人口1800万城市宣布：一周3次以上违法，骑手停单一天！行驶要求最高25km/h，外卖员：一小时可能只能送两单，挣10块多

常住人口达1882.70万人的广州宣布，为遏制骑手交通违法行为多发现象，市场监管部门指导行业协会，在全省率先启动“对一周内有三次以上违法行为骑手实施全行业停单”的惩戒措施。

据极目新闻报道，新规发布后，引发多方热议。不少网友表示，曾在路上遇到擦身而过的骑手，十分危险，对外卖骑手进行限制很有必要；但也有网友认为，受平台规则影响，外卖骑手一直面临“不超速就超时”的两难选择，要改变骑手的交通违法行为，在管理骑手的同时，也应对平台进行整治。

7月10日，来自广州的外卖骑手唐先生告诉记者，他已经从网上看到了相关消息，但是目前站点还未通知骑手具体何时开始实施。他介绍，以25km/h的速度送单，稍微远一点的距离基本都要超时扣钱，而外卖骑手不可能贴钱送外卖。

唐先生还介绍，他所在的区域，遇到高峰期，有的骑手能一下被派十几单。如果其中有一个商家出餐慢，那后面肯定有订单要超时。为了赶时间，外卖骑手违法骑车的情况确实比较普遍。

唐先生希望，在限速的同时，如果送餐时间再宽裕一些，平台调整后，骑手的收入能不低于现在，“毕竟这样我们自己骑车也安全了”。

同样来自广州的外卖骑手刘先生认为，配送时间不够充裕是骑手出现交通违法行为的主要原因，之前，他也因为逆行以及在机动车道驾驶被罚过款。

刘先生介绍，订单高峰期，系统给每个人同时派多个订单，如果再遇到写字楼，可能会超多单，如果超时7分钟以上，每单会扣配送费。根据外卖团队不同，每个骑手每天有几次机会可以拒绝系统派单，但是如果拒单过多，系统会针对这名骑手减少派单。

“很多单，骑手是不清楚情况的，但大家都想多接单赚钱，结果可能因为某一单出现绕路或者等电梯的状况，进而影响其他订单被扣钱。”刘先生说，之后，如果施行新规，他希望骑手的app上能有更明确的指示，如小区内是否进电动车、下车步行要多久、居民楼是否为步梯……这样骑手接单后可以合理分配送单时间，“谁都不愿闯红灯赌生命。”

另外，据羊城交通广播电台报道，外卖员小刘表示，新规定的实施效果还是要看能否落实到位。对于自己来说，以后在一星期时间内，如果违法满了两次后，干脆就休息几天不再接单，以规避一周三次违法被停止接单的惩戒。

不过小刘也表示，对于外卖员来说，少工作一天就会少一天收入。新规出台后，自己还是会更注重合法骑行。

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编辑|何小桃 杜波 杜恒峰

校对|孙志成

每日经济新闻综合极目新闻、羊城交通广播电台、南方都市报等

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