[单车] 快乐的“老头乐”——捷安特 Defy ADV 1
CHH ID:MiloHT
从上班骑车通勤到现在有一年了,之前一直骑的爆改XTC800(自己把他命名为XTC800 Ultra)。[单车] 斗胆发个入门车 2024 捷安特 XTC800
个人因为工作变动,通勤距离单程从8km变成了22km,由此萌生了买一台公路车的想法。
这次换公路需求很明确,车子轻一些、姿势友好些、没有时间自组,买个稍微有点性价比的整车。所以刚开始其实是在考虑Revolt系列,也就是瓜车。但看着看着,Defy系列走进了我的视线。
碳架,重量上有保证;耐力架,姿势上也相对友好;捷安特,虽然也被叫做奸特,但同配置还是要比欧美牌子价格友好一些。新升级的Defy系列实现了全内走,加上自己有一辆山地了,便不再考虑瓜车,直接下手了Defy。
Defy ADV 1的这个配色还是很有味道的,银色+蓝紫色的搭配有一种邪恶奥特曼的反派感觉。
和其他Defy骑友一样,这台车到手第一件事就是换碳轮。由于和捷安特老板很熟了,他刚收的几乎全新的二手SLR1轮毂没赚钱就给我了,3800一对带胎,美滋滋。
我是第一次骑公路车,这台车的体验比我想象中要惊喜很多。
就骑行感受来说,姿势的舒适程度虽然是比不了山地的,但习惯后也还好,没有明显不适感。然而更容易踩出的速度让我自信了很多(至少不用像骑山地那样被喂辣堡了)。
虽然我是菜腿,但就从数据上来看,同样的一段22km的路程,算上红绿灯的影响,骑这台车会比骑XTC800节省10-15分钟的时间(XTC800:平均需要1小时10分钟。Defy,两次分别是55分钟和1小时整),而且到达目的地后感觉的体力消耗也并没有那么严重,等有机会装个功率计试验一下。
电变用起来还是很舒服的。
就说这么多吧,CHH的大佬们都有更好的车,不常看到捷安特。我就抛砖引玉,希望看到更多好的分享。
最后附上之前在林道骑XTC800 Ultra和突然从树林钻出来的电动车发生事故时被撞坏的头盔,提醒大家一定要做好防护。感谢头盔救我一命。
微信扫码关注该文公众号作者