在汽车行业，理想从不便宜。

由于汽车行业的产业链长，产能布局周期时间长，因此所有的产能，都要提前很久布局。

即便是资金雄厚如小米，由于产能爬坡时间短，也只能在2024年交出10多万台车，大量订单无法转化成交付。

但投资需要提前，销量却无法提前预测，这就带来了巨大的风险。

这正是理想汽车当下困境的来源：

此前对未来太乐观了。

由于2023年极为优秀的业绩，理想汽车对未来定下了极高的目标，也相对应地投入了大量的资金：

整个2023年，理想汽车的员工增加了6成以上，工厂也在升级改造支撑扩产。

但随着业绩不达预期，这些为梦想支付的费用，就会变成经营亏损。

信号，已经出现在刚刚发布的一季度财报里。