澳航取消悉尼-上海航班 如今还有多少中国游客来澳？

前往澳洲的中国访客数量比疫情前减少了一半。鉴于他们在2019年为澳洲经济注入逾120亿澳元，这令旅游业备感担忧。

澳航(Qantas)上周宣布，由于需求不足，将取消悉尼至上海的航线。根据澳洲旅游研究机构的数据，上海是赴澳访客最多的中国地区。

这家航空公司去年10月才恢复了悉尼至上海的航线，但澳航国际业务首席执行官莱士(Cam Wallace)表示，这条航线的飞机经常只有半满。他解释说，“自新冠疫情以来，澳洲和中国之间的旅行需求并没有像预期的那样强劲复苏。”

澳洲旅游和交通论坛首席执行官奥斯蒙德（Margy Osmond）认为，尽管航空运力有所增加，但中国访客返回澳洲的速度很慢。

她说，“这对旅游业产生了重大影响，因为中国在疫情前是我们最大的国际旅游客源国之一。”

她补充称，中国目前是澳洲第四大国际访客来源国。

统计局上周发布的最新数据显示，与2019年3月相比，今年3月中国短期访客人数仅为新冠疫情前水平的47%。至于前往中国的澳洲居民，数据显示，与2019年3月相比，2024年3月的这一数字是新冠疫情前水平的85%。

中国访客的流失尤其令人担忧，因为他们在澳洲旅行时花钱并不手软。在2019日历年，中国访客每次旅行平均花费9336澳元，总计124亿澳元。

同年，其他主要国际市场的支出明显较少。

根据澳洲旅游研究机构的国际访客调查，新西兰人平均每次旅行花费2004澳元(总计26亿澳元)，英国人花费4999澳元(总计34亿澳元)，来自美国的游客花费5130澳元(总计39亿澳元)。

专家表示，边境重新开放后，中国访客的数量并没有像来自新西兰、美国、英国和印度的游客那样增加。

去年，中国访客入境人数仅为2019年水平的38%。他们在澳洲的总支出为58亿澳元。

查尔斯达尔文大学的Maneka Jayasinghe博士和格里菲斯大学的Saroja Selvanathan教授和Selva Selvanathan教授共同撰写了2022年在《旅游经济学》杂志上发表的一项研究，该研究涉及澳中关系恶化及其对旅游业的影响。

“最新的国际访客数据表明，来自中国的访客数量正在增加，但比来自其他类似市场的游客数量要慢得多，可能需要数年时间才能达到疫情前的水平，”他们本周表示。

一些可能让中国游客远离的因素是政治和贸易紧张局势，昂贵的机票，以及中国经济“表现不太好”的事实。

研究人员还表示，疫情爆发后，大学开始提供完全在线的学位，这意味着这些留学生没有必要来澳洲。

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