富士康驶入电动车赛道

富士康可能是这个世界上最最重要的制造商。此刻你很有可能是在富士康造的设备上读这篇文章的，毕竟，每三部iPhone手机里就有两部是该公司生产的，谷歌公司的Pixel和亚马逊的Kindle这两种阅读器也是。任天堂的Switch游戏机？富士康造的。Ring的智能门铃？富士康造的。还有思科的交换机、戴尔的笔记本电脑和索尼的PlayStation游戏机......这样的例子不胜枚举。

对于富士康这种分量的制造商来说，通过多元化来改善财务状况的机会并不多。其中之一就是汽车。富士康眼下正在洛兹敦和世界其他地方设立汽车生产线，这是其向电动汽车制造商转型计划的一部分。在向传统汽车公司以及任何一家渴望在电动汽车革命中分一杯羹的初创公司或科技公司推销自己的时候，它的说辞与当年对苹果公司(Apple)的承诺如出一辙：来找我们吧，我们将为你们的汽车供应、设计或组装车上的任何一个零部件乃至整车，而且会比你们自己做得更快并且更便宜。

富士康提出这个想法的理由是，汽车企业将电动车制造业务外包出去可以解决困扰他们转型过程的诸多问题，至少，对于除特斯拉公司(Tesla)之外的各家汽车制造商来说都是如此。电动车行业充斥着许多在宣传自己产品时夸下海口、却低估了建厂成本和复杂性的初创公司。除了洛兹敦汽车公司之外，电动巴士制造商Proterra也于2023年8月申请了破产保护，而像Rivian Automotive这样的比较成功的新入行者则远远没有达到生产目标……

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