纽约州长签名了！公路限速将降低！

纽约州长签名了！公路限速将降低！

7月前

还记得纽约近期在讨论新的公路限速标准吗？市区从25mph下降到20mph的日子，很快就要实现了！

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就在昨天（5月9日），纽约州长霍楚签署新法案Sammy’s law，松绑纽约市自行设置行车限速的权限。也就是说，此后纽约市的立法机构可以将市内大部分路段的最高限速进一步降至每小时20英里、甚至10英里！

2013年一名12岁男童Sammy Cohen Eckstein在纽约布鲁克林被一辆超速行驶的汽车撞击致死，Sammy’s law法案名字就是为了纪念他。

此前，纽约市必须遵照纽约州的规定，将车辆最高限速定在每小时25英里，无法继续降低。Sammy’s law生效后，纽约市就能自行制定车辆限速政策。

根据新法案，纽约市可以把住宅区域的街道限速降至每小时20英里，而在学校、老人中心等特殊地点周边，限速将可低至每小时15英里。

不过这些限制不适用于曼哈顿以外、单向拥有3条及以上车道的道路，这些道路将依旧沿用此前每小时25英里的限速。

新的限速标准根据美国汽车协会交通安全基金会(AAA Foundation for Traffic Safety)的报告而定。

报告指出，如果行人被25mph的汽车撞击，会面临12%的死亡风险和30%的重伤风险。撞击时速降至23mph，死亡风险会降低至10%，如果限速降到20mph，行人死亡的几率又会大大降低。

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有必要和大家科普一下纽约市的限速历史，其实也和城市发展息息相关。

从20世纪初，纽约市就开始实施道路限速规定，应对增长的机动车数量和提升道路安全。最初的速度限制较为宽松，主要是为了防止马车和早期汽车的危险驾驶。

1924年，纽约市的限速被设定为每小时25英里，这一限速长时间内未有显著改变。

随着汽车数量的增加和城市交通问题的加剧，1960年代末，纽约市开始考虑更严格的速度限制和交通管理措施。这一时期，城市开始设置更多的行人横道、交通信号灯和道路标记，以提高道路使用的安全性。

1980年代，纽约市开始执行每小时55英里的高速公路限速，但这主要适用于城市以外的地区。纽约市内部分地区，特别是繁忙的商业和居住区，保持更低的限速，通常是每小时30英里。

21世纪初，随着交通安全意识的提高和Vision Zero计划的推行，纽约市开始实施更严格的限速政策。2014年，纽约市将大部分街道的默认速度限制从每小时30英里降低到25英里，并且一直实行至今。

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近年来，纽约市进一步强化了对交通管理的重视，特别是在减少行人和骑车人的交通事故方面，通过降低更多街区的速度限制、扩大行人专用区域、增加自行车道，以及提高违反交通规则的罚款等措施，升级交通规则。

你支持通过新的20MPH限速吗？你觉得是否能有效降低交通事故呢？

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来源：纽约潮爆

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