来源：广东发布
2023年被认为最难、最卷、最萎靡不振、最叫苦连天的一年。而广东外贸还是实现了正增长，8.3万亿，规模再创历史新高，给力！广东依然是挑大梁的大哥
中山大学粤港澳发展研究院副院长李小瑛说：“成果来之不易，充分反映出广东外贸承压而上的强大韧性。我们外贸的传统优势在全球局势变化下受到不小挑战，但换个角度，外部的冲击恰恰也加速了我们朝着价值链中高端跃升的转型。不论从总量还是结构，我们看到了一些非常好的信号。”
她举例，去年广东有进出口实绩的民营企业数量快速增长，对外贸稳中有进功不可没，体现了广东经济的活力。形势复杂的背景下，民营企业寻找机会更积极、更敏锐、更灵活，要持续为他们提供好的政策和营商环境，当好娘家人和大本营。
面对世界经济复苏势头不稳，外需走弱、价格下跌，主要经济体增长乏力等多重不利因素，广东外贸走出了一条承压而上的曲线——一季度进出口1.82万亿元，二季度2.02万亿元，三、四季度提升至2.2万亿元，同比分别增长2.1%、1.8%，令人振奋。值得注意的是，过去一年，广东有进出口业务的企业数量首次突破13万家，同比增加9.4%。其中，民营企业数量10.9万家，比2022年增长11.4%，占比超八成；进出口5.04万亿元，增长6%，它们贡献了超六成的进出口总值，提升了3.3个百分点。“这在全国范围内是一个较高的水平，正是广东这些数量庞大而又积极活跃的市场主体，共同构成了外贸进出口稳增长的坚实基础。”商务部研究院学位委员会委员白明说。从细分领域看，广东民营企业在传统产品出口保持优势，消费品和能源产品进口扩大。2023年民营企业出口劳动密集型产品6040.6亿元，占我省同类产品出口总值的75.4%；进口消费品2022.8亿元，占我省消费品进口超七成；进口能源产品289.7亿元，增长1.1倍。广州海关副关长李宇在发布会上介绍，为更好激发外贸民营企业发展活力和发展动力，海关坚持多平台多渠道培育“专精特新”、新业态等重点民营企业。“截至2023年底，广州海关共培育‘专精特新’高级认证企业（AEO）223家；开展原产地规则、关税减让政策培训近6000人次，签发RCEP原产地证书1.9万份，受惠货值52.4亿元，同比分别增长23.9%和5.9%。”他说。白明还指出，另一方面，粤港澳大湾区建设高水平推进，也为广东外贸增长形成了有力支撑。“2023年，大湾区内地9市进出口值7.95万亿元，占全国进出口总值的19%。”海关总署广东分署副主任温珍才介绍，“我们锚定粤港澳大湾区‘一点两地’战略定位，聚焦支持打造高水平对外开放平台、推动大湾区互联互通、提升大湾区贸易便利化水平、促进贸易新业态发展等方面，全面支持粤港澳大湾区和横琴、前海、南沙、河套等重大平台高质量发展。”“新三样”出口合计增长33.7%，农产品出口增长13.3%过去一年，广东出口5.4万亿元，增长2.5%。其中机电产品达到3.56万亿元，占出口总值的65.4%。其中，备受关注的“新三样”——锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车出口合计增长了33.7%。“广东外贸的转型升级起步较早，‘新三样’的爆发绝不是偶然，而是长期以来广东不断加大科技研发力度的成果。”在白明看来，广东不断加快产业转型升级步伐，并因此创造了新增长点和新动能。“广东已形成了发展优势，培育了比亚迪等龙头企业。电动载人汽车的大量出口有效带动了相关产业增长，其中不仅有直接的外贸出口，还形成了间接出口，为广东‘稳’外贸提供了支撑。”他说。以深圳为例，新动能优势稳固，去年机电产品出口1.78万亿元，增长6.7%，占同期深圳出口总值的72.6%。机电产品中，“新三样”合计出口887.6亿元，增长33.9%。为助力外贸新动能加快发展，“我们针对锂电池，探索试点出口危险货物包装使用鉴定‘检查验证+合格保证’查检模式，属地危险货物包装查检时间缩短超50%，企业库存周转率提高75%。”深圳海关副关长潘楚雄在发布会上介绍，海关联合企业开展欧盟电池新规研究，通过世贸组织多双边交流机制，助推欧盟采纳我方意见修改14项要求，助力2023年广东锂电池出口1088.5亿元，增长15.9%。此外，农产品出口动能同样强劲。作为我国传统农产品出口大省，广东去年出口农产品1309.1亿元，增长13.3%，占同期全国农产品出口总值的18.8%。在特色产品方面，出口对虾3.1万吨，增加71.1%；出口荔枝、龙眼、菠萝等岭南特色水果2.6万吨，增加46.7%。其中，荔枝罐头等4种水果产品实现“首次出口”，金汤酸菜鱼等6种水产预制菜首次出口英国、韩国、新西兰，冰鲜禽肉先后开拓东盟、非洲市场。“为推动优质特色农产品走向国际市场，我们针对肉类、水产品以及水果蔬菜等农产品保鲜期短的特点，畅通出口‘绿色通道’，采取预约申报、优先查验、证书‘云签发’等措施，服务农产品出口快速通关。出口检验检疫证书平均出具时间缩短至30分钟以内。”发布会上，湛江海关副关长赵震云说。从区域上，向外看，新兴市场占比在提升。去年，广东对共建“一带一路”国家进出口3.04万亿元，同比增长1%，占进出口总值的36.6%，提升0.3个百分点。同时，对发达经济体贸易回暖，对美国、欧盟全年进出口分别达到1万亿元和0.97万亿元，占比达12.1%和11.7%。向内看，深圳、广州、惠州三座城市进出口加起来占全省总值超过六成，拉动整体外贸增长3个百分点，贡献突出。特别是深圳去年进出口达3.87万亿元，增长5.9%，规模创历史新高，居内地城市第2位，占广东省进出口总值的46.6%；其中出口2.46万亿元，增长12.5%，规模连续31年居内地城市首位。归其原因，除了新动能强劲、贸易自主性增强，开拓新市场也功不可没。2023年，深圳对共建“一带一路”国家和地区进出口1.3万亿元，增长9.3%，占33.6%，提升1.1个百分点；同时对前十大贸易伙伴进出口合计3.04万亿元，增长4.4%。东西两翼快速增长，湛江、揭阳、汕尾进出口分别增长14.8%、41.3%、27.5%，势头很好。近年来，湛江、茂名两市加速建设绿色钢铁、绿色石化、绿色能源等世界级临港产业集群。2023年，湛江、茂名两市大项目企业带动两市口岸进口原油、煤炭等能源产品5452万吨，增加7%，占广东省口岸进口的30%；进口铁矿等金属矿砂5215.2万吨，增加6.8%，占广东省口岸进口的64.3%。这也体现了国内需求不断复苏，带动大宗商品、消费品等进口扩大。数据显示，2023年广东进口能源、矿砂、粮食等大宗商品1.58亿吨，同比增加32.5%；其中，进口原油、天然气、煤炭等能源产品8288.2万吨，增加47.6%；铁、铝等金属矿砂6433.9万吨，增加21%。同期，消费增长也带动民生商品进口增加，其中农产品2213.3亿元，增长3.2%；消费品2850.7亿元，增长0.2%。外贸稳中有进、好于预期，扩大高水平对外开放取得成果，得益于一条条保稳提质的扎实举措、一项项首创性、引领性改革。在横琴口岸，放证、刷脸、按指纹，系统自动向横琴海关、横琴边检、澳门海关、澳门治安警察局、澳门卫生局等五家口岸查验单位分别推送信息，随着联合验放通过的5盏绿灯亮起，即可通行。“去年9月26日，这项全国首创的‘联合一站式’通关正式落地，进一步畅通两地人员往来。接下来，随着第二批15条通道和随车验放厅投入使用，随车人员也将实现‘丝滑’通关。”横琴海关综合业务四科副科长吴昊说。在港珠澳大桥，车流不断，人头攒动。截至2023年底，拱北海关在港珠澳大桥珠海公路口岸共监管“澳车北上”“港车北上”进出境车辆139.7万辆次，年内20次刷新单日历史新高。目前已在内地海关成功备案6.7万辆，备案数量正以日均约360辆的速度递增。拱北海关副关长李伟丰介绍，目前港珠澳大桥珠海口岸日均进出境客车9000辆次至1万辆次，周末和节假日达1.6万辆次，其中50%至60%是“港车和澳车北上”，“港车/澳车北上”单日最高进出境达1.1万辆次。温珍才介绍，海关通过提升进出口通关效率、帮助企业减负、支持外贸新业态发展不断推动外贸高质量发展。他举例，为助力广东重大项目建设，对进口设备“即到即检”，对符合条件的进口大宗能矿商品“先放后检”“快检快放”，压缩通关时间超一半。扩大“组合港”“一港通”等改革覆盖范围，缩短货物平均堆存期3天以上，累计开通航线57条，2023年运输货物超48万标箱，同比增加40.6%。省内海关还在全国率先开展跨境电商零售出口跨关区退货试点，创新打造全球中心仓支持出口货物多模式拼箱出境；全面实施“铁路快速通关”，广东2023年开行国际货运班列1258列，同比增长约30%；开行列数首次突破千列大关，进口回程班列同比增长超1.3倍。“新的一年，广东要坚持走产业转型升级、创新发展的路线，进一步为企业发展提供良好的营商环境，提升开放水平，持续化危为机，在国际贸易中占据主动权。”李小瑛说。
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