航母抵近关岛、055大驱逼近阿拉斯加！中国海军突破第二岛链？

中国海军前出西太平洋、北太平洋编队的行动仍在继续中。

一、中国海军的动向

首先，是“山东”号航空母舰的行动。根据日本防卫省统合幕僚监部7月9日报告，当天晨7时许，日本自卫队驻佐世保第5护卫队“曙”号驱逐舰，在宫古岛东南方约520千米的海域，发现了正在向东航行的中国海军“山东”号战斗群。

根据报告，“山东”号航母战斗群内共有四艘水面舰艇，除了作为核心舰艇的“山东”号航空母舰，还有1艘055大型驱逐舰106号“延安”舰，1艘052D型防空驱逐舰164号“桂林”舰，1艘054A型护卫舰571号“运城”舰。

相比南海航行时，“山东”号由两艘055大型驱逐舰、2艘052D型驱逐舰和2艘054A型护卫舰，加上1艘901大型补给舰组成的、军容空前强盛的编队，前出巴士海峡后的“山东”号航母战斗群的编队规模有所缩小，而且也没有补给舰随行。

大伊万倾向于认为，“山东”号航母战斗群目前处于分兵状态，分为左右两个梯队，分别以“山东”号和901大型补给舰作为编队核心舰艇，当然目前另一个梯队在哪里，暂时还不清楚。

从日本海上自卫队发现“山东”号航空母舰至今，已经过去了4天，也不清楚“山东”号目前的航位在哪里。但是总的来看，“山东”号航空母舰在出航19天之后，目前应该处于菲律宾吕宋岛和关岛之间、在菲律宾海的位置，这个倒是没有太大的问题的。

“山东”号已经突破第一岛链，处于菲律宾海，中国海军的北上舰队跑的距离就更远了。

根据环球网援引美国海岸警卫队7月10日消息，美国海岸警卫队近期在阿留申群岛专属经济区的阿姆奇特卡（Amchitka）海峡以北大约100海里处，发现了3艘中国海军舰艇，而海岸警卫队科迪亚克航空站的一架HC-130J运输机，则在阿姆克塔（Amukta）海峡以北约70海里处，发现了另外1艘中国海军舰艇。

从航位上看，美国海岸警卫队所谓的“阿姆奇特卡海峡”，应当是阿留申群岛中部一个小岛阿姆奇特卡岛一侧的海峡，从这个海峡以北100海里已经深入白令海。

而另一个地点阿姆克塔海峡，估计指的是阿留申群岛的阿姆克塔岛，在塞古阿姆岛和四山群岛之间海域，离前一个阿姆奇特卡岛的距离足足有660千米。

这意味着，中国海军进入白令海的舰队一样分为左右两个梯队，梯队内分别有3艘和1艘军舰。

至于被美国海军提到的这4艘中国海军舰艇是哪4艘，不用说，就是本月初穿过津轻海峡和宗谷海峡的中国海军舰队。

查防卫省统合幕僚监部消息，6月30日到7月1日间，中国海军052D型驱逐舰124号“开封”舰，054A型护卫舰538号“烟台”舰穿过了津轻海峡，进入西太平洋。

同样是7月1日，统合幕僚监部发现中国海军1艘055大型驱逐舰102号“拉萨”舰，还有1艘903A型舰队补给舰正在穿航北海道北部和库页岛之间的宗谷海峡。

两支编队几乎在同一时刻前出日本岛链，现在过去了十天终于知道这4艘水面舰艇去哪儿了，大伊万的推算，中国海军这两支编队在前出宗谷海峡和津轻海峡后，估计沿着鄂霍茨克海逶迤北进，一睹勘察加半岛上的壮丽景色，再穿航白令岛和勘察加半岛之间的海峡进入白令海。

舰队在白令海巡航之后，重新分为左右两个梯队，分别向南穿过阿姆奇特卡和阿姆克塔海峡，返回北太平洋海域，从7月1日到10日左右，估计中国海军航程接近4000千米，可能逼近阿拉斯加，创下了中国海军今年实施远洋行动的最远记录。

另外，中国海军还在广东湛江和俄罗斯海军太平洋舰队举行联合军事演习，这一点咱们就不再多说。

二、各编队行动的意义

就以中国海军此次前出第一岛链距离最远，跑的最靠前的两个编队来说，可谓是各有其战役战术意义。

以前出的“山东”号航母战斗群而言，其行动的菲律宾海无论是对中国海军，还是对美国海军，甚至对菲律宾都意义重大。

对美国海军来讲，菲律宾海是关岛的屏障，也是美国海军预定的、在战时对中国大陆实施攻击的航空兵、海军水面舰艇攻击阵位，美军如果对中国大陆打JASSM-ER、LRHW、LRSO等等，菲律宾海被认为是最佳的发射地点之一。

相应的，中国海军就必须将防线前推到菲律宾海，破坏美国海军对中国大陆的攻击布势，此外还要对关岛、帛琉群岛和天宁岛形成有效的威慑，在必要的情况下，破坏以上岛屿作为美国海空军重要作战基地运作的可能性。

相比之下，反而是菲律宾在中国海军的战役设想中，是一个无关紧要的存在，咱们在菲律宾海部署的航母战斗群，配合南部战区海空军，可以从两个方向对菲律宾吕宋岛形成夹击态势，这也是为什么菲律宾反而对中国海军前出的航母战斗群非常紧张的因素。

而咱们的回应也很有意思，国防部发言人直接表示，咱们在菲律宾海的训练是按照年度训练安排实施的，这潜台词是“以后我还要来”……很直白，就这么重要的海区，可以有效前推中国海军的防线，可以同时威慑美军在第二岛链的前沿存在点，可以威慑菲律宾，咱怎么可能不来。

而前出白令海，在阿留申群岛转悠了一圈的中国海军编队，大伊万觉得用那句话形容就挺好——“寇可往，我亦可往”。

谁规定只有你能天天跑到中国近海来搞什么自由航行，我现在也能到你家的专属经济区去搞自由航行。

当然为了这次，还有之前跑到美国阿拉斯加和阿留申群岛专属经济区的自由航行，咱们付出了老多的心血。

前些年，美国海军和海岸警卫队就通报中国海军的水文调查船，多次在白令海峡附近活动，收集相关海域水文信息资料，这一切都是为了现在中国海军北上，进入白令海实施航行自由而准备的，可谓是台上一分钟台下十年功。

此外，中国海军将水面舰艇部署到白令海，大伊万觉得作用可不止航行自由这么一点。

毕竟，以白令海的地理位置，美国海军部署在基萨普-班戈海军基地的第9潜艇大队第17、第19潜艇中队，往往会将白令海和阿拉斯加湾作为主要的活动基地。

那么，咱们既然已经到了白令海，要不要在这儿撒点声呐浮标下去，放点儿海洋观测仪器，用来监控美国海军可能在白令海乃至阿拉斯加湾的动向呢？我看很有必要。

还要另外提一句，尽管这次中国海军从两个方向，一个是北太平洋，一个是西太平洋全面突破了第一岛链，但是咱们突破第一岛链的频率，还是有一定不足的，跑的也不够远。

比如北太平洋前出阿拉斯加，咱们只是最近两年每年去了一次，每次也就去了十几天，最远只跑到阿留申群岛，没有进一步前出抵近阿拉斯加，甚至前出进入北极圈，而航母战斗群前出靠近关岛，咱们去的也不多，每年也就一两次，也许以后两艘航母可以做到每年三四次。

但相比美国海军每年几乎不间断地在中国近海实施所谓的自由航行，咱们无论是实施频率，还是前出距离，都有所不足。

现在咱们是不缺水面舰艇了，诸如052D、054A这种舰艇也都在多次行动中证明了自身的远洋适航性，长远来看，咱们的航行自由行动可以多搞点。

比如看看关岛的机场，看看安克雷奇的灯火，甚至给咱们现场直播一个美国西海岸的盛况，现场直播给大家展示夏威夷的海滨，这才是真正的“寇可往，我亦可往”嘛。

最后咱们感慨一句，还得是海军，就算是北部战区海军，在出动的时候依然还是炎热的夏天，碧海蓝天，而白令海峡附近，现在则是风高浪急，乌云翻卷，查一下现在的当地温度，连10度都没有，可谓是从夏天直接开到了冬天。

站在战舰舰桥上，走运的话，可以远眺阿拉斯加北极圈内的巍巍雪山，舰队在高山和冰海之间破浪前行，这可能是很多人一辈子都看不到的景象。而从夏天一秒入冬，从温暖的青岛海滨开到寒冷的北冰洋，能有这种体验的人更是少之又少。

当年的“兰州”舰穿越麦哲伦海峡

所以说，海军才是最浪漫的，最能给人以独特的人生体验的军种，让你不用花一分钱就能看到之前邮轮才能看到的、壮丽的地球景色，如果想让自己的人生与众不同，想出去看看这个世界到底有多大，毫无疑问，中国海军欢迎你。

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