加州| 行人死亡人数飙升至全美第三！为保护行人，新规出台要牢记~

可怕！加州的交通事故中，行人致死的概率越来越高。

超速、危险驾驶，在加州各个城市的街道上屡见不鲜。数据显示，加州交通死亡事故中，有四分之一的受害者是行人，而且这样的趋势在过去十年中愈演愈烈。

为了保护行人安全，加州在近段时间出台了一系列措施和法规。小编提醒各位司机朋友们，要引起重视，以免吃到罚单~

加州行人死亡人数全美第三

湾区也屡现行人被撞死亡事故

旧金山湾区的行人死亡率在整个加州，也算是比较高的。

国家公路交通安全管理局的数据显示，2012年全州有653名行人死亡。到2021年，这一数字跃升至1,108 人，是全美行人死亡人数第三多的州。

阿拉米达（Alameda）则成了湾区行人死亡数量最多的县之一。2021年共28名行人丧生，占交通死亡总数的三分之一以上。 

2021年11月，阿拉米达县县长威尔玛·陈 (Wilma Chan) 在遛狗时被车撞死。后来，这个出事的地点被认定为高伤害十字路口。

加州长公路安全协会首席执行官乔纳森·阿德金斯 (Jonathan Adkins) 表示：“我们看到，在全国范围内，行人死亡人数高得有点疯狂。我们的车辆因为技术的改进变得更安全了，但却杀死了越来越多的行人。”

阿德金斯说，一些撞倒行人的事故，是可以预防的。

他还补充说：“如果仅仅因为没有过人行横道就被撞死，那太疯狂了！”

加州设立一系列新法规

保障行人安全

加州的立法机关设立了一系列新法规，希望借此加强司机的行车规范，保障行人安全。

比如1月1日最新实施的AB413号法案就规定，司机不得在人行横道两侧20英尺范围内停车，这大约是一个标准停车位的长度，无论路边是否被漆成红色。

另外,任何路缘延伸(Curb Extension)人行道的15英尺(约4.6米)范围内,也禁止停放车辆。

不过，旧金山市政交通局（San Francisco Municipal Transit Agency）表示，目前对违反新停车法的司机只是警告，到2025年才会开始正式开出罚单。

建议大家还是依据新法，养成好的停车习惯，明年就不用吃到罚单了~

此外，旧金山今年还会安装33个测速摄像头，旨在减慢司机的速度。

AAA交通安全基金会的一项研究发现，时速42英里的车辆，撞上行人的死亡可能性是时速25英里的车辆的五倍。

加州政府拨款提升基础设施

旨在消除交通死亡和重伤事故

过去几年，湾区各地的政府也在努力通过资金支持，改善行人的出行安全。

阿拉米达市的“零愿景行动计划（Vision Zero Action Plan）”就是一个例子，旨在到2035年消除交通造成的死亡和重伤事故。

阿拉米达的代理交通规划经理丽莎·福斯特（Lisa Foster）公布了该项目成立以来所取得的成就。

福斯特说：“在短短两年多的时间里，全市130多个十字路口都安装了安全改进设施，而且对5.5英里长的道路进行了非交叉路口的改进。”

其中包括人行横道标记升级、增加新的照明设施等等。

福斯特表示：“在过去几年中，我们警察局大约四分之三的交通执法拦截，都发生在高伤害路段。这些最危险的地方应该优先考虑如何提升安全性。”

其中就有许多位于医院、学校和公园附近的十字路口被列为了高伤害路段。

加州议员安东尼·波坦蒂诺（Anthony Portantino）表示：“州政府为了解决行人安全问题，动员了大量资源来优先解决，各个地方的政府应该在这个问题上承担更多责任，利用好这些资金。”

他还提到：“我们在执法方面投入了大量精力，希望能提供司机的意识，这也是种引导。”