还我孙女！南通车祸去世女孩外婆哭诉：孩子当场就没气了，还说抢救四个小时！

5月10日12时55分，南通市崇川区盘香路与洪江路交界口，一辆渣土车与大巴车相撞。监控摄像里，大巴车行驶在路上，一辆渣土车从右侧驶出，撞在大巴车前侧，两车一同滑向左侧。

据了解，这是一辆学校组织的学生活动车辆。发生事故的大巴载有45人，包括39名学生、3名教师、2名家长、1名司机，学生所在学校为南通市崇川区同和小学，事发当天该小学组织学生参加艺术节展演。

据最新消息，事故共造成1人死亡、1人重伤、6人轻伤或轻微伤，事故原因已初步查明。事发前大巴与渣土车均在直行车道，大巴由北向南通过路口时，直行信号灯因故障不亮，司机未仔细观察路口情况，以30多公里时速通过，此时渣土车从西向东以50多公里时速直行，撞到大巴右前部。涉事渣土车涉嫌违反规定在限行区域内行驶，目前渣土车司机已被控制。

41岁的杨军（化名）参与现场救助。

“我去的时候，大部分孩子都被老师转移出来了，”杨军回忆，“就去搭把手，消防到场后就撤了”。

“那块黑布是我的上衣，我发现路边的女孩头部受伤，怕进路边的扬灰才盖上的”，杨军有些无奈，“好多人问我孩子是不是没了，我是个卖衣服的，你问我布料还可以，要问我人是不是还活着，我确实不知道，这要以医生的判断为准。但是网上说什么八九个小孩都没了，这些很有可能是谣传的。”

知情人士称，大巴直行方向的信号灯故障可能是导致本次事故的原因之一，被问及当地信号灯故障通常的处理时间时，他表示：“坏了都不会立即处理，基本两三天。”

另有一段5月9日19点21分的行车记录仪视频显示，事故路段出事大巴行驶方向的信号灯，左转红灯正常显示，而直行红灯一直未亮，呈现为黑色，到绿灯时段则可正常显示。有多名本地网友亦反映如上情况。

5月11日，到达现场的北京市隆安（南通）律师事务所律师郑盛及北京大成（南京）律师事务所律师李星亮向记者分析认为，本次事故中，大巴车或为主要过失方，渣土车、路政、学校等多主体也各自存在其问题，责任划分将较为复杂。

“首先，渣土车作为重型货车在白天能否通过人流集中的市区路段存有疑问。其次，这类车辆在路口应减速至40km/h左右，但视频中渣土车仍以较快速度向前，导致冲撞时司机反应时间短，刹车距离较远，伤害较大。”郑盛分析渣土车方的责任时说到。

对于大巴方的过失，他则认为，“大巴车面对可能失灵的信号灯，虽然有明显点刹动作，好像在观察一下，但没有真正停车及遵循‘让右原则’，或导致两车几无减速互让，悲剧发生。”

郑盛注意到事发时，大巴车在进入路口前，车尾有红灯亮起，司机应有过刹车动作；但在进入路口中线时，刹车尾灯熄灭，司机选择加速通过路口。他在现场观测，在进入撞击位置之前，右侧桥墩对大巴司机的视线有一定影响，可能会影响司机判断右侧来车的体型、车速。

律师李星亮更明确了这一事故中，或需大巴方、渣土车方、路政部门及校方共担责任，但主要责任可能在于大巴方。李星亮指出，如果大巴直行方向信号灯故障不亮，应当在进入路口前停车瞭望，并且让右方道路的车辆先行，“但是大巴车既没有停车瞭望，也没有让右侧车辆先行，而是企图快速通过路口，这是发生事故的根本原因。”具体到承担方，李星亮认为，提供运输服务的大巴公司需担主责。

“如果路政部门懈于维护信号灯，也没有临时的交通标志，是需要承担一定责任的。受伤的学生家长如果认为路政部门的工作与事故存在因果关系的话，可以向路政部门发起索赔。”李星亮解释，如果信号灯故障属实，那么路政部门将涉及行政赔偿方面探讨。

我们唯有祈祷，这名无辜的孩子安息。

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