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这东西比FSD更重要!如果特斯拉拿到手,很可能涨到2万亿!

这东西比FSD更重要!如果特斯拉拿到手,很可能涨到2万亿!

6月前

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要闻背景简述

自从马斯克访华以来,特斯拉FSD一直备受关注。

近日,《中国日报》援引消息人士报道,马斯克在访问中国期间提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案,并将其部署在自动驾驶出租车上。

FSD(Full-Self Driving),中文名“完全自动驾驶”,是特斯拉研发的自动驾驶系统。2024年3月31日,特斯拉向美国部分用户推送了FSD V12(Supervised)版本。

这个版本是全新的“端到端自动驾驶”,并完全采用神经网络进行车辆控制,从机器视觉到驱动决策都由神经网络控制。这个神经网络由数百万个视频片段训练而成,取代了超过30万行的C++代码。这意味着FSD V12减少了车机系统对代码的依赖,使其更加接近人类司机的决策过程。

那么,FSD对特斯拉乃至整个社会有什么意义呢?

以下是王煜全要闻评论:


最近随着特斯拉在中国的一些禁令被解除,有传言说可FSD在中国也能得到一定的批准。而且中国已经在一些地方陆陆续续开始发放L3级自动驾驶测试牌照了,所以有朋友就请我来聊一聊,说一下FSD对特斯拉乃至对整个社会的意义。

首先需要对L3和L4做一些澄清。L3的一个重要的里程碑式的指标,就是当你在驾驶汽车的时候,如果出了故障出了车祸,这个责任不是驾驶员的了,是车厂的。只不过L3自动驾驶处理不了的时候,它会把控制权交回给司机,再由司机负责。那言外之意是什么呢?就是这车上还是必须有司机的。

L4就设定了,如果说自动驾驶系统处理不了,也不能交回给司机了。这时候怎么办呢?交给远程控制司机就可以了,未来一个司机可以开100辆车。

所以,自动驾驶出租车与传统出租车相比其实最大的优势就是能省人力。那这个自动驾驶公司的盈利性就会极大地提升,利润比Uber要高得多,但是那个要等待L4获批。

未来,尤其随着FSD的进展,越来越多的车厂会获批L3和L4。那么这对特斯拉来说意味着什么?

L3意味着特斯拉的车买起来更放心,新手都不用担心上路问题了,因为是端到端的自动驾驶。现在已经有很多视频流出了,FSD是端到端的,能实现自动驾驶从出门开始到达目的地,完全不用自己操心。

那等到L4获批之时,更是代表特斯拉自动驾驶的黄金时代即将到来。

在2022年的时候,马斯克就已经对外宣称过了,如果自动驾驶一旦实现,你把你的车交出来,特斯拉来运营,它能够每年分给你3万多美金,这是一个不错的收入。

但是今天这个局面还没有实现,别说L4了,L3都还没拿到。当然我们也认为特斯拉拿到L3 的机会是很大的。

比如说有170多万辆特斯拉汽车已经装上FSD在路面上行驶了,行驶数据积累之后,很容易让政府发给它L3的这个牌照。因为别的公司已经被发放L3牌照了,它的自动驾驶能力还不如特斯拉。

那我们认为,特斯拉在五年之内拿到L4还是有一定的悬念的,但拿到的可能性还是相当大的。一旦批给它,特斯拉利润率会有大幅上升,市值很可能从现在七八千亿涨到上万亿。

再加自动驾驶出租车的万亿,就是说一旦它的L4获批,它在5年之后很可能达到2万亿的规模。也就是说,基本上逐渐接近甚至达到了世界顶级前十强,至少是美国市值前十的公司的水平,这是我们的一个简单估算。

那当然更重要的是,自动驾驶出租车出现了以后,它会对社会产生的影响。如果要系统地展开,你还是得来科技特训营听更全面东西,我们在这只是简单说一点点。

当出行服务化以后,我们解决的就一定不只是出行的问题了,服务商就一定会做增值服务。想想当年的移动通讯,所有人都能用得起手机的时候,手机一定不是只是通话的,一定有各种增值存在。

那举个例子,我们现在都知道有“移动电商”,但是你会发现只是你在移动,那个商品移动到你那里去,还是没那么好移动的。

那未来会出现真的移动电商,什么意思呢?比如买一件衣服,我们都知道衣服是需要比较、试穿的,如果看了不合适,退起来很麻烦。

但是未来你头一天下单买了件衣服,第二天早上你上班的时候,衣服就放在你叫来的自动驾驶出租车里。试了衣服合适的话就带走,不合适的话就继续留在车里,车就帮你退货了,这是未来真正的出行服务,类似这样的场景还非常非常多。

另外就是这种场景一旦出现变化,甚至会对社会结构、居住结构等等产生更加深远的影响。

我们一直强调技术对社会的影响分成三个层次,一个叫做行为改变,第二个叫习惯改变,第三个叫观念改变。

用这样的思路我们来看一下自动驾驶,就会发现第一个行为改变,人们不需要拥有一辆车了,省了很多的麻烦,随时出行都可以从A点到B点。

行为改变之后,我们的习惯改变就会带来巨大的商业机会。比如一个习惯就是过去的出行是我们最不喜欢的时间段,但是未来出行可能是你最喜欢的时间段,因为这段时间没人打扰你,可以专心致志地做你想做的事。

出行相关的产业可能是相当丰富的,甚至将来会有很多人就是把自己的娱乐放在出行里,未来就是为了去痛痛快快的、没人打扰地去打一盘游戏,我就租个车,甚至算好时间地点,完成了游戏你就给我正好送到某个地方去吃晚餐等等。

当然最后我们的观念就会改变,大家就对出行这件事没有那么重视了,重视的是什么?就是出行过程当中能完成什么。

还有更深的分析,整个社会还有更深层面的改变,我们都会在科技特训营里给大家剖析。

简单地说,随着今年年初开始的视觉智能的突破,FSD引领了视觉智能在自动驾驶上应用,自动驾驶离我们越来越近了,会有越来越多的L3、L4牌照的发放,一旦到L4的话就会出现交通出行革命,这才是整个交通出行的终极状态。

也就是说未来你会忘掉出行,因为你需要出行的时候,只要很短的时间就能有车来把你从 A点接到B点,而且路途当中你想做什么都可以事先安排好,那会变成常态,所以未来还是非常值得期待的。

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王煜全要闻评论,我们明天见。

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来源:全球风口

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