○ 旅游局考虑取消最低房价政策

○ 中国港湾获批战略重要性二级企业

○ 斯债重组最新进展

○ 内阁批准两项印资港口相关项目

○ 总统顾问：斯印陆路相连让两国受益

○ 印度特使与科伦坡计划探讨合作

B. 社会经济

○ 卢比走强，出口仍然增加

○ 斯印轮渡预计5月恢复

○ 中斯航班票务、商旅服务

1.旅游局考虑内取消最低房价

在对科伦坡市内酒店实施最低房价政策（*要求星级酒店销售价格不低于指导价格）是否达到预期进行评估后，可能考虑在两个月内取消该政策。旅游发展局（SLTDA）主席普里扬塔·费尔南表示，如旅游部长所说的，一两个月后我们可能考虑取消这一政策。

2023年9月，旅游发展局重新实施科伦坡市内酒店最低房价政策，但业内看法两极分化。斯里兰卡酒店协会（THASL）表示支持，而斯里兰卡入境旅游经营者协会（SLAITO）则表示只对少数利益相关者有利。

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2.中国港湾工程获批战略重要二级企业

根据《科伦坡港口城经济委员会法》，内阁批准中国港湾为战略重要性二级企业，这获批企业将获得税收豁免或奖励。

内阁发言人班杜拉表示，该决定是促进港口城内经济活动的重要一步。该公司参与港口城建设业务，将创造就业机会，促进可持续发展，并为社区定居计划做出贡献。

3.最新债组谈判进展

斯媒economynext援引知情人士的话：斯里兰卡正等待国际货币基金组织债务可持续分析和证券评估，以与主权债券持有人展开债组谈判。

斯政府在与债券持有人第一轮谈判后发表声明：IMF认为私人债权人3月提出的宏观挂钩债券建议不符合其债务可持续框架，4月提出的新建议也在等待IMF评估。

消息人士透露，在第一轮谈判之后，双方代表还在4月末进行了接触。“如能更明确地说明如何将债务可持续性框架应用于宏观挂钩债券提案，就可以提升效率”。在得到斯方同意后，债券持有者还提出了治理挂钩债券，这也受到了斯方反对派的欢迎，报道中说“所谓的治理挂钩债券是基于其他绩效指标发行”。

4.内阁批准两项目印资港口相关项目

4月29日内阁批准接受印度赠款，继续开展贾夫纳坎克桑图赖港（* the Port of Kankesanthurai, commonly referred to as the KKS Port）翻新工程。项目最初是在印度信贷下实施，因咨询服务机构估算成本高于预期而中断，为此斯印探讨了其他筹资方案。内阁发言人班杜拉表示，“印度政府认识到项目重要性，已慷慨同意提供翻新港口所需的全部资金”。

据报道，斯印进行了进一步讨论，探讨公私合营可能性。此举是在港口、航运和航空部3月份发布公报之后进行的，公报指出印度承诺提供6150万美元赠款，用于全面开发坎克桑图赖港。

此外为振兴海事基础设施，内阁批准签署谅解备忘录，以获印度为翻新卡拉纳伽（Karainagar）船厂提议的财政赠款。“翻新项目将向前推进，为船厂带来新活力，促进地区经济增长”。CEY-NOR基金会于1967年在挪威非政府组织NGU的协助下成立，并在贾夫纳卡拉纳伽玻璃钢船只生产中发挥重要作用。尽管由于当时条件所限，卡拉纳伽造船厂于1990年停产。2016年基金会投入3.5亿卢比翻新，但由于资金紧张，基本土建工程和机械采购仍未完成。

5.总统顾问：斯印陆路相连让两国受益

总统办公厅主任萨加拉·拉特纳亚克表示，拟议的连接斯里兰卡与印度的陆桥将使两国受益。他说利用斯里兰卡港口卸载运往印度的集装箱，然后通过陆路通道运往目的地是一个经济实惠的选择，而斯里兰卡也将在整个经济进程中获益，包括电网和油气管道连接。

此外，近期印度驻斯高级专员会见科伦坡计划秘书长本杰明·雷耶斯和科伦坡港能力建设项目首席顾问罗汉·马萨科拉，双方就科伦坡计划的优先事项和进一步合作机会进行了讨论。

2 月初在美国驻斯里兰卡大使馆资助下，“科伦坡计划”启动三年项目，提高港务局工作人员技术，推进科伦坡智能港运营。包括引入现代港口系统、新技术和国际最佳实践，促进斯海事和港口运营发展。能力建设包括培训发展举措，如访问美国港口、技术培训交流、会议以及当地/国际专家举办研讨会。

*编者注：“科伦坡计划”于1951年启动，官方介绍为促进南亚和东南亚人民经济和社会进步合作的地区性政府间组织，总部设在科伦坡，有28个成员国。

1.卢比走强，出口仍然增长

由于纺织品和服装出口在经历几个月的低谷之后再次呈现强劲势头，斯里兰卡3月份出口增长超过了商品进口支出的增长。此外，截至2024年3月底，斯里兰卡官方储备总额达到50亿美元。

根据央行数据，3月斯里兰卡出口收入11.39亿美元，同比增长9.8%，环比增长7.5%，创2022年8月以来新高。纺织品和服装出口达4.449亿美元，同比增长6.6%，达到2022年12月以来的最高水平。石油产品出口收入为9230万美元，强劲增长134.6%；食品饮料和烟草出口收入为6540万美元，增长35.9%；橡胶产品出口收入为9530万美元，增长8.9%。

与此同时，斯里兰卡3月份进口商品价值15.077亿美元，同比增长4.0%，环比增长9.38%。进口增长主要由燃油进口拉动，该月燃油进口4.621亿美元，同比增长18.2%。此外，数量和价值均有所增长的其他进口商品包括机械和设备、建筑材料以及食品和饮料。这反映出在经历近两年的经济放缓后，人们和企业在经济正常化的背景下重新开始消费和建设。

报告指出，在中间产品项下，纺织品进口下降15.1%，为1.879亿美元，这是一个积极的迹象，而相应的出口则有所增长。非食品消费品进口下降了3.5%，为1.165亿美元，主要原因是医疗和药品进口下降了39.2%，当月进口额为4190万美元。

斯里兰卡3月份贸易赤字为3.69亿美元，高于去年同期的4.12亿美元和今年2月份的3.19亿美元。贸易赤字的扩大反映了经济正常化，因为来自侨汇、旅游业和其他服务的流入以及来自海上运输或货运服务的大量流入足以抵消贸易赤字。

2.斯印轮渡预计5月中旬恢复

出入境管理总署署长兼印裔人士登记专员I.S.H.J. Ilukpitiya表示，印度那加帕蒂南（Nagapattinam）与贾夫纳坎克桑图赖港（Kankesanthurai）之间的客运轮渡服务定于5月13日恢复。他说，停航40年之后，2023年10月14日切里亚帕尼（Cheriyapani）号客轮抵达坎克桑图赖港。但由于海况恶劣，轮渡取消，几次试图恢复的尝试也以失败告终。

切里亚帕尼号是印度航运公司（SCI）的高速船，长35米，宽9.6米，可容150名乘客。从纳加帕蒂南到坎克桑图赖的航程约四小时，单程票价26,750斯里兰卡卢比（约90美元），往返票价为53,500斯里兰卡卢比，每位乘客最多可携带50kg的行李。斯里兰卡Asha Agency Ltd负责这条轮渡航线的运营和营销，还在贾夫纳指定了一家船票销售代理。

3.航班、出入境和票务

以下是目前中国-斯里兰卡所有航班信息（更新于0420）。