大消息！特斯拉上海，拿到许可了！美国本土外首个

不止于车。产销新能源汽车的特斯拉近期化身“鲶鱼”，入局新型储能行业。

据中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会官方微信号（下称“上海临港管委会官微”）5月13日消息，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。

这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。临近特斯拉上海超级工厂。

图片来源：浦东发布

据新华社报道，临港新片区审批审查中心副主任、项目建设服务办负责人闵之光说，特斯拉上海储能超级工厂项目应用了临港新片区在工程建设领域新推出的“项目服务包”，具体来说，就是针对项目视角和特定场景将全套服务体系前置嵌入到审批启动前，把企业端、政府端的事项都塞进一个“包”，从项目出发制定节点流程图。

“通过服务包的设计，企业从最早在投资意向还没有完全清晰的时候，就能快速获得相对准确全面的政府服务要求、管理要求，实现一个全过程的无缝衔接。尤其是碰到问题也不用这个部门或那个部门分开找，而是有一整套的比较成熟的‘零时差’的响应和解决问题的机制。”闵之光说。

根据计划，特斯拉上海储能超级工厂将在2025年第一季度实现量产。储能超级工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时(GWh，吉瓦时：1吉瓦时=1000兆瓦时）。每台商用储能电池可储存超3兆瓦时能量，适用于可再生能源系统、峰值需求管理等多场景应用。

据高工产业研究院（GGII）数据，2022年中国储能锂电池出货量为130 GWh，意味着特斯拉这一超级储能工厂的产能，相当于中国2022年储能锂电池出货量的三分之一。

特斯拉储能超级工厂不仅是企业全球生产布局的一次重要优化，也将助力上海新型储能产业发展和绿色低碳转型。据悉，该项目总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元。

上海临港管委会官微表示，后续，特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池（Megapack），帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台超大型商用储能电池（Megapack）可以组成一个储能电厂，储存100万度电。

特斯拉这一美国本土以外的首个储能超级工厂项目的布局脚步最早可追溯至一年前。

据第一财经，2023年4月9日，特斯拉与临港新片区就特斯拉储能超级工厂项目签约。当年12月22日，特斯拉在上海与临港新片区管委会开展拿地签约仪式，宣布特斯拉储能超级工厂项目开启。

不止产销新能源汽车，业内也称特斯拉为新型储能行业的“鲇鱼”。据悉，特斯拉即将在上海临港制造的Megapack每台机组可存储超过3.9MWh的能源，可满足3600户家庭一小时的用电需求，能满足从1MWh小型微电网到GWh+级大型电力项目的需求。

行业咨询机构起点研究院发布的《2024年全球储能行业发展蓝皮书》显示，2023年全球锂电储能系统出货量约为192GWh，其中出货排名前五的企业分别是阳光电源、比亚迪、特斯拉、中车株洲所、Fluence，特斯拉位列第三位。

近年来，特斯拉的储能业务增长迅速。

据浦东发布官微消息，2015年开始，特斯拉在美国推出Megapack和Powerwall等产品，分别面向大型工商业储能和家庭储能市场。特斯拉储能产品目前遍布全球超过65个国家和地区，运营中的站点超过1500个。总部署量超过10吉瓦时（GWh），市场需求巨大。2023年，特斯拉储能装机总量达到了14.7吉瓦时（GWh），同比增长125%，是2022年的两倍以上，公司能源发电与存储业务的利润在2023年几乎翻了四倍。今年一季度的装机量更是达到创纪录的4.1吉瓦时（GWh）。

图片来源：特斯拉2024年第一季度财报

储能产品装机量的迅猛增长也反映在了财务报表上。

2023年特斯拉能源发电与存储业务的毛利润达到11.41亿美元，几乎是上一年（2.88亿美元）的四倍。该公司预计，储能装机量在未来也将持续增长，储能业务收入有望超过车辆业务。

与此同时，北京时间4月24日，特斯拉发布的2024年一季度财报，特斯拉能源发电和存储业务的营收创下了历史新高为16.35亿元，同比增长7%。

马斯克在2023年第四季度财报电话会议上曾表示：“多年来我一直预测，储能业务的增长速度将远远快于电动车业务，它正在实现。”

对于发展储能，特斯拉此前在接受贝壳财经采访时表示：“对于特斯拉而言，电动车是实现应用的基础载体，其目的是整合电动车、储能产品、人工智能和机器人领域关键技术，形成软硬件一体化闭环。”

特斯拉生态系统 图片来源：特斯拉2024年一季报

特斯拉布局储能为何选择中国建厂？

据贝壳财经今年4月报道，北京社科院副研究员王鹏向记者表示，中国作为全球最大的新能源汽车市场和具有潜力的储能市场，为特斯拉提供了广阔的发展空间。此外，中国在电池供应链方面具有显著优势，特斯拉可以利用这一体系提升产量并降低成本。

知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪接受记者采访时表示，特斯拉选择在中国建厂布局储能业务，主要基于多方面的考量。首先，中国拥有完善的汽车产业链和供应链，这为特斯拉提供了高质量、低成本的零部件和服务。其次，中国的投资环境和政策优惠为特斯拉建厂提供了便利和保障，中国的储能市场潜力巨大，作为全球最大的新能源汽车市场和最具潜力的储能市场，中国是特斯拉推动全球绿色低碳转型的重要战略地区。

王鹏分析称，目前储能市场正处于快速发展阶段，随着可再生能源的普及和电网稳定性的需求增加，储能市场的需求将持续增长。这个市场不仅有像特斯拉这样的国际巨头参与，还有众多国内企业在积极布局和发展。这些企业通过技术创新、产品升级和市场拓展等手段来提升自身竞争力。随着市场的不断发展壮大，竞争将更加激烈。

特斯拉进军中国国内储能行业，将加剧储能市场的竞争，但也将推动整个行业的发展和创新。特斯拉的技术和品牌影响力将对市场格局产生深远影响。

詹军豪也提到，对于国内做储能的同行来说，特斯拉的进入无疑将加剧市场竞争。特斯拉的技术优势和品牌影响力可能会使其在市场上占据一定份额，对现有的储能企业构成一定压力。然而，这也将推动国内储能行业的技术进步和产业升级，提高整个行业的竞争力。至于影响有多大，还需要看特斯拉在中国市场的具体表现以及国内企业的应对策略。

编辑|程鹏 杜恒峰

校对|刘小英

封面图片来源：视觉中国（资料图 图文无关）

每日经济新闻综合自新华社、第一财经（记者：陆如意）、上海临港管委会官微、浦东发布、贝壳财经（记者：林子）

感谢关注每日经济新闻，每天都有精彩资讯

·············每经视频 精选推荐·············