最航运 | 美国“百年老店”梅西百货的供应链转型新战略！

我是最航运丹尼斯，今天我们主题给到Macy’s梅西百货的转型新战略，其中关于供应链的部分。

1/ 美国“百年老店”梅西百货最新推出了三点转型计划（加强梅西百货品牌 | 加速奢侈品增长 | 简化和现代化供应链端到端操作）以对抗市场份额的下滑——这一计划被称为“A Bold New Chapter”“大胆新篇章”，将在很大程度上依赖于其供应链。此战略将挑战现状，从根本上重新定位公司，增强客户体验，实现增长并释放股东价值。

2/ Macy’s计划关闭配送中心，增加自动化，并实施其他帮助公司改善库存、生产力以及最终销售的策略。梅西百货供应链争取在当前财政年度节省1亿美元成本，最终到2026年，年节省额将达到约2.35亿美元。

3/ 梅西百货在其第四季度财报向投资者展示了其供应链目标（合理化并货币化我们的供应链资产组合 | 简化履行流程 | 改善库存规划与分配 | 提供一个可扩展的技术平台）。该公司在一份关于新战略优先事项的新闻稿中表示：“梅西百货公司计划将运营与预期的未来全渠道需求对齐，并提供一个更高效的运营模式，这将使组织能够更好地服务于客户。”

4/ 在报告最近一个季度7100万美元的净亏损后，该计划应运而生。除了供应链努力外，其三点计划还涉及关闭梅西百货门店和投资于公司的奢侈品业务。该公司计划在2026年年底前关闭约150家门店，并将业务重点转向奢侈品销售。现在，梅西百货正在追求一个“适度的配送中心网络”，正如Mitchell在财报电话会议上所述。CEO和即将上任的董事长Tony Spring告诉投资者，梅西百货计划通过出售资产筹集6亿到7.5亿美元，主要与关闭门店和某些配送中心有关。与此同时，公司已经在整个梅西百货公司投资组合中实施了更多的自动化。

5/ 此外，梅西百货正在整合供应商基础，以减少对昂贵数字工具的依赖，将大部分应用程序从本地迁移到云端，并为库存分配、预测、定价等功能构建人工智能和其他数据能力。Mitchell表示：“正在进行的库存规划和分配变革应该有助于改善我们将产品从供应商流向客户的方式。它们应该在商店和履行中心提供快速补货，减少分拨运输，并尤其是对于畅销商品实现更高的库存。”

6/ 梅西百货并不是唯一一个为了效率而简化供应链运营的零售商。沃尔玛最近将其联运资产卖给了J.B. Hunt，最航运 | J.B. Hunt收购沃尔玛的多式联运资产，包括沃尔玛的多式联运集装箱和底盘车队 可能也是为了减少拥有私人车队所关联的成本。与此同时，Wayfair计划推出合并交付选项，这将有助于降低运输成本。Spring说：“在整个公司，我们的目标是现代化运营，与预期的未来全渠道需求对齐提供了协同成本节省，并允许我们改善工作方式。”

7/ 我是航运界丹尼斯。在我看来，梅西百货的这些战略举措彰显了其迎合未来全渠道需求、追求更高效运营模式的坚定意志，旨在为客户提供卓越的服务体验。这不仅体现了梅西百货对于未来市场趋势的深度洞察，而且展示了面对市场挑战时，梅西百货不断自我革新、力求效率优化的勇气和决心。通过这一系列的努力，梅西百货旨在建立一个更加灵活、高效的供应链体系，进而提升整体的客户满意度和市场竞争力。最终，这一转型计划将有助于梅西百货在变化莫测的零售环境中稳健前行，持续创造价值，试图通过部署新战略来扭转盈利增长状况。

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