在华销量接近腰斩!保时捷七折大促,还送99999元优惠券
近日,继奔驰、宝马腰斩式降价之后,保时捷也祭出了真奥义·大降价之术!
6月24日,#保时捷降价了#这一话题冲上了微博热搜!
瞬间斩获了超7000万阅读量,近1万讨论量。
评论区里挤满了吃瓜看戏的网友,直呼:
“保时捷也扛不住降价了,我也快扛不住要买一辆了”
“再不努力只能开BBA保时捷了!”
豪华午餐
打折+高额优惠券!
根据新浪财经的资料称,保时捷经销商在一些区域针对Macan、Taycan等车型已经开启了最高7折的降价促销。
在汽车之家上,一位车主就晒出了自己的报价单。厂商指导价103.8万的2024款Taycan 4,裸车价仅需74.1万!
直降29.7万!
在深圳地区,Taycan的经销商报价为62.90-178.80万元,而厂商指导价为89.80-199.80万元,最高相当于打7折!
不仅如此,保时捷还进行了大撒币!
多家保时捷深圳门店,同时罕见地发放了价值99999元、88888元、66666元、10000元等大额优惠券。
只不过嘛,这些优惠券的使用是有前提的,比如分期贷款、购买装饰等等。
销量暴跌
保时捷很受伤
保时捷降价的原因,很可能是遭遇了销量,利润,营收三重下滑的危机!
根据保时捷2024年,第一季度的财报显示。
保时捷第一季度共销售7.76万辆汽车,同比下降了3.9%。
营收方面,保时捷总体营收达到90亿欧元,较去年同期下降了10.8%。其中,车辆销售额为81亿欧元,同比下降了12.7%。
利润方面,为19.0亿欧元,同比下降16.5%;折合单车经营利润24420欧元,同比下降13.1%;经营利润率为23.4%,比去年同期下降1.0个百分点。
而这一数据在中国市场上,则体现的更加明显,就跟开闸放水一样,掉得飞快!
2023年第一季度,保时捷在中国市场销量为21365辆,而到了2024年同期,销量降至16340辆,同比降幅近25%!
同时根据,中国汽车流通协会专家委员会成员,桑之未V的统计,
保时捷的销量在五月接近腰斩,仅剩4633台,同比下降40.61%,市场份额也仅剩1.62%。
祸不单行
线下实体受波及
此外,保时捷线下的实体,经销商、门店也受到了巨大的波及!
5月24日,由于保时捷经销商面临,销量不理想所造成的资金压力,再加上保时捷的压库行为。
导致双方起了巨大的矛盾,经销商联手抵制保时捷,以不提车作为要挟。要求保时捷中国给予赔偿,补贴,并更换高管。
5月27日保时捷发布《掠去浮云,洞察正见,坚守向前——保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》做出回应。
总的来说就是,厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持,才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求,并希望双方加强沟通,共同应对市场挑战,寻求电动化转型等发展机遇的态度。
但没有正面回应经销商的诉求。
还有就是,保时捷部分门店也受到了影响,开始关店撤场!
3月11日,位于广州天环广场,保时捷门店撤店。
要知道这是中国第100家保时捷销售网点的,也是首家开设在,高端购物场所的保时捷零售体验展厅,相当具有纪念意义!
但最终还是抵不过租金和营收的压力,说撤就撤,还是非常可惜的....
结语
目前来说,保时捷旗下用来走量的车型,大都遭到自主品牌的围剿,处于燃油车失利,新能源推进困难的尴尬局面。
新能源车方面,但是2024年第一季度,保时捷纯电动跑车 Taycan 交付量同比跌73%。
燃油车方面对标Macan的问界M5,和对标卡宴的理想L6,五月销量分别达到了5583辆和12965辆。
比保时捷全车型4633辆的销量,还要高上不少,被揍的鼻青脸肿了属于是。
好奇一波,大家觉得保时捷还会继续降价吗?
基哥有预感,不久之后就能买得起保时捷了!
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