美籍华裔女飞行员在二战期间为国飞行

1932年李月英在她驾驶的飞机前留影（图片来源：公共领域）

在二战期间，许多美国华裔女子克服了种族和性别歧视，毅然从军，捍卫国家免受法西斯侵略并援助盟国，涌现出很多可歌可泣的故事。李月英（Hazel Ying Lee）是她们中的一位杰出代表，她短暂而非凡的一生中取得的成就不仅是对她个人勇气和毅力的肯定，也是对种族和性别偏见的挑战。她的故事尤其鼓舞了众多女性和少数族裔，让他们相信自己可以克服任何困难，追求自己的梦想，创造属于自己的辉煌。

1912年8月24日，李月英出生于美国俄勒冈州的波特兰市，祖籍广东台山市大江镇水楼村。她父亲是一名进出口商人，母亲为家庭主妇。在八个孩子中，李月英排行第二。

1929年高中毕业后，李月英在波特兰市的H·列比斯百货公司担任电梯操作员，并在那里的库房工作，在当时充满种族和性别歧视的环境中，这是华人女性被许可从事的少数工作之一。19岁时，李月英发现自己对航空充满了向往，她迷恋速度，喜欢飞机引擎有规律的轰鸣声。她常常仰望苍穹，并向朋友表示她要成为美国第一个拥有飞行员执照的亚裔美国女性。

尽管面临家人的反对，李月英毅然加入了由中华慈善总会资助的波特兰华人飞行俱乐部。这个俱乐部培训年轻的华裔美国人成为飞行员，为中国抗日战争做准备。李月英对此充满激情，希望自己也能成为其中一员。

然而，当时社会对女性飞行员持有怀疑和偏见，但李月英并没有因此而退缩，她决心通过自己的努力来证明自己的能力和价值。在飞行学校期间，她接受了严格的训练。

1932年10月24日，李月英通过了严格的飞行员考试，并获得了私人飞行员执照，成为了第一位在美国取得此资格的美籍华裔女性。她的执照文件上描述她为一名身高 5 英尺 3 英寸、体重 117 磅的女性。11月1日，《俄勒冈日报》以“波特兰电梯女孩掌握飞行并获得执照”为标题报道了李月英的成就。报道称：“H·列比斯百货公司的五楼对于 20 岁的电梯操作员李月英 （Hazel Lee） 来说不够高，所以她一大早就起床学习驾驶飞机 ……李小姐一年前乘坐飞机后，引发了兴趣，现在她已经成为一名飞行员了，她计划有一天前往中国，激励那里的女性也对航空产生兴趣。”

李月英在模拟飞行训练器上训练后回顾自己的表现（图片来源：公共领域）

在接下来的几年里，李月英不仅在中国驾驶飞机，还成为妇女空军服务飞行队（Women Airforce Service Pilots，简称WASP）中的一员，为美国二战贡献了自我。1942年成立的妇女空军服务飞行队为了应对当时美国空军面临的男性飞行员短缺问题，开始招募女性飞行员。尽管当时有超过2.5万名女性申请，但只有1830人被录取接受飞行训练，其中有1074人完成培训。在两年时间里，这些飞行员几乎驾驶了所有类型的飞机。她们的主要工作是在基地之间运送飞机，测试新飞机，培训男性飞行员，并将受损的飞机飞回基地进行维修。她们在恶劣的天气下飞行，夜间在没有照明的跑道上降落。

有一天，李月英执行任务时在德克萨斯州上空飞行，当时她的发动机发生了故障，迫降在一片农田里。当李月英从飞机上下来时，被误认为是日本人，一个农夫抄起干草叉向她冲过来。李月英说：“不，我是美国人。”对于这些农民来说，这简直难以置信——他们无法相信李月英是美籍华人，更不用说是华裔女飞行员了。误会消除后，李月英很快就回到了飞行基地，这次经历也成为 WASP 的一个历史经典。

对于李月英来说，驾驶飞机不仅象征着飞行，还象征着她在地面上所没有的自由。在天空中，没有人能看到她的种族和性别，这让她感到无比的自由。

不幸的是，1944年11月23日，在执行任务时，李月英驾驶的飞机与另一架飞机意外相撞并起火坠毁在跑道上。因伤势过重，李月英于11月25日在医院不治身亡，享年32岁。美国联邦航空管理局的声明显示，“在参与 WASP 计划的 1,102 名女性中，有 38 人在服役期间殉国，李月英是最后一个。”

作为第一位亚裔美国女战斗机飞行员，李月英在为保家卫国的飞行生涯中，拒绝受到性别、种族等各种限制而无畏前行。近年来，她的英勇事迹渐渐为人所知。美国作家苏珊·泰特·安克尼（Susan Tate Ankeny）在她最近出版的长篇传记《美国飞行女孩：李月英的真实故事》（American Flygirl）叙述了这位二战期间鲜为人知的传奇人物如何打破种族和性别障碍，成为美国英雄的故事。

 https://share.america.gov/zh/wild-geese-hazel-lee-1932/