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谷爱凌、姚明最萌身高差,周冠宇泪洒赛场…这两天的上海明星潮人大聚会

谷爱凌、姚明最萌身高差,周冠宇泪洒赛场…这两天的上海明星潮人大聚会

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时隔五年
赛车盛宴重回上海
周冠宇哭了。
这位F1中国第一人,终于回到上海,迎来了自己的第一场主场比赛。
赛后,情难自已的他,在赛道上流下了热泪。


这个场面的背后,是阔别5年终于重回中国的F1上海站今年,也是上海站办赛的第20周年。
哪怕是对许多老车手而言,上次的中国之行也已经颇为遥远。至于不少年轻的车手,这甚至是他们第一次来到中国参加比赛。

他们之中,有的去了陆家嘴包饺子,有的坐船从苏州河逛到豫园,也有的,在中国收获了一面货真价实的“锦旗”。
这些来到中国的选手,纷纷用自己的方式来体验这座城市,体验久违的上海赛道生活。
就让我们一起来看看,在这个难忘的、属于F1的一周,大家都经历了些什么。



01

周冠宇

泪洒赛场


这两天的社交网络,已经被这一张照片刷屏——赛后从赛车中钻出的中国车手周冠宇,终于再也压制不住激动的心情,在赛道上蹲下,掩面而泣。
这次的上海站,他以14名的成绩顺利完赛,对于索博这辆赛车来说,相比发车时第16位的排名,已经是一个可圈可点的成绩。

这也难怪,因为这个周末,对于24岁的他来说,实在是意义非凡。
2022年,周冠宇在阿尔法·罗密欧车队开始了自己的F1生涯。但由于疫情的影响,F1在过去的几年里,都没有再来到中国比赛。
而在天赋车手成群的F1赛场,小周本就面临着不小的竞争压力,每一个赛季,他都在为自己的合同而战。

作为中国第一个F1正式车手,今年的上海站是他第一场主场比赛,更别说,他自己就是在上海出生。
作为绝对的主场选手,在赛前采访之时,现场的车迷就已经把最热烈的掌声送给了周冠宇。他在用英语回答完问题之后,切换成中文朝向观众,大声说:“谢谢你们,谢谢上海!”

而全场“冠宇”、“冠宇”的呼声,更是从开赛的第一秒一直持续到了比赛结束。
F1赛会官方也是给足了面子,不仅在宣传海报上把周冠宇放在了C位,左右被两位世界冠军汉密尔顿和阿隆索环绕。

而且在比赛进行的时候,还通过无线电告知车队,只要周冠宇能完赛,他就可以把车停在发车直道上,而不用开回维修区。
按照惯例,这是只有最后登上领奖台的三位选手才有的待遇。可也正因此,我们才见到了一个情绪爆发的周冠宇。
对他而言,站在舞台中央面对现场众多粉丝的期许,这是动力,也是压力。这也是为什么在超越了自己之后,他直接现场泪奔。

赛前,小周在社媒上po出了20年前,在看台上挥着大旗看比赛的自己。

而如今的他,面带笑容向看台挥手致意,或许上面也坐着一个小朋友,正满怀憧憬地望向他的赛车。
好样的,周冠宇!



02

芬兰车手博塔斯

“资深游客”逛上海


其实重回上海的周冠宇,这星期一点也没闲着。他的一个新身份,就是给队友,35岁的芬兰人博塔斯当起了城市导游大使。


两人坐船沿着苏州河巡游,一路逛到豫园,喝起了龙井。还用扇子作画,画下了上海赛车场的赛道线路图。

期间,博塔斯还吃起了周冠宇掏出的大白兔奶糖,给出的直接评价是:“好硬”。看来尽管来了中国好几次,他还是没有get到“国民奶糖”的真正吃法。

其实,赛车手博塔斯的另一个标签,是自行车达人。有车迷在浦东机场偶遇他,别的车手都是一两个行李箱随身,但他的最大行头,是一个显眼的自行车包。
这次来中国的他,当然也玩起了老本行,先骑车和赛道来了个近距离接触。在上周嘉定的雨中。博塔斯花了整整一个小时的时间,沿着赛道骑完了五圈。

尽管早已“提前踩点”,但在周末的比赛中,博塔斯却并没有获得好运气。他的赛车因为引擎受损,不得不提前退赛。他自己也只得坐上小电瓶车的后座,一路颠簸了回去。


03

迈凯轮00后车手

骑上小黄车

迈凯轮车队,也在赛道上悄悄地整了个大活。
因为车队的两个车手,都是00年左右出生,这也让迈凯轮成为了全场10支车队中,车手平均年龄最低的一支。
或许正因如此,两位脑洞大开的年轻人做出了一个十分接地气的操作——在比赛周末之前的踩赛道时间,他们和车队的工作人员一起,把中国城市里随处可见的“小黄车”,骑进了赛场。

这也正好呼应了车队的主色调。过于搭配的色调,再加上墨镜、棒球帽、渔夫帽,不知道的,还以为是公司的周末郊游团建。

值得一提的是,小将皮亚斯特里是澳大利亚第五代华裔,他祖母的祖父19世纪从广东移居澳洲。
因此,在看完小周的社媒之后,他也发文戏称,上海应该也是自己的十六分之一个主场。

皮亚斯特里的“1/16主场”之旅,受到赛车故障的影响,仅以第8完赛,而他的队友诺里斯则拿到了亚军,成功登台。



04

七冠王汉密尔顿

中国行很惬意

对于汉密尔顿来说,这是他最后一次驾驶梅赛德斯的赛车在上海比赛了。
今年2月份之时,这位“七冠王”就已经宣布自己明年将要加盟法拉利车队,与红色跃马一同战斗。

尽管如此,汉密尔顿的上海之旅依然显得颇为自在。他从浦东下飞机开始,就不停地给粉丝签名,后来甚至自己随身带上了签字笔。
中国是他的福地,他在这里拿下过6次冠军。除去主场比赛的小周以外,汉密尔顿也可以说是现场粉丝最多的车手了。他的车迷坐满了整整一大片主看台,挥舞着代表他车号的“44”旗帜。
在赛前,他特意走到粉丝团的看台之前留影,和大家挥手致意。还在奔驰的车手见面会上,对车迷说中文问好。

或许是受到现场众多粉丝的鼓舞,从第18位的发车的他,最后冲到了第9名完赛,也成功拿下了积分。


05

英国人拉塞尔

浦东包饺子

和其他车手相比,本周末以第6名完赛的梅赛德斯车手拉塞尔,中国之行堪称“地道”。
上周周中,他来到了陆家嘴的丽思卡尔顿酒店,在这里包了一场别开生面的饺子。


他用的可不是现成的面皮,而是手持擀面杖从面团做起。面皮的薄厚如何,以及会不会露馅,全要考验他双手的操作。
这对一个外国人来说,难度可不算小,看着聚精会神的拉塞尔,不少粉丝也戏称他“一分钟八个表情”。

而尽管动作稍显生疏,但最终的成品却颇为可圈可点,饺子的外形,让人挑不出任何问题。

25岁的英国人,看起来非常享受暌违已久的上海之行,尽管当晚的浦东被大雨笼罩,他依然走到了窗外的露台,与东方明珠留下合影。



06

“头哥”阿隆索

锦旗认证

42岁西班牙老将阿隆索这次排名第7而他的中国之行,也收获了一些不一样的东西。
由于阿隆索标志性的大头,喜爱他的中国车迷们给他取了“头哥”的外号。而在上海的活动现场,他也获赠了一面写着这两个大字的锦旗。

主持人问他,是否清楚上面汉字的含义,他笑着说:“这可能代表着我是一个‘有着大脑袋’的领袖。”
许多车迷也调侃,这下,头哥也是有锦旗的人了。
作为现役的20名车手中年龄最大的一位,阿隆索的F1生涯始于2001年,那一年,周冠宇只有2岁。

和他同时代的舒马赫、莱科宁,现在都已经慢慢淡出了人们的视野,但阿隆索依然奋战在F1的第一线。


07

中国女婿阿尔本

游四川,看熊猫

由于时间有限,大部分来到中国的车手,也都只能在上海到处逛逛,体验一下这座城市。
但28岁的阿尔本有点不一样,他没有选择直达上海,而是来了一波深度中国游——早在几天之前,就跑去了四川吃香喝辣。

这位威廉姆斯车队的车手,这次以第12的成绩完赛。他的女友何沐妮是一个成都姑娘,所以他被大家亲切地称作“中国女婿”。

在四川,阿尔本去到了大熊猫基地,近距离接触了一波可爱的熊猫。当然,也品尝了地道的成都美食。
可他不满足于仅仅当个游客,马上我们就能看到,他是怎么把逛基地的灵感,搬回上海赛车场的。


08

特别版头盔亮相

选手们心意满满

遇上特别的分站,F1的选手们通常会对自己的头盔做一些不一样的设计。这次的中国站,不少车手也带来了别具特色的头盔。
梅奔车手拉塞尔,把自己的赛车头盔漆成了大红色。用中文写下了自己的全名,还有车手号码“63”。搭配上围绕的龙虎,可谓是中国风十足。
而四川归来的阿尔本,带来了让人眼前一亮的设计——他这站的头盔,采用了黑白配色,前部用了显眼无比的“熊猫”造型。
从车载摄像机里看起来,就好像两只大眼睛。直接化身“全场最靓的崽”。
另一个带来特别设计的,自然是回到祖国的车手周冠宇。他别出心裁地把整个上海的地铁线路图,绘制在了自己的头盔之上。

许多上海的元素在这里得以展现:豫园、外白渡桥、陆家嘴……相比其他车手,周冠宇的头盔更透出了一丝对于家乡的致敬。
他说:“这些元素都是我希望向世界展示的。我是来自中国上海的车手,希望让世界看到中国赛车的发展,也希望更多中国年轻车手走向世界。”


09

姚明谷爱凌

最萌身高差

三天的赛事期间,来到现场的明星无数。
谷爱凌也来到了上海。她在社媒晒出了自己抵达机场的照片,并配文:开心·上海。

到了赛场,她亲切地搂住了周冠宇的肩膀,为他加油打气。
而在场外,她还遇到了姚明,两人留下了一张“最萌身高差”的合影。

同样现身赛场的姚明,由于瞩目的身高,自然也成为了众人的焦点。无论是车队成员还是车手,都化身迷弟迷妹,纷纷与他拍下合照。



10

被二创的黄马甲

粉丝热情无限

这一周的嘉定赛车场,堪比狂欢节。被粉丝们“二创”了无数次、代表工作人员的黄马甲,也顺势出圈。
许多创意无限的中国车迷,直接化身监察员。有的车迷变身换胎监工,“警告”索伯车队:别在进站的时候,再搞出什么问题。

有的车迷盯上了梅奔的汉密尔顿,敦促这位明年就将转会法拉利车队的七冠老将“站好最后一班岗”。

也有的车迷,瞄准了前段时间陷入性骚扰风波的红牛领队霍纳,穿上“生活作风监察员”的马甲,威慑力十足。

因此在网络上,许多外国车迷也感叹:中国粉丝的想象力,真是到了另外一个维度。
其实,也不怪粉丝们“热情似火”,作为一场阔别五年之后的重逢,2024年的上海站,对大部分的中国车迷都注定难忘。而主场车手周冠宇的出现,更是点燃了所有人。

不知不觉间,F1在中国已经跨过了20个年头,随着汽车文化的普及,以及大众参与度的上升。赛车运动与中国的故事,想必还要继续,而且变得更加精彩。
F1上海站,让我们期待着明年再会!


文、编辑/夏尔
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