“中国父子骑行娃遭碾压”事故引警惕!新加坡再推脚踏车新政策,交通部长也发话了
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最近,一场悲剧引起了大家的关注,中国河北一位父亲带儿子跟团骑行时,越线骑行进入车道,男孩不慎摔倒,遭对向行驶的汽车碾压,最终抢救无效去世。
画面中,父亲跪在儿子身旁,绝望痛哭。这一幕令人十分痛心。
那是一条未完工的维修路段。根据报道,平时该道路设有禁止通行的标志,但一些居民为图方便,擅自打开封锁的路口,使得骑行者频繁在此路段活动。尽管道路上有多处限速标志,但由于缺乏有效的封闭措施和监管,这条路成了许多骑行者的“捷径”,最终酿成了这场悲剧。
随即,网友们对事故原因展开了热烈讨论,试图找出引发事故的种种原由。
有人认为,骑行者不应在不安全的道路条件下冒险骑行,更不该越线进入车道;
有人指责道路管理不善,缺乏明确的禁行标志;
也有人分析,车辆超速驾驶是导致事故的关键原因。。。
尽管事后对责任的追究不断,但与其在悲剧发生后才找“罪魁祸首”,不如从一开始就遵守交通法规,增强安全意识,而有关部门也应加强道路管理,从源头上避免类似事故的发生,这不才是最好的对策吗?
违规骑行
77名骑士接罚单
近年来,新加坡同样面临骑行道和人行道的安全问题,单车和个人代步工具(PMD)引发的事故频频发生。对此,新加坡相关部门十分重视骑行安全,并不断加强管理。
8月13日,新加坡陆交局在脸书贴文称,执法人员在勿洛、罗敏申路、盛港、淡滨尼和兀兰等地,对违规的活跃通勤用户展开一系列执法行动。
在行动中针对45名违规骑士开出销案罚单,他们涉嫌骑乘不合规的设备、在错误车道上骑行,以及拥有不合规的电动脚踏车。
在7月28日和8月4日,针对超过限制人数骑行的脚踏车队骑士开出32张销案罚单。
新加坡交通部自2022年1月1日起,规定脚踏车骑士结队在公路上骑行时,车队之间必须保持30公尺的安全距离。脚踏车队在单车道公路骑行,或在巴士运行时间的巴士道骑车时,人数须保持在单列五人以内;在有两条或更多车道的公路则允许双列,共10人骑行。
新加坡出新政:
脚踏车等禁止上人行道
除了对骑行人数有限制,新加坡又放大招了!从今年第四季开始,新加坡陆交局又推广新政策,脚踏车与人行道被更明确地划分出来。
居住狮城的朋友们注意了,修建在脚踏车道旁的人行道将只允许行人使用,脚踏车和个人代步工具骑士请避免越道。陆路交通管理局将从明年7月起展开执法行动。
同时,陆路交通局也改善了道路规划:拥有专用的自行车道,为步行和骑行提供了更宽敞舒适的空间,并在条件允许的情况下设立更宽的自行车通道。
此外,在道路上驾驶自行车的骑行者必须戴头盔,并且在夜间行驶时必须开启前后灯。
LTA也加强了执法力度,通过安装监控摄像头和巡逻队伍,确保规则得以有效执行。
昨天(8月14日),新加坡交通部长徐芳达也在Facebook上表示对道路使用者的担忧及重视。
(图:FB@Chee Hong Tat 徐芳达)
“我们已经完成了600公里的脚踏车道建设,计划到2030年实现1300公里的目标。我们将优先考虑确保所有道路使用者的安全,特别是行人、老人和儿童。”
部长进一步强调,虽然并非所有路径都能实现完全分离,但在有限的空间内,仍要通过相互尊重和遵守规则,确保所有道路使用者的安全。
无论是在中国还是新加坡,是骑行者还是行人,我们都应当尽责遵守交通规则,以避免类似惨痛的悲剧再次发生。
TH丨编辑
HQ丨编审
网络整理资料丨来源
FB@Land Transport Authority丨图源
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