红海商船争打”中国背景”，说明了什么？

随着加沙战争风险外溢，胡塞武装宣布“支持巴勒斯坦”，在红海连续袭击“关联以色列”船只，途经此地的远洋货轮无不胆战心惊。

红海本是世界贸易的黄金水道，岁末年初也是航线繁忙期。在商言商，若此路不通，被迫绕道好望角，不但时间长，费用也将大幅提高。

于是，许多舍不下红海航线的货轮，便想出了“保命一招”——

据彭博社近日报道，过往货轮除了在公开信息中申明“与以色列无关”，近来还有至少五艘船只在穿越红海时，在“目的地”一栏标注“中国”，或者直接填写“船上均为中国船员”等备注。 

上述公开信息以及备注通常由船员手动输入，如此刻意显示与中国有关，用意不言自明。

这招究竟有没有用？商人“用脚投票”的选择往往最实际。

从事实来看，尽管胡塞武装对多艘商船进行了袭击，却从未将矛头指向中国商船。这一现象被各方解读为对中国示好。

某种程度上，与其说这是对中国的尊重与信任，倒不如说是对和平的期待与向往。

无论国际风云如何变幻，中国始终是世界和平的坚定支持者、维护者、信仰者。这些年来，伴随回归世界舞台中央的脚步，中国维护世界和平安宁的举动也更加有力。

仅以亚丁湾、索马里海域护航为例，自2008年，中国应联合国安理会呼吁执行护航任务以来，寒来暑往15年间，中国海军护航编队已完成1600批护航任务，中英双语播发的“我是中国海军护航编队，如需帮助，请在16频道呼叫我”，成为途经该海域的中外商船高度信赖的“和平之音”。

再看中东地区，中国通过“一带一路”倡议等途径，与沿线国家保持友好互利关系，为地区和平与发展作出贡献。

尤其在跌宕起伏的2023年，在中国的外交斡旋之下，以伊沙言和为范本，中东地区在对话、复交中走出了一波和解潮。

尽管巴以双方时隔十年冲突再起，但继续“向东看”、深化与中方的务实合作，已成为中东国家的普遍选择。

行胜于言，应者云集。数十年如一日的坚定行动，破解难题造福世界的大国担当，让世界越来越多的国家相信中国的和平理念，也愿意参与其中。中国影响力持续扩大的背后，实际上是各方对于和平与发展的强烈共识和殷切期待。

或许正因此，许多曾有战地经历的人都表示，哪怕交战双方彼此不共戴天，但对中国总体都很尊重。中国人的身份更加安全，这是许多人都曾亲历的真实。

反观某些国家，嘴上“民主人权”，却长期满世界干涉别国内政，挑起军事冲突。此番，面对红海危机，美国也组建了一支包括英国、加拿大、法国、意大利等在内的多国部队，保护过往船只免受胡塞武装袭击威胁。

但一则，胡塞武装使用的无人机成本低廉，而美国牵头的多国部队拦截成本太高，此种护航多大程度能达预期效果，恐怕要打个问号。二则，从过路商船的选择来看，此举未见得奏效。

中东局势波谲云诡，红海注定不会平静，但发生在红海航道上的选择，直接照见了两种和平方案的优劣。

诚如一位外国网友在社交媒体上的感慨：还有什么更好的证据可以证明：为公民实现安全的最佳方式，就是让自己保持和平？美国的军国主义非但没有保护他们，反而让他们面临危险？

21世纪的今天，人心思稳思安。世界究竟需要霸道的拳头还是和平的橄榄枝？人人心中都有答案。

来源：长安观察