三蹦子”被归类为摩托车，它必须满足美国对摩托车的所有规定和标准；如果被视为汽车，标准则完全不同。此外，不同州可能有不同的规定，一些州可能根本不允许“三蹦子”上路。

州级法规：在美国，车辆注册和上牌是由各州的机动车辆管理局（DMV）负责的，每个州都有自己的一套规定。一些州可能有更严格的规定，限制或完全禁止某些类型的“三蹦子”上路。在尝试在美国上牌照之前，最好先了解具体州的相关法律和规定。

尽管存在挑战，但并非完全不可能，例如视频中的中国儿媳为公公购买的“三蹦子”就成功上牌，简单的制动和常规标准检查后就被允许上路。

因此，对于有兴趣购买“三蹦子”的美国居民来说，是否能够上牌照需要根据具体的车辆类型、用途以及所在州的法律法规来决定。

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