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14句话看完雷军年度演讲！小米造车细节首揭秘，大气回应董明珠质疑

14句话看完雷军年度演讲！小米造车细节首揭秘，大气回应董明珠质疑

1月前

雷军3小时激情演讲，小米SU7 Ultra快到没对手，折叠屏塞入8颗自研芯片。

作者 | 云鹏

编辑 | 心缘

智东西7月19日北京小米总部报道，刚刚，小米创始人兼CEO雷军正式进行了第五次年度演讲，主题是“勇气”。

▲演讲现场

随着熟悉的小米手机铃声，雷军缓步走到舞台中央，现场掌声雷动，这次雷军重点讲了讲小米造车的故事。

重磅新车小米SU7 Ultra作为“One More Thing”正式亮相，引起现场阵阵欢呼。

这个车有多快？百公里加速1.97秒。雷军说，这是“全球最速四门车”。

其马力达到了1548PS，超过了不少“千万级”豪车。

在演讲中，雷军首次揭开了小米造车的诸多幕后故事，提到了自己是如何一步步试驾170多辆车并写了20多万字的总结的，雷军为了让自己更懂车，甚至还亲自考了个赛车驾照。

小米汽车如何挖来各路高人？小米汽车为什么不独立融资独立上市？初代小米汽车设计长什么样？许多问题都有了答案。

关于造车，雷军最后几乎哽咽的喊出：“我们会持续战斗，直到最终的胜利。”

其实除了造车，业内对于小米在AI方面的进展也十分关注，毕竟，今天整个科技产业都被卷入了AI大模型的浪潮中。

此前苹果、三星等巨头接连亮出大招，AI手机的火药味越来越浓了！作为全球第三大智能手机厂商的小米，最近在AI方面却显得有些“低调”。

令人有些意外的是，直到发布会进行到2小时42分钟时，雷军才首次提到了“AI”——小米自研的声音大模型马上就要“上车”了。

这个声音大模型能做啥？在你离开车后，AI可以监测车外有没有恶意语音操控车窗、前后备箱等攻击，据称抑制率可以达到99%，今年8月这一功能会通过OTA升级。

至于大家颇为关心的AI手机新进展，雷军提到用上大模型的小爱同学会从7月底开始在手机、平板、电视等设备上升级支持。

还有什么AI的重磅消息？没了。

在手机新品方面，小米发布了自家的首款“小折叠”手机，雷军说，MIX Flip要告别“美丽小废物”，让大家“不用打开手机也能用一天”。

雷军透露，这款小折叠小米从5年前开始预研，3年前开始立项，可以说是酝酿已久憋了个大招，解决了很多此前不成熟的技术难题。

小米MIX Fold 4则是在轻薄这件事上花了不少功夫，并且这一部手机里就用了8颗小米的自研芯片，包括T1、G1、P2和最新亮相的R1。

在今天的发布会上，雷军还发布了诸多AIoT生态新品，包括手表、手环、耳机以及各类智能家电产品。

值得一提的是，雷军在讲空调新品的时候，特别提到了格力董事长兼总裁董明珠对小米空调销量第一的质疑，雷军现场澄清，上半年米家空调的销量是中国第四，“我们和格力的差距还很远，进步空间很大，要继续向格力学习”。

按照惯例，每年的雷军演讲，金句自然少不了，在这次72分钟的前半场演讲中，共有14个金句，可以说是量大管饱：

1、汽车是百年赛道，只要真心想干，任何时候开始,都是最好的时机。

2、无论面对何等巨大的危机，都不能被吓倒。

3、破釜沉舟的勇气,才是冲出重围的关键。

4、一百份报告也替代不了和一个真实用户面对面的沟通。

5、守正出奇，要先守正再出奇，守正有时候比出奇更重要，不能一上来就“掀桌子”。

6、坚持做难而正确的事情，才能走得更远。

7、懂一行、爱一行，才能真正干好这一行。

8、一支真心热爱汽车的团队，一定有能力把车做好。

9、勇气不是喊口号，而是每一步脚踏实地的行动。

10、人生值得被奖励，这就是“Dream Car”的意义。

11、造车很苦，但成功一定很酷！

12、勇气，并非没有恐惧，而是面对恐惧，依然坚定不移。

13、勇气，来自坚定的信念，奔涌不息的热情，和每一步的脚踏实地。

14、勇气，就是人类最伟大的赞歌！

01.

大折叠死磕轻薄，一部手机用上8颗自研芯
小折叠机要告别“美丽小废物”

在今天的新品发布环节，折叠屏新机MIX Fold 4必然是重头戏。

折叠屏推出五六年，迭代至今，行业基本上形成了一些技术发展方向上的共识，比如轻薄。华为、荣耀的折叠屏一直都在不断刷新折叠屏的轻薄记录。

这次小米MIX Fold 4的闭合厚度做到了9.47毫米，与前不久刚刚发布的荣耀Magic V3的9.2毫米已经比较接近了。

接下来，就是雷总的专属科普时间，介绍减重减薄背后的“黑科技”。

在折叠屏结构中非常关键的转轴铰链部分，小米进行了不小的升级，简单来说就是各个结构件都在更结实的同时变得更轻了、空间占用更小了。

据称最小的转轴齿轮，直径只有1.8毫米，也就是“半个米粒”大小。

如何实现？这次小米在铰链转轴部分采用了“全碳”的材料，这些碳纤维材料的使用，让组件更轻的同时还能保持强韧度。

在内部堆叠技术创新上，这次小米使用了一块“三层五面立体主板”，据称最小的器件，五个器件加起来才相当于一颗芝麻粒的大小。

小米在电池方面，通过异形叠片电池的技术提升了电池内部空间利用率，电池容量相比传统卷绕式电池多了260毫安时。

紧接着，雷军重点解读了一下MIX Fold 4如何在轻薄的基础上做到体验看齐旗舰机。

比如在屏幕方面，内屏3000尼特的峰值亮度、418 PPI的屏幕像素密度、外屏的四边微曲屏设计以及龙晶玻璃盖板，几乎是能拉满的都拉满了。

值得一提的是，这次小米自研芯片澎湃T1在一部MIX Fold 4中使用了4颗之多，进一步增强手机的信号。

此外，小米在充电方面使用了四颗小米澎湃芯片，除了此前已经亮相的G1、P2，这次小米新使用了一枚新的R1芯片，用于智能均流。

提到芯片，此次另一个新品Redmi K70至尊版使用了一颗3nm独显芯片D1，进一步提升手机的显示能力。

在影像方面，小米这次在折叠屏里放了四颗摄像头，其中包括一枚5倍长焦镜头。旗舰机上的徕卡算法当然也应用在了MIX Fold 4上。

软件体验也是折叠屏非常重要的一环。这次MIX Fold 4进一步增加了TOP软件的适配。

在定价方面，MIX Fold 4起售价格为8999元。

这次小米还发布了旗下首款“小折叠”手机小米MIX Flip。

雷军说，行业内都说小折叠是“美丽小废物”，今天小米的小折叠想打破这一说法。

首先，轻薄依然是小米MIX Flip的重点特性，在此我们不多赘述。

在设计思路上，小米想让MIX Flip成为一个“不用打开也很好用的小手机”。

为了实现这一目标，小米重点优化了软件方面的体验，提升了小折叠外屏的软件适配性，这块外屏可以看视频、听音乐、拍照片、接电话，支持全尺寸键盘打字。

外屏还可以以气泡形式显示一些重要通知。

外屏上我们可以自定义一些“萌宠”桌面。

小米给MIX Flip外屏的使用定位是“不打开手机也能用一天”。

值得一提的是，在续航方面，小米希望用折叠屏MIX Flip对标直板机iPhone 15 Pro，这次其在游戏、视频等环节的续航相比iPhone 15 Pro基本上都有一定领先，其中游戏续航领先达到了2小时以上。

拍照方面，MIX Flip用了两颗5000万像素镜头，借助折叠屏的自由悬停功能，可以解锁更多的拍照姿势。

价格方面，MIX Flip起售价为5999元。

02.

雷军亲自玩漂移，造车团队人人“赛车手”
小米SU7首战告捷背后

关于小米造车，雷军今天还透露了那些关键信息，我们一起来看看。

在思考造车与否的2021年前后，正是小米的一段“多事之秋”，手机的高端化刚刚开始，培养多年且寄予厚望的高管周受资的离职给了雷军“当头一棒”。

“假如手机不能做了，小米三四万人怎么办？”这是触动雷军认真思考造车这件事的一个关键问题。

雷军在70多天里走访了10多个城市、参加了85场调研、访谈了200多人、参加了4次高管会后得出了“智能电动车趋势不可阻挡”的结论。

小米为了造车准备了100亿美元，并在2021年3月30日首次官宣了造车的决定。

在决定造车后，要怎么造就是小米首先需要明确的问题。

小米最终决定走自研的路，把底层核心技术攥在自己手里，比如大压铸、智能驾驶、电池包等技术。

在雷军看来，选择做最难的纯电轿车、选择从底层核心技术做起、选择在项目压力最大的时候停下来开21天的会，这一切都需要巨大的勇气与决心。但这些都是小米造车成功的关键。

在演讲中，雷军提到了小米造车团队背后的一些幕后功臣、关键人物，也提到了自己是如何一步步试驾170多辆车，并写了20多万字的总结。

为了让自己更“懂车”、“爱车”，雷军想让自己成为开车最好的中国车企老板之一，为此他还考了赛车驾照。

雷军今天还在现场首次放出了自己驾驶小米SU7在赛道上“漂移”的视频。

在小米SU7发布后，行业内涌现出不少质疑的声音：苹果造车十年都不成，凭啥小米三年就能干成？对此，雷军认为三年做成是一个标准线，中国汽车产业链已经十分成熟。

甚至有人说：“军儿，收手吧，外面都是XX。”

在雷军看来，这些都是“小事”。

所以“大事”是什么？小米汽车到底能不能卖好，是大事。当时众多媒体和业内人士都不看好小米纯电轿车的销售前景，雷军当时很“焦虑”。

最终在订货环节，2024年年初小米SU7订货目标是76000辆，雷军没有给自己“留退路”。

相比订货，更大的难题是定价。雷军吐槽称，行业传言的9.9万元、14.9万元的定价纯属“捣乱”。

最终定价公布，现场欢呼雷动，雷军终于踏实了，他觉得，小米汽车“成了”。

4分钟10000台，27分钟50000台，这是小米汽车首销的战绩。

雷军说，小米汽车成功挤上牌桌，但小米汽车的长征才刚刚开始。

03.

结语：汽车故事告一段落
AI手机的故事小米要怎么讲

在今天的雷军演讲中，我们看到了更多造车背后的故事，了解到了小米造车过程中跟人、跟技术相关的幕后故事。在手机新品方面，客观来说，“惊喜”少了一些，两款折叠屏在硬件软件方面基本上都是例行升级。

总体来看，今天的小米似乎更加“求稳”。根据IDC最新数据，今年二季度，小米依然稳坐全球智能手机出货量第三，进一步缩小跟苹果和三星的差距，与vivo和OPPO拉开了不小的差距。小米汽车的“首战告捷”，似乎也给雷军吃下了一颗定心丸。

但我们都知道，今天的科技产业已经迈入AI大模型时代，做好AI，可能是每家科技公司的重中之中，但在今天的演讲中，AI却并非小米的重点，直到发布会结尾才寥寥提及。在苹果、三星接连亮出AI大招后，小米AI或许也该有更多新动作了。

AI手机之战，小米不能输，也输不起。

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来源：智东西

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