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社论:停滞不前的湾区收费桥梁应促使交通变革

社论:停滞不前的湾区收费桥梁应促使交通变革

1年前
社论:停滞不前的湾区收费桥梁应促使交通变革
上周停止推动湾区桥梁通行费增加的努力应促使交通机构,特别是BART,重新思考他们提供服务的方式。 公共交通对于该地区的经济、减少碳排放和那些没有其他交通方式的人的生存至关重要。 但必须以成本效益的方式提供,实际上认识到后疫情时代的需求,并确保协调而不是重复的服务。 我们预计,加州参议员斯科特·维纳(Scott Wiener)明年将尝试重新提出他提议的1.5美元的桥梁通行费增加。 大都会交通委员会可能会推动2026年的选举提案,以进一步筹集资金支持通勤铁路、公交车和渡轮。 在他们这样做之前,他们应该了解该地区的情况。 维纳应该注意到他没有获得通过立法机构的选票。 而且,它还遭到了湾区国会议员的强烈反对。 即使是进步的民主党议员也不愿意提高通行费,这应该传达一个明确的信息。 那些谈论增加销售税的人应该回顾一下MTC在三月份对
来源:The Mercury News ·阅读原文

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