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又一高阶智驾出车祸!误把广告牌当真车

又一高阶智驾出车祸!误把广告牌当真车

8天前

2024.05.13

本文字数:973,阅读时长大约2分钟



导读:理想汽车方面表示,对此次事故分析的结论是,视觉误检前方广告牌上的卡车,导致自车异常减速,辅助驾驶确实是有一些局限性。



作者 | 第一财经 武子晔


问界M7山西事故后,又一起高阶智驾导致的事故引发关注。

近日,一位湖北襄阳的理想L9车主在社交媒体上称,他驾驶理想L9 Pro版在高速公路上开启了辅助驾驶系统,车辆在行驶中检测到广告牌上的小货车图片后突然急刹车,导致后车追尾。事故发生后,经交警认定,车主负此次事故的全部责任。

资料显示,理想L9 Pro版车型搭载了理想智能驾驶AD Pro,可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶,车型配有10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。今年北京车展期间,理想汽车宣布智能驾驶AD Pro、AD Max平台能力全面进化。其中,AD Pro 3.0于5月初随OTA 5.2推送,实现千公里接管级别的高速NOA、支持红绿灯路口起停的城市LCC、复杂车位的智能泊车。

对于该起事故,理想汽车回应称,对此次事故分析的结论是,视觉误检前方广告牌上的卡车,导致自车异常减速,辅助驾驶确实是有一些局限性。对于该起事故,理想汽车称可以给车主提供4000元的补偿金。但车主认为,出现该起事故的主要原因是由于车辆的原因,并不是他本人驾驶操作不当,要求理想汽车赔偿2万元。

值得一提的是,去年5月,四川甘孜一车主驾驶理想L7在路上正常行驶,突然车速从80km/h降速到20km/h,直接刹停。该车主表示,当时路上没有任何障碍物,只有一块广告牌,上面有一个人准备起跑。车主联系了理想汽车,官方表示,该事件是因为激光雷达把广告牌上准备起跑的人物,识别成了在路中间的真人,所以才紧急刹停。此外,小鹏、蔚来、华为问界、特斯拉都发生过智能辅助驾驶系统不完善引发的车祸。

一位自动驾驶领域专家向记者表示,当前主流的驾驶辅助系统主要使用摄像头和毫米波来进行感知,摄像头的缺点是识别精确度较低,难以区分和天空颜色较为接近的物体;毫米波雷达的识别精度更高,但对于静止物体敏感度较低,并且无法准确识别塑料、布料等材质的物体。从当前来看,虽然智能辅助驾驶系统的进步很快,但还做不到万无一失。

“车企在宣传其智能辅助驾驶系统的时候,总是会渲染这个系统有多强大,导致部分用户对智能辅助驾驶系统盲信盲从。车企在把产品交给用户的时候,应该充分提示场景限制和使用风险。”该人士说道。

微信编辑 | 小羊

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来源:第一财经

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