暴涨1619%，贾跃亭重回神坛！

这个跑到美国造车的中国第一大忽悠，“封神”了。

刚刚，全球新能源发生一件炸裂中国网友“三观”的大事。前脚被纳斯达克交易所计划除名、踢出美股的FF（法拉第未来），后脚扭转乾坤，四个交易日股价累计暴涨1619%，刷新历史，轰动美国。这意味着，“为梦想窒息”险些陷入万劫不复的贾跃亭，重回神坛。

全球商业史上演着“百年难得一见”的玄幻时刻。

中国网友“公认”的第一大忽悠贾跃亭，在美国造车事业生死存亡的紧要关头，凭借一己之力，奇迹般扭转了危局。如果不是生活在现实世界，会觉得，“贾跃亭是修仙的神话小说主人公。”他身上发生的一切，太过匪夷所思，用任何逻辑去看，都显得苍白无力。

但贾跃亭就这么玄幻。他成了“唯一把神话小说剧情带入现实的创业者。”尤其在“忽悠境界”上，相信再也没有人能比贾跃亭更“高明”了，关键，“总是有人愿意买单”。

那么，贾跃亭忽悠了谁？毫无疑问，精明的“红衣教主”入局了。本来，周鸿祎搞了一个局，想顶替雷军，将自己拉成“顶流”，于是把目标盯向“全球造车黑粉最多”的贾跃亭。

一边靠着融资50亿元的哪吒汽车造势，另一边以“中美新能源造车环境”为切入点，好好调侃、讽刺了一番贾跃亭及FF。按理说，周鸿祎应该“一箭双雕”。第一，给市场关注度不高的“造车新势力”第二梯队哪吒汽车引流；第二，踩着“贾跃亭的流量”出圈。

千算万算，周鸿祎没算到，贾跃亭也是这么思考的，来个“一箭双雕”。第一，给马上要被美股踢出局的FF造势；第二，就着“周鸿祎提到的中美新能源造车环境，凭空画出一张新饼。”千万别认为仅是臆想，贾跃亭回应来回应去，始终围绕着“FF是中美汽车桥梁。”

“中美汽车桥梁”无疑给美元资本、股民画出一张“新饼”。

美国本土，一直存在着两种资本势力：第一种，代表美国传统势力，由美国老牌财团组成，它们掌控着全球庞大的石油流通，财团又支撑着美国政权体系，所以，它们为何总是习惯与全球新能源主流趋势唱反调？是怕动了蛋糕，尽可能的反对新能源在美国本土发芽。

第二种，代表美国新兴势力，看好科技创新及全球风口趋势演变，坚定看好新能源的未来。这部分群体多以科技龙头企业家为代表并组成VC/PE投资机构，参投全球新能源项目。比如中国网友熟悉的特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等，背后皆有美元资本身影，本土没机会，美元资本就把钱投向更具增长潜力的沃土，支持全球新能源生态开花结果。

由于第一种势力本土占据上风，就有了特斯拉来中国建厂的动作，成就其全球新能源第一市值。这件事反过来看，美元资本、机构，若不看好新能源趋势，哪来的全球新能源第一市值？

“不看好与看好”美国内部两种势力“相互对抗”。贾跃亭的“新饼”牛在哪呢？“中美汽车桥梁”放大了美国新兴势力在资本市场的想象空间，增加了与传统势力博弈的筹码。

“红衣教主”稀里糊涂的帮了FF一把，贾跃亭不愧是忽悠过许家印的人。

“中美汽车桥梁”的想象空间有多大？

从FF神奇般在四个交易日股价累计暴涨1619%，就能看出点苗头。当然，FF暴涨也与近期“美国对新能源车加征3倍关税”有关，“FF或是美国本土唯一不受关税波及的中概股。”

手握一张“新饼”，天时又来了，贾跃亭想不回归神坛都难。前段时间，他过得十分狼狈，差点让房东轰出总部，在中国境内的最后一笔资产被抵债，即将遭纳斯达克交易所除名。

纳斯达克交易所“恨透”了垃圾股FF。自从其通过SPAC上市，贾跃亭的造车事业就变得扑朔迷离，“一车未造，开始造车，交付11台，召回11台，有人质疑11台假数据。”

造车，车没有。股价，狂泻千里。纳斯达克交易所基本没捞到过好处。美元资本对FF谈不上“恨透”属“爱恨交织”。恨的是，“不给贾跃亭钱，他就不造车，给了钱，也不造车。”爱的是，“FF是中美汽车桥梁。”FF是桥梁？估计中国网友没几个人真信桥梁说法。

可在贾跃亭一顿神操作下，美国人竟然信了。FF股价暴涨的几天，贾跃亭收获了大批“新信徒”，他们坚称，“FF有未来，贾跃亭是了不起的创业者，本土不该限制新能源发展。”贾跃亭同样没闲着，赶紧巩固地位。他在股价暴涨后回应，“中美汽车桥梁作用凸显”。

他还表示，“在遵守美国相关法律法规的前提下，可帮中国车企打开美国市场。”另据美国媒体透露，有机构已行动起来谋求与贾跃亭的投资合作。“FF股价若是可以保持良好态势，会是美国最有前景的新能源公司。这源自FF的资本回报远远超越成熟的特斯拉。”

先不管，FF在美国前景如何，贾跃亭这波“真·赢麻了”。他用嘴遁，挽救了一切。接下来，贾跃亭会把美国人忽悠成什么样子？是个谜。“大概率反复收割、忽悠美元资本。”

因为，贾跃亭不怕，他找到了在美国高枕无忧的诀窍。

有一位网友在知乎提问，“跑到美国的贾跃亭，是怎么做到继续忽悠美国人的？”

贾跃亭这几次回应，其实回答了该问题。他多次强调，“美国法律体系下，我没任何债务。”

中国网友看到，“贾跃亭没任何债务，吐唾沫淹死他的心都有。”然而，贾跃亭确实没对中国网友说谎。他在美国几年，利用法律漏洞，借助FF上市契机，成功转移了债务。

当年，乐视暴雷，贾跃亭跑到美国开启造车事业，背负约30亿美元债务。要知道，贾跃亭不解决30亿美元问题，寸步难行。他呢？玩了一个许家印没来得及玩出来的“套路”。

债转股。许家印未进去之前，想出了化解债务的好办法，“用恒大的债务去换恒大汽车的股权。”只要债权人同意，许家印就高枕无忧了，他再利用“中东土豪”5亿美元融资，把钱套到海外。可惜“天不遂人愿”许家印光想着套现，无视债权人，付出了惨痛代价。

能忽悠许家印，贾跃亭自然棋高一招。他主动申请个人破产重组，将全部资产以信托的方式转给债权人。贾跃亭太“高明”了，申请个人破产重组前跟妻子离婚，转移了“优质资产”。也就是说，申请个人破产重组时，贾跃亭就没有多少有用的资产，他只有FF股权。

债权人没得选。贾跃亭不像许家印，有多条业务支线。他就FF股权，“你们看着办吧。”美国法律体系里，债转股是破产程序终结的方案之一，债权人只能跟贾跃亭妥协，加之全球新能源趋势向好，FF美国本土“没竞品”，一旦公司以后IPO，债权人还能发一笔横财。

紧接着，贾跃亭巧妙的把约30亿美元债务化于无形。债务人做了FF股东，根本无需贾跃亭操心，想办法也要让公司上市，尽快获利了结。贾跃亭？“有的是精力，搞原创。”

“别的车企，造不出来一台车，能急上吊。”FF啥事没有，心疼的不是贾跃亭，他主要负责画饼。债权人？转换成股东与FF“共存亡”，一荣俱荣，一损俱损，“合法合规”。

上了船，股东期盼什么？“恨透贾跃亭、接受贾跃亭、相信贾跃亭、圆梦贾跃亭。”被吞了50亿美元融资的机构更不用说了，急需贾跃亭重回神坛，用“新饼”迎接窒息的梦想。

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