据悉，7月上旬德国国内发生了一起离奇的“乌龙事件”，德媒曝光交通部长维辛在访问中国期间，和中国签署了一份《关于中德数据跨境流动合作的谅解备忘录》的条款。
内容大致是阐述了中国和德国在数据信息安全方面的一些共识，因为西方国家受美国的影响，很多企业怀疑中国企业“数据安全不透明”，签署备忘录之后也能方便中国和德国互相进行投资。
但就是这么一份突破性进展的协议，却被德国总理宣布为“单方面签署的不认可协议”，指责维辛没有和政府达成一致。
这件事甚至引起了德国交通部和德国总理府的争吵，前者表示匪夷所思，明明他们的任何政策性文件都是提前报备过的，突然被扣了个“擅自行动”的帽子不知道从何而来。
很快就有一些企业从这件事中嗅到了风向不正常——德国总理府不同意交通部门和中国进行数据透明协议的建立，是否意味着要在这方面对中国发起质疑行动？
总之朔尔茨的突然转向，背后似乎是收到了什么命令一样，因为在这份协议签署后一天之内，德国都没有公开提出任何质疑，后续是突然转变的。
11日，港媒《南华早报》曝光一条消息：欧盟开始扩大对中国风力涡轮机供应商的反补贴调查，在德国的中企被纳入调查名单中。
在调查前已经有资料显示，欧盟认为德国国内风力涡轮机市场“疑似出现扭曲的补贴”，所以将矛头指向了中国明阳智能公司为德国的一个风电场提供16台涡轮机项目。
德国经济部长哈贝克也表示，德国有理由怀疑数据安全的影响，以及中企参与了德国风电，引发各方的担忧。
外部人士担心的是，欧盟一旦对中国的风电项目启动调查，就可能不是个例而是整个行业的灾难。
他们通常以一个项目为切入点，然后声称在调查过程中发现了很大的问题，再将这种结论引申到整个行业，封锁进口或者施加关税限制。
使用这种手段过去欧盟已经屡见不鲜，从朔尔茨否决德国交通部长和中国达成的数据协议开始，走向已经很不正常了。
之前德国对中国电动汽车的“数据透明问题”提出了质疑，现在有质疑却故意不让解决，等同于为贸易寻衅埋下种子。
值得一提的还有，欧盟现在非常需求绿色经济的转型，但却多次打压中国绿色产业的发展。
中国一再强调和警告，贸易保护主义措施不利于全球绿色产业发展，不利于汽车产业合作，各国应坚持对话合作。但德国对中国的任何对话视而不见，他们只做自己的。
对此有评论称：“德国总是表面上说一套，背地里做一套，没有任何的执行原则可言。德国从默克尔时代的商业信誉国家，现在变成了两面三刀，经常在各个行业上背刺合作伙伴的一方，令人非常感慨。”