太难了！纽约数千外卖郎失业；皇后区半年缴获566辆摩托车

纽约市一份报告指出，最低工资的上涨提高了送餐程序外卖郎的工资，却同时造成数以千人失业，有专家指出，加薪成为了一把可怕的“两面刃”。

据星岛日报综合《纽约邮报》报道，根据市消费者和工人保护局（Department of Consumer and Worker Protection）报告，12月一项法律把工资提高到每小时近20元，去年包括Doordash、Grubhub和Uber Eats等送餐应用程式曾试图通过诉讼阻止法律不果，结果令外卖郎工资水平大幅提高。

报告称，第一季仍在就业人士的收入比上一季增加了22%，更比一年前增加了42%。但其后再发布的报告称，他们每周工作时间减少了22%。

报告称，包括小费在内的平均时薪为19.26元，较一年前的11.72元大幅上涨。与此同时，应用程序上的活跃员工账户总数下降至9.9万个，比上一季下降8%，更较去年同期下降9%。

专家指出，这是一个危险讯号，显示自这项有争议的加薪法律颁布以来，已有数千人失业。市府官员估计，全市6.5万人拥有外卖员账户，其中一些人同时使用多个应用程式开工。

与此同时，食品配送成本飙升了10%。其中包括餐厅菜单的送货价格上涨12%，以及应用程式为支付更高工资而收取的费用上涨58%。

作为回应，顾客也减少了小费，虽然应用程式把每宗订单的送货费平均提高了2.3元，但平均小费金额却减少了2.64元。

整体而言，平均送餐费用增加了76 美分，每份订单39.11元。第一季交付数量比去年同期增长了8%，达到280万宗，客户支付费用增加了10%，即1.03亿元。

送餐程序公司声称，报告所描绘的“美好前景”具有误导性。Grubhub在一份声明中表示，“市消费者和工人保护局在其2022年研究中预测，外卖员的收入将增加，但其实赚钱的机会将集中在更少人手中，报告正反映这个事实。”

UberEats声称，自新法生效以来，其应用程序的送货员数量已减少1.2万人，“仍然能够工作的外卖人员需要更加努力地工作，每小时送货量比以前多80%。”

该公司还声称，现在首次出现等候名单，约有2.7名纽约人正等候送餐工作。

市府回应指出，在工资法生效之前，应用程序公司没有动力限制其可用工人数量，因为他们不必为等待订单交付的时间支付工资。但现在，工人被安排轮班工作，可以更好地利用时间。

争取最低工资法组织“Los Deliveristas Unidos”的瓜尔帕（Ligia Guallp）把失业归咎于公司的惩罚性政策，声称它们正解雇那些“拒绝骑得更快或接收任何订单”的工人。

皇后区半年缴获566辆小型摩托车

非法小型摩托车的骑手不仅经常违反交通规则，恐怕还涉及暴力犯罪活动。

皇后区地区检察官卡丝（Melinda Katz）宣布，她的办公室与105和103分局合作，查获了49辆此类车辆。自2月以来，执法人员在皇后区街道总共没收了566辆。

卡丝表示，小型摩托车的骑士在街道上经常出现粗心和危险的操作，这已经成为一个紧迫的问题，“利用这些摩托车实施暴力犯罪并逃跑是不能容忍的，必须立即采取行动，我们正在与市警务处合作，积极主动执法，让街道和社区更加安全。”

此次行动在皇后村（Queens Village）105和牙买加103分局展开，共缴获49辆小型摩托车，它们非法停放在人流量大的繁忙商业街人行道上，并且几乎都没有注册。

检方和警方计划在皇后区采取更多行动，以消除街道上的非法的、未经注册的小型摩托车。

根据市交通局（DOT）信息，若没有踏板，或有车辆识别码（VIN），则不属于电动自行车，属于轻便摩托车，这种车有两至三个车轮，车速在20至40MPH之间，需要驾驶执照，必须在纽约州车管所进行登记。

交通法规要求，电动车骑行者必须礼让行人，远离人行道，顺向车流骑乘，夜间使用白色头灯及红色尾灯。