中方坚决拦阻！

中国海警官方通报显示，现场菲方非法运补船不顾中方多次劝阻警告和航路管制，仍强行冲闯侵入后，中国海警依法依规实施规制、拦阻、驱离。现场视频显示，驱离行动中，中方海警船还进行警示性水炮喷射。

一位匿名专业人士23日在接受《环球时报》记者采访时表示，视频中可以明显看到，在看到我方海警船驶来，并进行警示性水炮喷射后，菲律宾方面的非法运补船调整航向驶离的意图很明显。

“在进行警示性水炮喷射后，如果菲律宾非法运补船不迅速调整航向，而是执意强行冲闯侵入，水炮一旦从正面打向驾驶台，可以直接将驾驶台玻璃打碎，使得驾驶员的驾驶活动无法进行，操作台仪器无法使用，甚至动力会丧失，此时它们只能等待救援，然后被拖回港口等待大修，这会是一笔很大的费用。”上述专业人士称。

此外该专业人士进一步表示，中方海警船相较于菲律宾非法运补船在吨位上有绝对优势，在实施规制、拦阻、驱离的过程中，菲方非法运补船占不到任何便宜，必须迅速驶离，可以说我方的处置合理合法，专业规范且十分有效，实际上，此次行动中我方海警船对于菲方非法运补船实行了彻底的拦截，面对中国海警的果断行动，菲律宾运补船随船人员甚至挥舞了白旗。

需要指出的是，菲律宾此次运补活动距离上轮运补仅18天，菲方非法运补船还图谋向其非法“坐滩”军舰实施非正常运补，运送建筑材料。中方是如何对于菲方非正常运补活动进行甄别的？中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎博士3月23日在接受《环球时报》记者采访时表示，菲律宾打着运输生活补给品的旗号，但船上装载的却是建筑材料。因船体结构等原因，菲律宾运送物资的补给船内部基本没有可以装载大型建筑材料的隐蔽空间，其只能将所有货物放置于船上的开放或半开放空间中。中国海警可以在不登临菲律宾船只的情况下判断所载货物的基本情况。

“中国在这一问题上的态度其实很清楚。第一，菲律宾对‘坐滩’船只的补给物只能是生活必需品，排除任何可用于加固船体和修建永久性设施的建筑材料；第二，双方应就生活物资补给和人员轮换保持事先沟通，菲律宾通过有关渠道向中国通报；第三，对于菲律宾运补船上装载的货物类型，中国海警在仁爱礁附近海域会通过多种方式进行识别和查验。”丁铎称。

值得注意的是，菲方此次在开展非法运补活动的同时，还召集一大帮菲律宾媒体现场“观战”，这更加暴露了菲方无视中方善意，借机碰瓷的“操作”。丁铎表示，菲律宾运补船队中还搭载了很多媒体记者。不少随船记者在社交媒体上发布的自拍照片如同游客观光。菲律宾故意组织大量记者去仁爱礁，无非就是想在舆论场上做文章。如果中方不予拦截，菲方就可借机对外宣扬所谓“菲律宾的成功”和“海警力量的勇敢”，继而进一步显示其对仁爱礁的所谓“权利主张”；如果遭到中国的拦截，就污蔑中方“恃强凌弱”，把菲律宾塑造成“受害者”的形象，渲染所谓“中国威胁论”，骗取国际社会同情。

“马科斯2022年上任后，调整南海政策和对华政策，还在南海问题上采取所谓的‘曝光策略’，试图把中国在南海的维权举措放在置于媒体的聚光灯下，从而对华施加压力。”丁铎介绍称，菲律宾海警处在实施这种策略的最前线。菲律宾海警发言人曾多次在不同场合提到“曝光策略”，称通过随船出海的记者第一时间公开视频和照片，菲律宾可以重塑公众的认知。在“曝光策略”下，菲律宾记者在仁爱礁拍摄的视频、照片都会先由一个信息工作组进行筛选和编辑，目的就是在国际舆论场上污蔑中国。这个工作组由菲律宾海警、国防部、外交部、司法部和国家安全委员会人员组成。

“过去几个月，南海发生的情况不是菲律宾所描绘的‘中国变得更具侵略性’，而是菲律宾自己变得更具挑衅性。菲律宾所称的中国‘干扰其在仁爱礁及附近水域航行的权利’，‘阻止菲轮换和给养补给’以及所谓‘危及驻守菲律宾人员的健康’等，正反映出菲律宾长期滞留中国领土的非法企图，也证明中国是在采取必要的维护领土主权的行动。”丁铎称。