Bendi新闻
>
【震撼】中国制造在海外又卖疯了,这次是电动车...

【震撼】中国制造在海外又卖疯了,这次是电动车...

10月前

广告


广告



摘 要


    中国智造,加油!

转载自:英国那些事儿
如果问你,你觉得现在,在欧洲人眼里最代表「Made in China」的东西是啥?
小商品?小家电?服饰?
Nonono,过时了!
十年前,如果你在外网搜「Made in China」这个关键词,确实出来的都是这些东西。
但是十年后的今天,再把Made in China和Europe这俩词儿放进搜索框,你会得到这样的结果:
好多媒体用了「flood」甚至「threat」这些(有点严重的)词形容。
中国电动车出海潮,还是给欧洲人带了亿点点震撼……

中国电车销量暴涨,欧洲本土品牌有点慌

9月份的IAA慕尼黑车展,几乎变成了德国中国两家的「二人转」。
也难怪有记者一进来,就以为自己走错了场子,因为放眼望去,全是国内卷得死去活来的新能源品牌。
2018年的时候,中国品牌在欧洲电动车市场的份额只占了0.1%,大概1000台新车里才能看到一辆中国车。
到了今年,这个数字一下就蹦到了8%
其中数挪威、瑞典最夸张,市场份额已经超过10%了,也就是说每十辆新电车里就有将近一辆是中国的。
就拿较早开始布局新能源海外市场的上汽大通MAXUS来说,到今年为止,它在海外的累计总销量已经超过了30万辆,海外销量占整体销量的25%。
要知道2020年的时候,它的海外销量才只有6w+,仅仅花了三年销量就翻了5倍,当真是恐怖如斯。
作为首个在欧洲轻型商用电动车细分市场全覆盖的中国汽车品牌,上汽大通MAXUS旗下的新能源宽体轻客EV90在2022年挪威大型电动轻型车细分市场全年市占率第一,新能源轻客EV30在西班牙拿了市占率冠军,在意大利、葡萄牙市占率也都是第一。
这里还要提一嘴,不仅是欧洲,在澳洲,它也一样是傲视群雄的存在,就是这么能打。
而在媒体的预测中,很可能在2025年,中国电车在整个欧洲的市场占比能窜到18%。
中国电动车就像「科目三」一样快速在海外蔓延,所以欧洲车企当然慌了!
德国系三家早就开启和中国合作造车模式,倒还能稍微松一口气,法系意系哭晕在厕所,至于英国……
嗐,英国没剩几个自己的牌子,早躺平了,过。
如果说光从数字上这个感知还不是特强烈,那中国制造的电车在欧洲大街小巷跑着,这个最直观了。
大家都知道欧洲人钟爱紧凑型小车吧?当有人开着中国产的电动车跑到小车聚会的时候,我想这就说明一切了……
嗯,这并不奇怪,它可是2023年欧洲紧凑纯电动车型的销冠,连续俩月月销过万。
甚至有的在国内不温不火的车型,到了德国都能变成月销几千的香饽饽。
最近我专门留意了一下英国大街上跑的车,发现特别常见的中国电车还不是这些小车,而是快递物流车这类轻型客车。
不仅是TESCO的冷藏送货车,连DPD、皇家邮政、DHL、FedEx这些送货的车辆,但凡是个电车,大多都是上汽大通MAXUS!
不查不知道,除了英国,还有爱尔兰国家邮政、奥地利邮政、比利时邮政、挪威邮政、澳洲邮政、智利邮政等等这些「国」字号快递,都把咱中国制造的上汽大通MAXUS新能源轻客EV30和EV90纳入工作用车首选了。
中国电车承包世界快递有没有!
不仅是快递,很多国家的救护车之类的特种车辆,也都换成了上汽大通MAXUS。

贵到飞起,和豪华车掰手腕

国外媒体早就注意到了中国制造的电车异军突起,不过他们的第一反应就是:
一定是中国车卖太便宜了!
嗯……也不怪他们这么想。
中国制造在很长一段时间,都是靠着低廉的价格杀出一片天地——毕竟早些年咱技术有壁,靠低价占市场几乎是唯一出路。
然鹅问题在于……中国电车在国外卖的哪里便宜了!
咱们国内卖20w左右的电车,拉到国外去卖都是40w左右的售价,和他们自己的电车价格平起平坐好吧。
还是拿上汽大通MAXUS纯电宽体轻客EV90举例吧,国内20万出头,明明是个挺亲民的车型,但是到了海外,直接去中高端市场拼杀了,和其它品牌相比一点也不便宜,甚至还更贵……
纯电宽体轻客EV90在英国的售价,几乎是国内的两倍,不仅高于英国好邻居法国某诺的价格,和某驰看齐……
在澳大利亚,上汽大通MAXUS纯电宽体轻客EV90的价格远超某福E-Transit欧洲版;
在挪威更夸张,新途EV90 VAN 车型折合人民币约为 41 万元 -50 万元之间,相比国内售价也近乎翻番。
要知道,国产电车想要在国外卖,生产成本是一方面,另一方面是非常高额的运费和关税。
比如2021年8月份的时候吧,英国著名超市TESCO,急需一批冷链运输电动车,找遍了欧洲那么多车厂也没找到合适的,于是专门找咱中国的上汽大通,一口气订购了150辆纯电宽体轻客EV90冷藏车。
因为太着急,连海运都等不及,直接首批19台包机空运!算算这运费都快比车贵了……
这一个大单直接创造了中国汽车品牌的最大规模空运纪录。
再加上如果是歪果仁不了解的品牌,还要花出一大笔的营销费用杂七杂八的加起来,自然就没什么价格优势了,价格高点很正常。

以质取胜,卷飞电车

这和传统印象里中国就是走低价路线可差太远了!
那问题就来了,凭啥中国电车卖得贵,销量还能猛增,甚至不惜顶配空运也要买?
因为消费者又不傻,本土电车支棱不起来,既然售价差不多,当然用脚投票,谁更好买谁了。
要知道当年说从传统燃油车转新能源的时候,最积极的就是这些西方国家,碳中和的口号喊得比谁都响,甚至为了督促传统车企开发新能源,提出了2035年全面禁售燃油车的规定。
(——其实之前说是2030年,眼看着他们车企追不上咱进度了才推到2035年的,欧盟嘛习惯就好)
哪知道这些老牌车企都躺在功劳簿上不思进取,到现在也没能拿出能打的电驱平台,现阶段为了努力跟上市场,都在强行油改电(指在原有的燃油车平台改成电驱)。
然而这结果嘛……根本卷不过咱们自主品牌。
反倒是让中国把整个电车领域供应链提前搞定了,弯道超车不是说说而已。
外网媒体上各种评测中国电车的,不管是从自己驾驶感受的业余评测,还是车媒的专业评测,中国电车都赢很大。
依旧拿英国路上的上汽大通新能源宽体轻客EV90举例吧。
上汽大通依托于C28大规模个性化定制能力,为当地市场开发了88kwh和72kwh两个大容量、高耐用的版本电池,并支持快充和慢充两种充电模式,更符合真实的运输场景。
而和它售价、定位差不多的同时期某驰eSprinter,最大只有55kwh的电池(老款标称168KM续航里程),这续航差距显然有点大。
电池大续航长之外,装载量也赢麻了……
上汽大通新能源宽体轻客EV90的容积达到了11立方米,比同时期的某驰大出整整1立方米的装货量,承载量更是达到1160千克,比某驰高出170千克。
而新能源轻客EV30则是使用了专属订制平台架构,针对物流行业的需求,设计内部宽度为1706mm,最大载货空间达到了同类产品中最高的6.3立方米。
对于最重视效率的物流车来说,充一次电谁跑得远、拉得多,谁就占更多市场,就这么简单。
更何况,大家都知道国产自主品牌的拿手绝活儿——各种科技性、舒适性配置拉满!
比起老牌车企各种单加钱、丐版就是真丐版的分段式割韭菜大法,咱自主品牌的电动车,基本上入门版就该有都有。
基于上汽大通MAXUS独有的 C2B大规模个性化智能定制模式加持,新能源EV30和EV90作为轻客,什么主副座椅加热、皮质方向盘、电池、DAB等等全都配上,智能辅助驾驶和各种电动舒适化配置拉满!
甚至在最容易忽略的安全性上,也一点没偷工减料。
新能源轻客EV30整车使用了铝合金及高分子复合材料打造的坚固车体,是同级中唯一通过国家碰撞测试的车型,质量还比同类车型整体减重200KG。
对于司机来说这些舒适性安全性配置,绝对是锦上添花。
甚至在此基础上,像上汽大通南京工厂被达沃斯世界经济论坛评为代表工业 4.0 的「灯塔工厂」,还提供了全球首家C2B定制模式,可以更加灵活的定制方案,根据客户的需求定制车型。
比如针对欧洲货物搬运依靠叉车的情况,上汽大通还专门将纯电轻客EV30轮包间距加宽1mm,达到1200mm,匹配欧洲叉车托盘的统一标准,大大提升了客户使用便利性。
也难怪上汽大通MAXUS被歪果仁称作「递车之王」,来自欧洲、南美、澳洲、中东的订单哗哗飞往南京工厂,更是拿奖拿到手软。
英国影响力最大、最早的新能源奖项Green Fleet,连续六年颁出的「年度电动车制造商」大奖,都被上汽大通MAXUS收入囊中,六提六中成为神话。
2022年8月,在德国获得「汽车创新大奖」(全球最权威汽车奖项之一),上汽大通MAXUS旗下新能源产品以压倒性优势获得德国「最具创新性的量产品牌——电动汽车」第二名。
不光是上汽大通,这两年,好多中国电车都在世界范围的的新能源奖项中斩获大奖,靠得都是实打实的硬实力。
基本上进入世界市场的中国电车,八个字儿就能总结:
你无我有,你有我优。
重点是:上汽大通坚持国内外同平台质量,国内的网友,有没有感受到:买到就是赚到!
真的赢很大……
优秀的品质才能对得起高价,即使中国电动车不便宜,也照样受到发达国家上到商业客户下到普通民众的青睐。
对于厚积薄发的中国电动车而言,8%还只是个开始。
传统车企逐渐醒过神儿来,西方国家的政策「调整」肯定也会给我们很多压力,怎么保持创新扩大优势,继续良性地卷赢,才是关键。
中国智造,加油!

更多文章推荐

1. 【留学】多伦多大学国际生比例达21.3%  都是中国人

2. 【可怕】中国旅行团遭海关集体扣押!竟是带了这东西

3. 【在逃】加华人龚晓华涉中国19亿特大境外遥控传销案

4. 【重磅】加拿大十年签证要取消了?这回中国人又躺枪

5. 【健康】跑步到底伤不伤膝盖?美国权威医学期刊结论

6. 【震惊】我来了假的加拿大?每年7700人死于空气污染

7. 【专访】ICBC亏损窟窿惊人!轻伤限赔就能填补吗?

8. 【重磅】空前大反击,刚刚中国出手,美国要傻眼了

9. 【深度】我的前半生追求移民,后半生却拼命想回中国

10. 【重磅】「双重国籍」华人注意 中国正严查灰色地带

广告


广告


目前100000+人已关注加入我们

版权声明:若该文章涉及版权问题,请联系我们

电邮:[email protected]

小编微信ID:CanadaTodayMedia

今日加拿大严谨负责的新媒体

微信号:今日加拿大

英文ID:CanadaNewsToday

微信扫码关注该文公众号作者

来源:今日加拿大

相关新闻

中国制造在欧洲又卖疯了,这次是电动车...中国电动车电池制造商或将在考文垂投资10亿英镑建厂!|梅菲尔有望成为“世界上最昂贵的地段”|凯特公开患癌前曾与查尔斯谈心特斯拉又召回180万辆电动车 这次原因是前备箱存在缺陷太牛了!中国成澳洲第3大汽车来源国,超8成电动车为中国制造!太牛了!中国成澳洲第3大汽车来源国,超8成电动车为中国制造美国商务部长,又威胁中国电动车了雷蒙多又往中国电动车头上泼脏水苹果仍未放弃造车,消息称其正接触美国造车新势力;中国电动车企业持续在印尼扩大市场丨汽车交通日报插电式混动车在中国驶入快车道加价30万,中国“二手车”在海外抢疯了中国电动汽车在澳洲火了!销量暴增近两倍,还有更多车企“登陆”澳洲…【求职战报】SpaceX前工程师打造电动车智能快充公司Electric Era Technologies软件工程师面试邀约!【2024电动汽车税收抵免完全指南】这34款车型都能享受巨额优惠!从替代到超越,中国制造企业如何在博弈中突围?|【经纬创融汇(常州站)】【视频】日落公园华男倒地身亡!事发时正在开电动车多地高合门店被曝突然撤场、展车全被拉走,官方回应;丰田又爆丑闻,高管鞠躬道歉;本田高管称中国电动汽车精致但肤浅丨汽车早报【提示】关于儿童智能手表、激光笔、电动自行车头盔、萝卜刀、火漆印章的风险提示机票:【又来了】单程含税2599人民币,往返不到5000人民币~洛杉矶中国内地,原来厦航这些票是真的……【视频】妹子因便秘喝中国润肠茶,结果在沃尔玛一路喷 sh**!这是一股神马东方神秘力量?以实用科技重塑全球骑行,雅迪如何造出「了不起的中国电动车」?美国政府为何要围堵中国电动车?近半数电动车主准备换回燃油车!电动车在美国要凉凉了欧盟调查中国电动车内幕曝光,中国将对欧洲车企报复25%关税中国电动车的命,拜登说了不算
logo
联系我们隐私协议©2024 bendi.news
Bendi新闻
Bendi.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Bendi.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。