泰国宣布的一个好消息，让挑衅中国的菲律宾政府越来越被动

5月前

来源：阿尔法34号

一直努力寻求发展对华关系谋求经济发展的泰国，这一次又向中国靠近了一步。

据《环球时报》消息，泰国国家铁路局日前宣布，泰国曼谷与老挝首都万象之间的跨境铁路于7月13日至14日试运行。由于老挝与中国之间的中老铁路已开通，泰老铁路试行意义重大，这代表从曼谷到北京的铁路旅行即将实现，势必为三国跨境旅游、货物运输带来新气象，串联起中国、老挝、泰国、马来西亚、新加坡的区域铁路网。

通过泰老铁路连接上中老铁路，从而打通中泰之间的直接铁路运输线路，这对于泰国来说，是一个天大的好消息。中国和泰国是传统的友好邻邦，双方关系随着中泰交通的便捷而进一步巩固。泰老铁路的开通，除了给中国游客前往泰国旅游提供了更多的交通运输方式选择，泰国的农产品还可以通过铁路源源不断地输往中国。

去年一年，泰国对中国出口额超过300亿美元，主要产品包括水果、橡胶制品。在泰老铁路的“加持”下，来自泰国的储存期短的热带水果就再也不怕坏在半路上了，必将占据更多的中国市场。

几家欢喜几家愁。这对于泰国来说是一个天大的好消息，对一个吃着中国的饭，还要给美国当“炮灰”砸中国的锅的菲律宾来说，泰老铁路就成了勒在它脖子上的一条“枷锁”。

这可绝不是什么危言耸听。这么多年以来，菲律宾香蕉一直在数量上占据着中国进口香蕉的霸主地位。数据显示，2018年和2019年是菲律宾香蕉向中国出口的高峰期，年出口量超过100万吨。一直到2022年和2023年，菲律宾香蕉仍占据年度第一的位置。

即使在菲律宾总统马科斯上台后极端挑衅中国，菲律宾香蕉仍在源源不断地出口到中国。可从今年开始，菲律宾香蕉的领先优势就被越南香蕉不断追赶和缩小，菲律宾香蕉在中国市场的占有率急剧下滑。

菲律宾香蕉在中国“遇冷”，一方面是因为天气原因导致菲律宾香蕉减产，更重要的原因在于菲律宾勾结境外反华势力，肆无忌惮地破坏中菲关系，中国人自然也就没有必要再买那么多的菲律宾香蕉。中国食品土畜进出口商会统计的数据显示，今年前4个月，中国自菲律宾进口的香蕉只有0.8亿美元，同比下降43.7%，与去年同期相比几近腰斩。

香蕉可不是只有菲律宾有。在中菲关系恶化的情况下，东南亚的越南、老挝、柬埔寨的香蕉，迅速填补了菲律宾香蕉出口量减少的中国市场。而泰老铁路通车，泰国的香蕉也就可以以一种更加便利的方式进入到中国市场，将进一步压缩菲律宾香蕉的市场份额。

更可笑的是，菲律宾一边在南海对中国频频发起挑衅，一边还在幻想着将菲律宾榴莲也卖到中国。哪有那样的好事！现在有了泰老铁路，菲律宾榴莲也就更没希望能打开中国市场了。不仅仅是菲律宾榴莲，但凡是泰国有的农作物，菲律宾都别想分一杯羹。

这就是菲律宾给美国充当“遏华战略急先锋”的代价。菲律宾也就只能一边眼睁睁地看着泰国靠近中国一起“吃肉”，一边对美国的援助望眼欲穿却求而不得。可想而知，菲律宾的酸葡萄心理必将越来越明显。

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来源：星火好望角

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