悲剧！34人死亡！游船深夜突发大火，船长竟第一个弃船跑了！所有乘客全部遇难！火灾原因竟是…

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Bendi新闻

6月前

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在著名的泰坦尼克号海难中，船长爱德华·约翰·史密斯（Edward John Smith）给人们留下了深刻的印象，他下令让船员们帮助船上的妇孺撤离，最终自己死于海难之中。

就在几天前的5月5日，电影《泰坦尼克号》中史密斯船长的扮演者伯纳德·希尔（Bernard Hill）离世，享年79岁。

在航运业，有一个传承了数百年的传统——船长需要对整艘船负责，在发生意外时，船长也有责任、有义务救援船上的所有人。

因此，在事故中，

船长也往往是

最后一个离开船的人，

或是与船共存亡。

历史上的许多船长都以这样的英雄之举而给人们留下深刻的印象。

然而，最近披露的一起事件则引起了许多人的愤怒：

当船只发生意外火灾时，

船长竟是第一个弃船逃生的人。

而船上的34名乘客和船员

就这样葬身大海……

游船深夜起火

船长直接弃船

2019年9月2日凌晨，距离美国洛杉矶不远的一座小岛旁，游船MV Conception上的大部分人正在熟睡。

这是一艘用于潜水游览活动的游船，排水量只有不到100吨，船长23米。平日里，这艘船就载着游客们前往一些地点，探索水下世界。

绝大多数船员睡在上层甲板，主甲板则是生活区，游客都睡在下层甲板。

下层甲板有两个出入口，一个是楼梯，另一个则是紧急出口。

凌晨2点多，就在这个人们往往最为松懈、困倦的时间段，意外突然发生。

一名在上层甲板的船员听到了“爆裂声”，当他起来时，发现主甲板上已经燃起了熊熊大火。

他连忙叫醒其他的船员。船尾的舷梯已经被火焰吞没，上层甲板的五名船员（包括船长）只能跳到主甲板，其中一人还摔断了腿。

火势越来越大，船上可用的消防设施都被火包围了。

于是，船长通过无线电发出求救信号，并第一个弃船跳入水中。

随后，他和其他船员游到船尾，取下一艘充气小艇，划到最近的船上请求帮助。

最近的船是一艘小渔船Grape Escape，船上住着姓Hansen的一对夫妇。

“当它燃烧时，每隔几分钟就会发生爆炸，”丈夫Bob Hansen说。“可能是一些潜水气瓶爆炸了。这让我感到非常无助。”

与此同时，另外两名船员登上船只的尾部，但面对大火和滚滚浓烟一筹莫展。

洛杉矶的海岸警卫队接受到了求救信号，但船长此时已经弃船，无法取得联络，耽搁了几分钟后才派出值班人员赶往现场。

船和直升机都来了，试图扑灭大火，但火势异常凶猛，救火工作又持续了两个多小时才结束，大家都明白，那么狭小的空间，船上被困的人已经不可能幸存了。

最终，在大火之中，

这艘游船已经被烧成残骸，

船上剩余的34人全部遇难。

这也成为美国近年来死亡人数最多的海难之一。

事后的验尸报告发现，遇难者并没有直接被火烧死，而是在密闭空间内吸入了过多的烟雾和一氧化碳，中毒而亡。

据称，当时至少有一些乘客暂时清醒，并试图寻求救援，船舱内还有痕迹能证明这一点；然而，他们最终还是只能绝望地死在下层甲板内。

遇难的34人包括1名船员和33名乘客。这些乘客中，有来自新加坡的游客，有曾在南极洲搞科研的科学家，还有年仅16岁的高中生……

死者中也包括多名华人。

几个小时前，船上的人还共同庆祝了三名乘客的生日。

他们只是想进行一次潜水旅行，

却永久长眠于大海之中。

起火原因曝光

船上安全措施一塌糊涂

事故发生后，救援人员将遇难者的遗体陆续打捞上岸。

许多人的遗体面目全非，只能依靠DNA鉴定的方式辨认。

火灾的原因调查，也同步展开。

调查一开始，就把NTSB（美国国家运输安全委员会）的调查员吓了一跳：

这么大一艘船，

晚上都没人值班的吗？

作为一艘会运载客人的船，船上理论上也应该24小时有人值班巡逻。

然而，事实情况是船上根本没人在夜间值班，所有人都在睡觉，如果不是一名船员恰好在凌晨醒来，可能这艘船上就没有活人了。

此外，船长Jerry Boylan也没有率领船员进行足够的消防安全演习。

真的起火后，船员全都惊慌失措，手忙脚乱，错失可能控制火势的机会。

此外，

船上的设施也不安全。

美国烟酒枪械及爆炸物管理局（ATF）的调查显示，火灾很可能源自主甲板上一个十分易燃的塑料垃圾桶。垃圾桶迅速燃烧，产生浓烟，周围又有很多可燃物，于是产生更大的火灾。

按照规定，这种垃圾桶是不能在客舱内出现的。

而且，船只的电力系统、火灾检测系统到处是问题，那么大的火灾，很长一段时间内烟雾报警器居然没有响。

在没有窗户的下层甲板，人们只能依靠楼梯和紧急逃生口出入。

可当仔细探查了同型号船只后，调查人员发现：这逃生口也太小了！

NTSB的调查人员Michael E. Graham表示：“我想不到一个穿着救生衣的普通人如何能够通过舱口爬出来……只有柔术演员才能做到。

而且，逃生口的出口处，当时很可能也被大火覆盖了，更有调查指出被困的人很可能根本就不知道这里有个逃生口。

种种问题，都朝着最危险的方向发展。

或许其中的一项单独出现，都不会发生什么大问题；但这些问题组合起来，就变成了无可挽回的悲剧。

在后续的救援过程中，救援人员找到了一部属于遇难者的手机，并设法恢复了里面的数据。

在手机中有这样一段视频，记录了烟雾弥散、人们四处寻找逃生方法的过程。

有人说，

“嘿，一定有别的办法离开这里。”

还有人说：

“必须有更多的灭火器！”

但他们最终没有成功。烟雾首先沿着天花板聚集，然后开始充满房间。所有的人都被困在下面，绝望地死去。

船长被判4年监禁

遇难者家属悲痛不已

悲剧发生后，弃船逃跑的船长Jerry Boylan自然被控制，并接受调查。

如今，这名船长也已经70岁了。

几天前的5月2日（星期四），法院终于做出了裁决。

Jerry Boylan被控一项船员存在疏忽或不当行为的罪名，这项罪名就是为了让船长和船员对海难负责。

不过，最终他只被判处了4年监禁。

由于年事已高，他会不会完整地在监狱内服刑也是未知数。

而在法庭上，大批悲痛的遇难者家属纷纷对判决表示不满。

在火灾中遇难的船员Alexandra Kurtz的父亲Robert Kurtz拿着一个骨灰罐来到了法庭现场。

“这是我拥有的关于我女儿的全部了。”

年仅16岁的Berenice Felipe是火灾中最年轻的遇难者，还是一名高中生。

“他不是受害者。他对我女儿不在这里负有责任，”她的母亲Yadira Alvarez在法庭上抽泣着说道。“你能想象我的痛苦吗？”

另一名遇难者家属Barbara Chan则举着全部34名遇难者的照片来到现场，在这起火灾中，她失去了她的兄弟。

受害者之一Hank Garcia的儿子丹尼尔Daniel则表示，他和其他家庭成员不希望类似的事情再次发生。

“我们都被判了终身监禁，”他告诉法庭。

“如果失去了这些我们所爱的人，

我们就等于被判了终身监禁。”

印象结语

船上突然起火，船长居然在没有尝试过救援前就直接弃船逃生，这样的行为着实让人愤怒不已。

而船上绝望的34个人，或许直到死亡也不清楚，究竟是什么害了他们。

如今，发生火灾的地方已经树立起一座纪念碑，碑上记录下了这34名遇难者的名字。

这起火灾也永久改变了人们对于船只安全的认识。

此外，小伙伴们在搭乘交通工具，或前往一些人员密集场所（如宾馆、酒吧等）时，切记要熟记安全通道、安全出口的位置。

生命宝贵，千万不可漠视。

综合来源：Los Angels Times、9 News等

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来源：悉尼印象

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