刚刚！大韩航空一架仁川飞往中国台湾班机22日突发异常，起飞后50分钟出现“压力系统异常”警示，随后紧急返回仁川机场。

飞机降落时，有15名乘客出现耳膜疼痛和过度换气的情况，其中13人被送往医院。

一名当时在飞机上的华人表示：比云霄飞车G5的离心力感还要可怕，活着真好。

这名女乘客在社群软体分享当时机舱内状况，明显惊魂未定。“飞机从3万多英尺下降到9,000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？”

在她网上公布的视频中可以看到，机上氧气面罩全都掉下来，一飞机的人或表情严肃或有人心态已经崩溃。

所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面，她也忍不住直呼：现在情绪非常复杂、活着真好。

韩联社报导，这架大韩航空KE-189班机6月22日下午4时45分由仁川飞往台湾台中机场，机上载有125名乘客。

起飞50分钟后在济州岛上空突发增压系统异常，班机盘旋一段时间后，机长随后决定折返，并于晚间7时38分返航仁川机场。

当事人描述当时的感触就是：

机舱突然变的很闷很热，一直上下晃，然后就急速下降，后来下飞机之后就有很多人送医院。自己则耳鸣的很严重，耳朵会有啵啵啵的那种感觉。

南韩国土交通部确认，机上15名乘客于返航途中出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，并未有人出现更严重情况。

大韩航空表示，受影响旅客将改搭6月23日上午10时30分班机飞往目的地。比最初的起飞时间晚了约 19 个小时。 

大韩航空发言人说："我们对给航班乘客造成的不便表示诚挚的歉意，我们将尽最大努力减少[因延误造成的]不便，包括提供住宿。

 发言人补充说："我们目前正在调查改道的确切原因，并计划在检查后对飞机进行维护。

不过网友在社交媒体上感叹，即便发生了这样的事情，她还是要感叹，自己是幸运的，因为这样的事故对于很多时候就等于空难。

此外，Flightradar24网站的信息显示，这架被迫折返的班机为波音737 Max 8机型，这也引发了网友们的热议和恐慌。

有人写道：现在是不是列出波音飞船上少数几个能正常工作的部件会更容易些？

就在2天前，美国司法部告知两起波音737 Max致命空难遇难者家属的律师，在上个月确定波音公司违反了2021年与政府达成的协议后，司法部仍未决定是否对波音公司提起刑事指控。

据彭博社报导，司法部欺诈科负责人格伦‧莱昂（Glenn Leon）在周五（6月21日）发送给律师的电子邮件中表示，司法部“尚未决定”对波音公司采取何种行动。

邮件中写道，“我们将继续向你们、你们的客户和其他受害者通报所有重大案件的决定。”

两起波音737 MAX客机坠毁事故的遇难者亲属周三（6月19日）要求美国司法部采取行动，对波音公司处以高达247.8亿美元的罚款，并提起刑事诉讼。

5月，司法部在一份法庭文件中表示，波音公司违反了2021年一项延期起诉协议中的义务，该协议使波音公司免于因2018年和2019年737 MAX飞机坠毁导致346人死亡而受到刑事起诉。

自2023年初以来，该制造商的商用飞机多次出现生产和质量控制问题，还发生了飞行事故，包括今年1月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9客机机舱的门塞在起飞不久后爆裂并脱落，这暴露了波音公司持续存在安全和质量问题。

而最初的延期起诉协议中要求波音公司加强内部控制，以发现和阻止欺诈行为的措施。

上周，波音公司对司法部的调查结果提出异议，称它没有违法协议。司法部现在必须在7月7日之前决定该案作为刑事案件继续推进，也可能是与波音公司进行谈判制定附加条件的新协议，包括独立的公司监督。

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文：华人生活网 （ID： Huarenlife168）