对话赵长江：不做中国版的谁，只做中国腾势

2023年，在腾势品牌焕新后的第一个完整销售年，腾势D9一举拿下MPV市场销量冠军，成交均价达到40万元，超越BBA。

腾势品牌是中国品牌向上的一个典型：一方面，腾势以新能源在细分市场开始破局传统燃油车的统治力；另一方面，腾势品牌与很多中国品牌一样，大力度向豪华车市场发力，并希望借此走向世界舞台。

品牌向上，既是中国品牌新能源转型阶段的关键之战，更是借此开启全球化征程的必然选择。过去两年，中国品牌借助新能源路径开始在豪华车市场崭露头角。

但是一切只是刚刚开始。

一方面，想要真正站稳豪华车市场，中国品牌必须不断塑造品牌力，这需要长期积累。另一方面，对于更高级别的细分市场，是对设计、技术，甚至是商业模式全方位的挑战，也是中国品牌向上过程中必经的0-1的阶段。

今年，腾势开启了全品类车型产品布局，也正式进入了全球化元年。从产品设计、智能化，到国际化的团队组建，腾势都进入了全面攻坚阶段，而它核心的杀手锏就是背靠比亚迪强大研发能力所打造的科技力。

那么，腾势是如何定义豪华的？本期视频，我们与腾势汽车销售事业部总经理赵长江共同讨论了这个话题。

点个“在看”，再走吧👀

微信扫码关注该文公众号作者