利好麻州Uber、Lyft司机，每小时薪金涨至超$30 以及.....

麻州总检察长坎贝尔。据：坎贝尔社媒

麻州Uber和Lyft网约车司机迎来好消息。周四，这两家公司同意将司机的最低工资标准提升到每小时30多元，并支付1亿多元以和解该州总检察长提起的诉讼，该诉讼指控他们不正当地将网约车司机视为独立承包商，从而使司机的报酬低于雇员的合法水平。

麻州总检察长坎贝尔（Andrea Joy Campbell）表示，Uber和Lyft除了将司机的最低工资提升到每小时32.5元外，还同意为司机提供带薪病假、意外保险和医疗补贴，并停止资助或支持一项原计划在十一月让选民投票决定的提案，该提案意图将基于应用程序的司机视为独立承包商。

坎贝尔一直请求法官作出裁决，该州的5.5万名Uber司机和3.5万名Lyft司机都是州法律规定的雇员，因此有权享受最低工资、加班费和病假等福利。她在一份声明中表示：“多年来，这些公司一直克扣司机工资，不给他们提供基本福利。今天的协议要求Uber和Lyft承担责任。”

坎贝尔宣布这项协议之际，正值允许网约车司机成立工会的提案之时。

周四达成的协议要求Uber向麻州支付1.48亿元，Lyft向麻州支付2700万元。根据一份法庭文件，至少其中的1.4亿元将支付给司机。

Uber和Lyft在各自的声明中表示，该协议反映了大多数司机希望按照自己的意愿工作，同时享受法律保障给员工的许多主要福利。

研究表明，相比雇用正式员工，雇用承包商可以使公司的成本少30%。

Uber和Lyft辩称，坎贝尔办公室误解了他们的商业模式，如果他们的司机被视为是雇员，他们可能会被迫削减在麻州的服务。

值得一提的是，Uber和Lyft分别在去年11月与纽约州和今年5月与明尼苏达州达成了类似协议，相比之下，与麻州达成的协议为司机提供了更好的福利和更高的薪酬。

此外，他们与DoorDash和Instacart一起，曾在财政上支持名为“麻州司机灵活性和福利”的投票措施委员会，该委员会提议让选民决定是否将基于应用程序的司机认定为独立承包商。

该行业曾于2020年通过一项耗资2亿元的竞选活动，成功说服加州选民通过了一项类似于麻州提案的措施，将司机的身份确定为具有某些福利的独立承包商。目前，对该措施的诉讼仍在进行中。

 来源： 美国中文网

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