余承东将卸任华为终端BG CEO一职，何刚接任

4.30日，有媒体报道，华为内部发布人事调整文件，余承东将卸任华为终端BG CEO一职，仍保留终端BG董事长职位。原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。

对此，有知情人士向记者表示，该调整为正常管理任命，是为了让余承东有更多的精力为消费者打造精品。另外，据公开资料，在华为的内部架构中，原来并无终端BG董事长职位，余承东为首次担任。

公开信息显示，余承东1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。2011年，余承东开始担任华为终端公司CEO，如今已经近13年。

目前，除了华为终端BG董事长之外，余承东还是华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。去年开始，余承东的职位就有所调整，去年9月，余承东不再担任车BU CEO，升任车BU董事长，由华为光产品线总裁靳玉志担任车BU CEO。

何刚则是1998年入职华为无线网络产品线，2009年出任华为GSM&UMTS产品线总裁，2012年出任华为消费者BG手机产品总裁。此前他是华为终端BG首席运营官、华为终端BG可持续发展委员会主任，如今将接棒余承东成为终端BG CEO。

可以看到，余承东和何刚都是从无线业务转战手机，两人长期在终端共事。他们在任期间，华为一度成为全球第二手机品牌，在受到多轮制裁后，一方面终端在拓展汽车业务、全屋智能等多条产品线，另一方面手机市场寻求回归之路。

从去年开始，华为手机就在加速收复失地，2023年终端业务销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%。今年华为手机在国内市场登顶，Canalys数据显示，2024年第一季度，中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达6770万台。其中，华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列热烈的市场反响，出货量达1170万台，市场份额达17%。

近期华为汽车业务上也动作频频，4月24日，华为车BU“独立”后首次亮相，发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌“华为乾崑”。

对于汽车业务的利润问题，在3月的一场论坛上，余承东表示，由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖，今年能实现车BU业务扭亏为盈的目标。其中，华为智选车业务今年前三月已扭亏为盈，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月开始应该能实现扭亏为盈，形成良性正向发展。

据知情人士透露，除了人事变动外，这封文件并无更多信息。而关于这次重大人事变动的背景，和余承东卸任终端 BG CEO 之后新的业务重心，也都未说明。

目前，华为和余承东暂未公开回应此事。

就在同一天下午（4月30日），华为披露2024年一季报，期内该公司实现营收约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长564.04%。

而在过去的2023年，华为终端业务明显回暖，全年销售收入2515亿元，同比增长17.3%，智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%，均高于华为总营收9.6%的增速。

根据市场调研机构Canalys数据显示，今年一季度，华为经历13个季度后重夺中国大陆手机市场第一，出货量达1170万台，同比增长70%，市场份额达17%。该机构提到，Mate60系列的生产及供应短缺问题，在第一季度逐渐得到改善，成为推动华为整体增长的重要因素。除高端产品线外，华为在12月发布搭载鸿蒙4.0并支持双向卫星通讯的nova 12系列，成功拉动中端价位段的表现。

Canalys分析师认为，华为在2024年的一项关键策略是从硬件和软件系统底层着手打造智能终端AI能力，将ICT及行业级AI成功实践扩展到消费电子领域。随着鸿蒙操作生态系统的持续扩展，华为逐渐成为中国市场智能手机和其他边缘计算设备的第三大操作系统，有望打破安卓和iOS的双寡头竞争格局。

今年初，余承东发布新年信提到，中国区要抓住机会，开启全面战略反攻，“2024年是原生鸿蒙的关键一年，我们要加快推进各类鸿蒙原生应用的开发，集中打赢技术底座和三方生态两大最艰巨的战斗，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，鸿蒙将为消费者提供高端精致、简单易用、极致流畅、纯净安全的体验。”

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