[汽车] 【我买我真买】24款捷豹XFL P300全国首提

CHH ID：凋零D

去年开了不少贴，从纠结50万以内的C级车选车，到下定后XFL到底是选23款还是等24款；
不知不觉半年就等过去了，终于提车了；
去年国庆下定，12月底拿到正式24款配额，2月26号下线，2月28号就到了4S店，因为懒狗一直没来发帖，拖了一个月，现在已经1000公里了，再不发感觉也不用发了；


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配置：
首尔珍珠银+红色
P300顶配，选装大英宝音响+抬显+流媒体后视镜+像素大灯
24款把两个外观选配包都给标配了，给我省了好几千大洋，原本本身也是准备要选的。
就一个舒适包没选（电吸门+方向盘加热+后排电源接口）
电吸门主要是怕后期万一故障麻烦，查了下资料国家标准的正常车门锁寿命是3年10万次开关，而电吸门是三年2万次，换个角度理解就是电吸门故障率是普通门的五倍，当然大部分故障只是不吸了，不影响你手动关，但我作为一个顶级强迫症，真坏了肯定要去拆门修理，所以就不选了，也不是刚需，而且马上要有小孩了怕夹手；
PS:新车刚提回来的那几天，门必须非常用力才能关上，一度让我非常后悔没选电吸门。然后地库停了半个月以后自己好了，可以正常关门了，车友群里其他人猜测是新车需要释放应力。。。。反正我感觉挺玄学的 （听说新5系的门也是一个尿性，必须非常用力摔门 ）
方向盘加热南方不需要（尤其车子本身还带远程启动），电源接口纯凑数；
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价格：
（指导价+选装）+0.65+税+保险9800，预计落地在36.9，换成BBA只能买个325吧？
贷款10万，五年，两年可提前还清，利息8400。
但是看了下条款好像提前还清违约金是罚3%，也就是3000？准备上完牌以后就打电话问下银行能不能提前还清。
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说回车子本身，简单展示一下
内饰概览：

空间情况：



外观：






这个尾灯，本身提之前我是觉得沿用了中改前上一代的设计是有点落伍现代审美的，但是提车后看着看着其实感觉还行，尤其是点亮后

24款最大升级，海外XFS同款20寸轮毂：

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再说点问题：
1.新车空调有股非常严重的烧塑料的味道，闻着嗓子疼，我老婆怀孕了都不敢让她坐。但是车友群里很多人说自己没有相同情况，百度网上有相同案例；
暂时猜测是因为车子太新了，而且我一直是停地库，没什么机会晒太阳，以后再看看是否会好吧；
（买了很多去除甲醛的产品和香氛，停在那确实上车没味道了还很香，但是一开车上路跑一会就又味道出来了，去闻空调出风口能闻到明显的烧塑料味）
2.扶手箱无储物空间，仅限高配因为有后排空调，所以扶手箱被封死了让位置给空调了，也就能放放证件了

3.哪怕P300了也还是有点肉，S+S模式其实勉强可以跟上530的水平，车友群里有人测了能零百跑到6.3s
但是实际问题是宝马的舒适模式和运动模式，体感上加速水平不会差太多，简单的来说就是从容，我以前开330很少专门去切运动模式，更别说S档了；
而XFL的你切到S+S和单S以及舒适模式，动力水平完全就是两个级别。那我总不能日常通勤都S+S吧，正常肯定都是舒适模式开。
当然，我说的肉，仅限于对比330 530这种高功率车型，不是随便什么大妈车都能碰瓷的肉。
4.车机UI好看，但是响应确实比较慢，整体来说动画流畅，但是就是卡卡的。
5.转速偏高，高速120巡航2100转，油耗目前我1000公里里80%是高速，综合油耗9.9，感觉偏高，不知道同级车怎么样；
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再说优点:
其实除了配置高，性价比高外，这车大部分发挥我觉得都是C级车正常发挥，有的可能略好于同级，有的可能略差于同级，但没有什么特别的长处或者短板；
只有一点，那就是底盘的质感，相比我之前的330i来说，在高速上简直就是贴地飞行（来回变道穿插及闸道场景），这在城市试驾道路是完全感受不到的，那一堆粗壮的全铝摆臂果然不是白装的；城市道路里最明显的感受是完全不会有宝马那种逆天的刹车点头（当然相应的地板油车子的后仰也就没那么厉害了），然后转弯的侧倾感受小了非常多，总的来说就是稳；
我不太会像车评人那样用文字去表述驾驶的感受，我只能举两个例子：
1.开车好几年，其实我已经从一开始买瓶水都要开车去到现在也变的不太爱开车了，但是换了这车以后我哪怕没事我都想在地库里溜达一圈
2.以前高速闸道上，我开60我老婆就喊我慢点了，现在她自己开XFL在闸道跑七八十
3.关于声浪，这个不能算是优点，就说下实际情况：
空挡地板油是没声音的（和宝马完全反着，我不喜欢，但是我同事说他喜欢这样的，优雅）；实际驾驶当中深踩油门声浪非常好听，有一种超跑的声浪那种非常沉稳的感觉，完全不是那种改装排气那种单纯比谁嗓门大的那种质感，一度让我去车友群里问这车是不是有模拟声浪 、
4.配置是真的高：
后排的老板键，及座椅按摩，我老婆现在最爱的事情就是有人坐后排就让他们去试按摩

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再辟谣几个我当时咨询时，流传较广的几个说XFL的缺点，实际是不存在的：
1.发变匹配差，顿挫：这个是说XFL缺点是流传最广的问题，也是劝退最多人的问题；
实际P300和B48的宝马去比的话，我感觉硬要挑出一个顿挫的话，那只会是宝马（尤其是宝马有部分车机版本是真的顿挫的不行，譬如G20三系早期版本及22年底有一个版本，当然大部分情况是没问题的）；
但是P250版本可能是真的顿挫，应该是程序问题，不过反正现在P250都是4S可以免费帮刷成P300的（但是因为涡轮型号和压缩比不同，实际还是会比真P300差一些）；
2.隔音差：和同级的豪华C级车比可能是真的略差的，但只要你不是从别的豪华C级车换过来的，而是从A/B级车升级上来，肯定是不需要担心这个的，瘦死的骆驼比马大；
3.滤震差：我管这玩意叫路感清晰，运动性强，有一种我当时330改了KW后的感觉，当然肯定不是喜欢雷车那种风格的人的菜；
4.后排座椅椅背不舒服，突起的位置不对：实际后排是有腰靠位置调节的，很多销售自己都不知道，包括顶配还有后排的按摩；但是后排座椅偏短是真的（但比S90长 ）。
然后后排高个（1.8+）可能会略微顶头也是真的，为了帅的代价吧（包括后备箱的纵向空间也因此感觉其实偏矮了一些），。
5.抖怠速动/高速巡航共振：目前仅发现冷车启动确实会从椅背上感觉到一点点车辆的抖动；
6.起步不跟脚：其实就我前面说的，这车的舒适模式和S+S完全就是两个车；
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最后再晒一张户外随手拍的靓照，结束
（这车目前开在外面我感觉回头率确实比以前开宝马高多了，可能是因为真的少见吧 ）