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松开刹车就冲刺!特斯拉这类车问题频出,新车主吓呆:才到手6天!

松开刹车就冲刺!特斯拉这类车问题频出,新车主吓呆:才到手6天!

7月前
特斯拉再次因Cybertruck的问题而受到抨击,目前已有一些客户报告称,该公司已暂时停止交付这款车型的新车。



汽车网站CarBuzz报道称,特斯拉在周末联系了几位赛博卡车的客户,并告知他们的Cybertruck交付将被推迟。

Cybertruck车主论坛赛博卡车车主俱乐部(Cybertruck owners Club)上的多个帖子支持了这一说法,网友称有人打电话说,他们的送货时间将被推迟,具体时间不详。

“你好,我们刚刚得知你的车辆准备工作意外延误。我们需要取消你明天的送货预约,当我们能够重新为您安排日程时,我们会再次联系你,”一位论坛用户写道。

与此同时,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向美国全国广播公司(NBC)证实,在有报道称特斯拉卡车的加速踏板在行驶过程中容易被卡住后,该局已与特斯拉取得联系。

一名赛博卡车车主在TikTok上分享了一段视频,讲述了他的加速踏板据称有问题的经历,他解释说,踏板上的润滑剂过多,可能会导致盖板松动并向前滑动,卡在地板的缝隙里。


车主乔希·马丁内斯(Josh Martinez)解释说,这导致汽车的油门完全结合,造成危险的情况——尤其是当司机惊慌失措,无法控制汽车的时候。

马丁内斯在接受采访时告诉NBC新闻:“我一松开刹车,它就会再次全速前进。”

“好在我还有足够的空间去弄清楚发生了什么。我前面没有车,也没有建筑或树。”

马丁内斯说,在问题发生前,他的车才开了六天,并在 3,200 公里的公路旅行中对它进行了测试。

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特斯拉没有回复环球新闻(Global News)的置评请求,也没有证实任何延迟或正式召回。

与此同时,马丁内斯的视频自周日发布以来,在TikTok上已经被观看了近400万次,在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)现在拥有的社交媒体平台X(前身为Twitter)上被观看了近700万次。

饱受非议

特斯拉的Cybertruck从一开始就饱受负面报道的困扰。

2019年11月,当埃隆·马斯克首次在洛杉矶推出这款电动皮卡时,演示并没有按计划进行;事实上,当马斯克的设计主管弗朗茨·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen)试图展示卡车的耐用性时,它几乎立刻就坏了。

这辆所谓的“防弹”汽车的车身抵挡住了大锤的打击,但当被金属球击中时,它的两个“装甲”窗户爆发出蜘蛛网状的裂缝。

“它没有通过,所以这是一个积极的方面。”马斯克当时说,“还有改进的空间。”

自从马斯克在2019年公布了这款卡车的设计以来,关于它的外观有很多讨论。不止一个人说,他可能是故意把卡车设计得这么“难看”的。



客户投诉

而现在这款电车已经面世,由真人在真实的道路上驾驶,更是不乏关于所谓的功能缺陷、糟糕的设计和导航问题的新闻报道。

尽管马斯克最初在2019年承诺续航里程超过800公里,价格为69,900美元,但这款车的实际续航里程接近500公里,价格为99,990美元。


YouTube技术权威马克斯·布朗利(Marques Brownlee)去年12月分享了一段视频,突出了他最关心的几个领域,其中最大的一个是赛博卡车的车身结构。

在他的视频中,他解释说,特斯拉的工程师告诉他,特斯拉的工程师告诉他,用这种不锈钢制造卡车的大型车身面板非常困难。

布朗利解释说:“他们有这些巨大的压力机来冲压不锈钢,但钢有这种‘回弹效应’,所以你必须用很大的力来冲压它,但它很快就会弹回来。”

“因此,你必须冲压得更远,才能让它‘弹回’到你想要的位置。”

而说到不锈钢,Cybertruck 已在各种气候条件下行驶了数月,一些客户表示,他们的卡车上的面板已经开始生锈和腐蚀。

自去年年底上市以来,Cybertruck 还受到其他问题的困扰,例如有报道称,一些早期交付的车型没有配备航空轮罩,而且在 2024 年初,为了使触摸屏上的字体大小更加清晰易读,Cybertruck 还进行了一次自愿召回。

未来又会怎么样呢?

ref:
https://globalnews.ca/news/10429609/cybertruck-deliveries-halted-accelerator-pedal-tesla/

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来源:超级生活

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