腾讯调整薪酬福利，年底13薪分摊到月薪

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腾讯调整薪酬福利，年底13薪分摊到月薪

4月前

整理｜吴莹

今日要闻

腾讯将年底13薪分摊到月薪；官方回应萝卜快跑碰撞事故；微软放弃在OpenAI董事会的观察员席位；普华永道否认关闭广州分所；格力诉米家小米电风扇侵权一案胜诉；蔚来副总裁疑回应华为李小龙……

以下是今天的热点商业事件，一起来看看。

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腾讯将年底13薪分摊到月薪

7月10日消息，记者从腾讯内部人士处获悉，腾讯发布全员邮件称将调整内部薪酬福利政策。腾讯表示，过去两年，外部环境的变化让不少员工对于即时稳定的现金流有了更高诉求。经过慎重评估后，决定今年除正常进行年度薪酬回顾外，还将对薪酬结构做出两个调整：1.进行全公司薪酬结构的调整，把服务奖融入月薪。2.将现有的易居租房补贴融入月薪。相关调整于2024年7月1日起生效，8月5日的发薪中开始体现。

腾讯年报显示，截至2023年12月31日，腾讯拥有105417名员工，相较2022年底的108436名员工减少超过3000名。2023年度腾讯总酬金成本为1076.75亿元，以此推算，2023年腾讯人均酬金超过100万元，不过，相关年薪包括股票、分红等。（澎湃新闻）

来源：中企图库

官方回应萝卜快跑碰撞事故

7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。

7月8日，百度方面相关负责人回应称：“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”（每日经济新闻）

来源：视觉中国

微软放弃在OpenAI董事会的观察员席位

7月10日消息，微软致信OpenAI称放弃在后者董事会的观察员席位。微软表示，“在过去8个月中看到了新董事会取得的重大进展，我们对OpenAI的发展方向充满信心，认为不再有必要保留该席位。”

OpenAI在一份声明中表示：“我们感谢微软对OpenAI董事会和公司发展方向的信心，我们期待继续双方成功的合作。”（界面新闻）

来源：视觉中国

普华永道否认关闭广州分所

7月10日，有市场消息称，“广州的普华永道要关闭了，基本所有人N+1，7天内离职，深圳正常”“从会议室下来，被通知了N+1，7天内离职，然后电脑就被锁了”。

对此，普华永道回应记者称：“广州分所并未关所。由于外部客观情况的变化，我们根据市场需求相应优化了组织架构。我们一直珍视人才并持续多年大力投资于人才培养，此次调整是艰难的决定。我们正逐步与员工展开充分的沟通，并确保调整方案遵守中国劳动法相关规定。”

“普华最近裁员大部分是属于审计部的，审计部裁员裁得很狠。其他部门也裁，但可能就是普通的裁员，数量也不多。”有普华永道内部员工对记者透露相关细节时称：“审计是因为恒大的事情，而且因为暴雷，很多国企央企都不敢找普华审计了，怕名声不好。”（南方都市报）

来源：视觉中国

格力诉米家小米电风扇侵权一案胜诉

7月9日晚间，格力电器官方发声微博“格力文传”发文称，近日收到最高人民法院2024年6月18日出具的【（2023）最高法知民终1123号】法律文书，该文书要求涉及侵权的米家小米电风扇不得再制造和销售，侵权人向格力电器支付人民币185万元。7月10日，小米公司发言人的微博账号回应称，经查，小米并未收到任何环境电器相关诉讼。

对于格力电器诉米家小米电风扇侵犯其专利并胜诉的传闻，格力电器相关人士7月10日向记者确认此事属实。7月10日格力文传再次发文表示，“米家小米电风扇BPTS01DM”侵犯了格力电器相关专利，该侵权产品的委托方为“小米通讯技术有限公司”，制造商为“浙江星月电器有限公司”。目前制造商已更名为“造梦者（浙江）科技有限公司”，该公司已向格力电器支付185万元。

格力电器方面还称，“小米科技有限责任公司”100%控股的“天津金星创业投资有限公司”持有“造梦者（浙江）科技有限公司”8.0439%的股权。

对此，小米相关人士对记者表示，天津金星创业投资有限公司是生态链公司的投资主体，（涉诉电风扇）制造供应的都是生态链公司，小米和米家仅仅是投资赋能、帮助他们销售推广，不负责他们日常的管理和运营。（第一财经）

来源：微博截图

蔚来副总裁疑回应华为李小龙

7月10日，蔚来副总裁沈斐发布微博称：“在自己不熟悉的领域，不要轻易发言，否则很大概率专家变‘砖家’。这是前几天人工智能大会主持人请一位清华教授发言时他反复强调的，我深以为然。”值得一提的是，沈斐还是蔚来换电项目的负责人。

这一发言被大众猜测是回应此前华为终端BG CTO李小龙对换电的看法。此前，在回应网友关于“有人说换电最终会代替超充，这个怎么看”的问题时，李小龙称：你如果有机会看到几年前设计的能换电的电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，可能会改变想法。现代技术发展太快，兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。显而易见，李小龙并不看好电动车换电模式，这也是华为高管首次就换电公开回应。（沈斐微博、李小龙微博）