车圈老板出道1个月后：各家销量涨了吗？

雷总只需稍一出手，就搅得中国车企老板们不得安生，纷纷患上流量焦虑，决定出道成为网红。

线上直播开车（正经开车）、测续航、聊天、发短视频。线下亲自给用户交车、微笑合影……

属于是把雷总能抄的作业都抄了一遍，至于这些努力，到底有没有用呢？

欢迎收看大型纪录片之《霸道总裁直播讨好我》、《百亿身家只配给我开车门》、《随手打赏企业老板三瓜俩枣》。

鸭鸭也是选取了几位车圈“网红”的微博和抖音粉丝数作为对比，看看这些老板们有没有在认真做IP。

咱们重点还是看看抖音的数据，因为很多老板都是新注册的抖音账号，比较能体现努力程度，方便咱们评绩效

蔚来@李斌 在3月14日发布了第一条短视频后，基本维持着一周两三条的频率，尤其喜欢和其他车圈大佬合影（不愧是老一辈媒体人，就是会蹭）

何小鹏就稍显摆烂了，虽然早在20年就入驻了抖音，但一共就发了46个视频，3-5月份就18个视频（这个月绩效不合格）。

平心而论，本来企业老总给我亲自交车就已经很不错了，可惜被雷总对每一位用户微微躬身，专业的开门姿势卷起来后，就显得诚意略有不足了

擅长 煽风点火 联想的网友就表示：“我怀疑你在内涵老周，但又没有证据”

雷总和马斯克也早就证明了这几点（俩位大佬要是可以组合出道就好了，组合名字我都想好了，叫“马雷”，粉丝就叫“吗喽”）。

退一步来说，把自家老板培养成网红，就算拉动不了销量，还是可以省点广告费的

做网红还是得有活

雷军的“唱”，马斯克的“跳”

车圈就差一个"rapper”了