最便宜纯电保时捷来了!网友:小米更有性价比!
近日,保时捷发布了自己旗下第二款纯电车型,这也是他们的首款SUV车型——全新纯电动Macan。
新车一共发布了两款车型,分别是Macan 4及Macan Turbo,目前中国市场已经开启了预售,现在鸭鸭就带着大家一起来看看这款被称为“最便宜的保时捷SUV”的新车吧~
从外观上来看,新车基本采用了保时捷家族式最新的设计语言,车身线条和燃油款基本一致,其中最明显变化在前脸,采用了封闭式设计。
新车两侧大灯组采用了分体式设计,传统头灯位置配备了四点式日间行车灯,并与翼子板融为一体,拉伸了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置,可选装带矩阵光束的LED大灯。
主大灯模组则在前端略靠下的位置,新车还可选装带矩阵光束的LED大灯,前进气口底部还配备了主动式冷却空气导流板。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4784mm、1938mm和1622 mm,轴距与前代车型(2893mm)相比增加86mm,前悬和后悬缩短,使新车车身长度基本保持不变。
来到车身侧面,新车整体轮廓与现款很相似,配备了无框车门和很有个性的侧板,整车氛围都是时尚又运动的感觉。
车尾部分,新车将燃油版上从车顶延伸固定式的扰流板给取消了,下移到了后风挡下方,并且换成了电动可调节扰流板,这样扰流板收起的状态可以减小风阻。
内饰方面,新车采用了保时捷最新一代显示和操作理念,搭载了三辐式运动方向盘,还配备了12.6英寸曲面全液晶仪表和10.9英寸中控屏。
同时新车还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏,该屏幕可以查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。
动力方面,新车搭载了与Taycan一样采用了保时捷完全自主研发的“Hair-Pin发夹”绕组方式的电机,前后共双电机的布局,其中Macan 4最大马力为402Hp,峰值扭力650Nm,零百加速只需5.2秒。
而Macan Turbo车型的最大马力为630Hp,峰值扭力1130Nm,0–100km/h加速只需3.3秒。
更值得注意的是,新车搭载的800V高压架构,可支持最高270kW的DC快充,只要21分钟即可完成10%–80%的充电。
新车使用100kWh的电池组,WLTC工况下,纯电Macan 4车型可行驶613km,纯电动Macan Turbo车型可行驶591km。
售价方面,由于新车是在预售状态,官方尚未给到确切的价格,不过有媒体预计大概价位是在55万左右。
总的来说,这款新车应该是起售价最便宜的保时捷SUV了,但是貌似买账的网友们却不是很多,不少网友们都觉得新车不好看,性价比也不高,不如选小米,大家觉得呢?
不是保时捷买不起,
而是小米更有性价比?
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