小米集团，涨了！高管回应了！顶级流水线“100秒”造车了！
今天是Olina陪你的第3246天
第2076章
Olina
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今天，香港恒生指数迎来了一个令人振奋的开局，开盘便大涨1.63%，恒生科技指数更是强势上扬，涨幅高达2.34%。这不仅是市场信心的体现，更是对香港经济未来发展的积极预期。而在众多上市公司中，小米集团的表现尤为抢眼，股价涨近15%，成为市场关注的焦点。
小米集团，这家以智能手机起家，如今已经涉足多个领域的科技巨头，近年来一直在积极拓展其业务版图。从智能手机到智能家居，再到物联网和人工智能，小米始终站在科技前沿，不断引领行业创新。而今天，小米再次向市场展示了自己的实力与潜力——其首款新能源车SU7正式上市，市场反响热烈。
SU7作为小米进军新能源汽车市场的首款产品，自发布以来就备受瞩目。它不仅拥有时尚大气的外观设计，更在性能、安全、智能等方面下足了功夫。在续航里程、加速性能等关键指标上，SU7都达到了行业领先水平，满足了消费者对新能源车的多样化需求。
小米一直以来都以其高性价比的产品赢得了消费者的青睐。这次，小米将这一优势延续到了新能源车领域。SU7在保持高性能的同时，也注重成本控制，为消费者提供了更具竞争力的价格选择。这也使得SU7在上市之初就受到了消费者的热烈追捧，市场供不应求。
小米在新能源车市场的布局并非一蹴而就。在此之前，小米已经通过投资、合作等方式，与多家汽车产业链相关企业建立了紧密的合作关系。这些合作不仅为小米提供了丰富的技术资源和市场渠道，也为其在新能源车领域的快速发展奠定了坚实基础。
随着SU7的火爆上市，小米在新能源车市场的地位也进一步稳固。未来，小米有望借助其在智能科技领域的深厚积累，持续推出更多创新产品，满足消费者对新能源车的更高需求。同时，小米也将借助其全球化的品牌影响力和渠道优势，进一步拓展新能源车市场，实现业务的多元化发展。
对于整个香港资本市场来说，小米集团的强势表现无疑为市场注入了一剂强心针。恒生指数和恒生科技指数的上涨，不仅反映了市场对香港经济的信心，也预示着未来更多优质企业将在香港资本市场展现出强大的竞争力。
而在这个充满机遇与挑战的时代，小米集团以其前瞻性的战略眼光和强大的执行力，不断开拓新的业务领域，展现出了科技巨头的风采。我们期待小米在未来能够继续保持创新活力，为消费者带来更多优质的产品和服务。
小米新能源车SU7的成功上市也为我们提供了一个观察未来趋势的窗口。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源车市场无疑将成为未来汽车产业的重要发展方向。
小米作为科技领域的佼佼者，其进军新能源车市场不仅将推动整个行业的创新发展，也将为消费者提供更多环保、智能的出行选择。
小米汽车超级工厂正式揭幕，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发文称，“今天是个特别的日子，小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开，董事们参观了工厂，并试驾了小米SU7。”雷军发布视频介绍了工厂内部情况。
视频中，雷军向大家展示了小米超级大压铸，9100吨压铸岛集群有两个篮球场大小，非常壮观。
雷军表示，这一套流水线系统都是小米自研的，也是全国最领先的之一。
“这套系统最强的是什么呢，泰坦合金是小米自研的，除了特斯拉以外，我们是全球唯一一家拥有自研大压铸合金材料的车厂。”雷军说。
据了解，小米的9100吨超级大压铸不仅比特斯拉上海超级工厂的6000吨要大，还比特斯拉在美国最先进的9000吨一体化压铸大100吨。
据悉，小米材料团队与国家级材料重点实验室合作，自研了多元材料AI仿真系统，进行了1016万次模拟仿真实验，最终筛选出最优解：兼顾强度、韧性和稳定性的小米泰坦合金。
得益于制造和材料双突破，小米成功打造72合1的一体化压铸后地板，并且还特意设计了可拆卸溃缩区，降低维修成本。
100秒左右将70多个部件压铸一次成型的流水线，91%综合自动化率，400多台机器人的自动化生产，30秒精准对接100多个零件，高精度机械化作业的同时还不忘收集数据，确保技术不断迭代和完善。切割、打孔、焊接，后台程序都会按生产计划进行安排，产线中运输机器人来回穿梭，真正实现了智能化、网络化、自动化、数字化。
小米成功捕捉到了汽车智能化的发展趋势，并做出积极准备。小米汽车与国产“卷王”车厂们都致力于打造“高端、智能、电动、互联”的新能源汽车，推动汽车行业全面智能化，开创安全、便捷、智能化的新一代出行方式。更快的行业研发和迭代速度，让汽车从奢侈品成功变为了家庭代步工具，这正是中国造车人十几年来不懈奋斗的结果。
4月1日，针对网传小米汽车锁单量达2万，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博发文称：“看到有媒体援引所谓‘知情人士’消息说小米SU7的锁单量。我只能说，这个那个数字，是错的。”
3月31日晚间，小米集团董事长雷军发布微博称，创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。
雷军在微博特别说明称：1.定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有订单转为创始版。2.本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。
此外，雷军还在个人微博中提及：“听说这个周末各家新能源车销量都涨了，太好了！新能源汽车企业就应该团结，共同推动行业进步！”
3月31日，小米汽车副总裁李肖爽发文回应近期风波：“小米SU7上市后，受到了广泛的欢迎和认可，但也有一系列与产品无关的风波发生。我们一直都保持缄默，但近两天，实在有太多朋友询问，我就统一简要作答。”
首先，关于删除合影事项，我觉得陈震说得没毛病：拿这件事炒作实在匪夷所思。
这是2月初，我们帮雷总约访了近20位汽车媒体朋友，分别做了单独交流。因为是闭门交流，我们约定对交流活动和交流内容的信息都需要保密。所以，才有了沟通删除合影一事。这与小米SU7的发布完全无关。
此外，近期我们也发现，不少假借米粉名义搅动舆论的现象背后，有一些不怀好意的人一直在挑弄是非。同时，我们还发现，有人在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单。这些行为，实在令人不齿。我们已初步掌握部分证据，将坚决追究其法律责任。
但这些风波，都不会影响我们继续开诚布公地，与真诚的朋友们交流沟通。谢谢大家的关心。
近日，知名汽车博主陈震因评测小米SU7的视频和删除雷军合影引发了网友的关注和争议。针对这些争议，陈震作出了回应。
陈震称：“我和雷总的合影2月5日就删了，仅仅是因为人家觉得拍的状态不好而已，出于礼貌删掉这不是很正常的事吗？这也能被用来造谣借题发挥……”
而关于小米SU7评测视频“故意黑”“带个人情绪”的指责，陈震也连发几条视频表示，有些人在“断章取义、歪曲事实”，分享感受当然是主观的，如果想看客观的，可以去看数据配置表。
3月30日，凯迪拉克官方账号连发多张“椰树椰汁”风格的海报，标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。
其中提到：“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。”“对不起，傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉，我们只想美美地做自己就好。”相关内容引发热议，被指暗讽小米SU7。
3月31日，@凯迪拉克发文回应海报暗讽小米SU7：大家的批评、关注都一一收到了，没想到这回泼天的流量轮到我了！
据小米汽车APP，小米汽车SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。
若现在下定，标准版锁定订单后预计14—17周交付，Pro版预计17—20周交付，Max版则需26—29周交付。
据小米汽车官方微博，小米SU7在答网友问中提到，小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。
非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。
另外，据21世纪经济报道，在小米汽车定价正式公布后，一些机构对小米汽车的定价表示认可。
浙商证券研报认为，SU7定价策略具有一定市场吸引力。入门版价格处于市场预期区间，但低于同类型产品（Model3起售价24.59万元，极氪007起售价20.99万元），MAX版车型的定价则略低于市场预期。
“SU7起售价超过20万元，这意味小米汽车的品牌定位高端，而我们也认为摒弃过去手机高性价比的路线是小米汽车更为明智的选择，一是20万元以上的乘用车市场规模在增加，二是20万元以上的竞争环境也相对友好，很明显小米希望自己的竞争对手是特斯拉等高端新能源车品牌。”平安证券王德安团队指出。
“SU7高销量体现了消费者的认可，也对公司的产能、交付能力和盈利空间管理提出挑战。”浙商证券研报称。
小米公司成立于2010年，它在成立十几年的时间里发展势头非常迅猛，它的主力产品小米手机一直是国内非常畅销的机型。而且小米手机也是国产手机出海较早的手机之一，在印度、东南亚等地区非常的畅销。除了智能手机之外，小米还布局其他智能硬件产品，例如智能电视、智能平板、智能音箱（小爱同学）等各种智能家居产品。另外小米也布局了智能汽车产业，开始了造车。就在前几天，小米召开发布会，小米汽车正式发布，21.59万的价格也让它成为了市场热门。总的来讲，智能和硬件产品是小米的核心竞争力。在不断的发展壮大下，小米集团多次入选《财富》杂志评选的世界500强企业。2023年小米集团位居世界500强公司第360位。小米集团能有今天的发展离不开它的管理团队，今天就来给大家介绍一下现在的小米集团高级管理层。
说到小米，你不得不提的就是它的创始人雷军。雷军可以说咱们国家非常有名的企业家，雷军之于小米，就像马云之于阿里巴巴，马化腾之于腾讯。而且他非常具有社会责任担当，前段时间雷军为母校武汉大学捐赠超过10亿现金，也是上了各大热榜。实际上，雷军在武汉大学就读期间就开始跟同学一起创业，非常的富有创业精神。毕业后，雷军加入金山软件公司，在金山工作的同时，雷军依然有着创业梦。2000年他创办了卓越网。2010年，雷军与原谷歌中国工程研究院副院长林斌等六人一同创办了小米。接下来的故事大家就熟悉了。
雷军和小米联合创始人
第2个要介绍的就是小米如今的2号人物林斌。林斌是程序员技术出身，能力非常强。他在1995年-2006年期间一直为微软工作，从程序员一直做到了工程总监的位置。2006年跳槽到了谷歌，担任工程总监，后又担任谷歌中国工程研究院副院长。现如今计算机非常火热，能够毕业后加入微软谷歌之类的大公司，那绝对是非常厉害的，而林斌在20年前，就已经是这样的人物，可以说非常的厉害。2010年和雷军一起创办了小米，现如今也是小米的副董事长，2号人物。
第3个要介绍的就是小米的另一个明星高管—卢伟冰。卢伟冰是小米的3号人物，现任小米总裁，他非常的年轻，现在只有47岁。跟雷军、林斌等人的技术出身不同，卢伟冰本科是清华大学化学专业的。毕业之后，卢伟冰没有去搞化学，而是去干了销售。2019年他加入了小米。卢伟冰如今也主要负责小米手机产品。从这一点也可以看出，一个产品光有技术含量还不行，你得有个好销售能给你卖出去。这也是卢伟冰被器重的原因。第四位要介绍的就是小米的联合创始人刘德，刘德是工业设计专业出身的大佬，在和雷军创建小米之前，曾经创办了北京科技大学工业设计系并担任系主任，并曾在多家工业设计公司任职。而当年雷军要创业，也需要工业设计方面的大牛，因此招揽了刘德一起联合创办了小米。刘德如今是小米的四号人物，高级副总裁。
小米集团官方管理层名单如下：
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