悉尼新地铁线又出事！疏散演习时发生触电事故，开通遥遥无期...

澳洲广播公司8月2日报道，一名消防员在悉尼Barangaroo地铁站进行紧急疏散演习时遭受轻微触电。 此次事件将进一步推迟新地铁线路的开通，该线路原定于8月4日开始载客。

在周四Barangaroo站进行例行安全测试期间，一名消防员遭受电击。Sydney Metro发言人表示，他们目前正在与国家铁路安全监管机构密切合作。

尽管消防员工会担心新线路尚未达到安全载客标准，但Sydney Metro坚称，开通时间被推迟的Sydenham至Chatswood新地铁线仅有“少量”审批工作尚未完成。

“在新铁路开通前，不断测试和根据需要调整安全程序是绝对正常的。这是唯一合理和负责任的做法。”

报道称，这名消防员在新车站进行紧急疏散演习时遭遇了电击。急救人员在现场对他进行了检查，并正在监控其状况。

相关情况的调查正在进行中。

（图片来源：澳洲广播公司）

就在几天前，由于国家铁路安全监管机构表示还有安全检查尚未完成，原定于8月4日开通的Chatswood至Sydenham线路被推迟。

消防员工会（FBEU）州秘书长Leighton Drury表示，这一事件“证明了那些隧道存在需要解决的问题”。

“乘客和紧急服务人员的安全至关重要，我们不应该开通不安全的线路。”

他警告说，如果在真实火灾紧急情况下使用水控制火势时存在电气故障，可能会对公众和工人产生危险后果。

“对于运营商来说，启动并运行服务显然不太好，”他说。

目前尚不清楚该线路何时能开通。

（图片来源：澳洲广播公司）

工会拒绝参加安全演习

由于FBEU上个月拒绝参加安全演习，该线路无法按时获得最终批准。

该工会因此受到了来自政界两党的批评，他们的罢工行动被认为是导致开通延迟的原因。而在上周，该工会取消了禁止会员参加任何与Sydney Metro有关的“演习活动”的“红色警戒”。

就在本周早些时候，新州交通厅长Jo Haylen承认，罢工行动是导致新线路开通延迟的主要原因。

Drury则表示：“我们采取的行动显然是为了确保乘客、消防员和其他紧急服务人员的安全。”

据了解，该工会和州政府之间要求3年内加薪20%的薪资纠纷现已进入仲裁程序。

（图片来源：澳洲广播公司）

据Drury表示，截至本周，新线路上仍有70个缺陷尚未修复，包括标识和照明以及应急管理计划的问题。他说：“这些事情不应该仓促进行。”

交通厅长Haylen在本周二坚称铁路是安全的，并表示开通延迟“不是安全问题”。

然而，道路厅长John Graham却在随后承认可能需要进行进一步的安全工作。

他说，政府“不为把安全放在首位而道歉”，并提到两周前西北城铁线路的一次故障，当时大约100名乘客被困在列车上数小时。

FBEU对这起事故中的应急管理计划提出了严厉批评，并表示希望避免在Chatswood至Sydenham线路上重复这些失误。

延迟开通造成数百万经济损失

据估计，该线路开通延迟每周给新州经济造成数百万澳元的损失。

2016年发布的一份商业案例称，该项目的任何延误都可能导致每年高达20亿澳元的经济效益损失。

不过，一旦开通，Chatswood至Sydenham地铁线路预计会缩短成千上万人的通勤时间。

从Martin Place到Waterloo大约需要6分钟，从Sydenham到Macquarie University大约需要33分钟，从Central到Chatswood大约需要15分钟，从北悉尼的Victoria Cross到Barangaroo预计仅需3分钟。

*据2021年澳洲人口普查数据显示，Chatswood华人居民占当地人口总数的42.4%，华人数量在当地排第一。